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10.29起点电动新闻点评来自起点电动网00:0009:08

1.日本首相访中前日产宣布再扩产 高层称电动车全产业链本土化

日前，日产汽车公司首席绩效官何塞·穆诺兹表示，对于外电报道所称“日产决定投资9亿美元，在中国增加40万新产能，使其2021年在华总产能达到210万辆”的内容，何塞不置可否，表示具体的产能扩张规模、合作伙伴的选址、投入比例，目前仍处于待定，但肯定会在2022年将在华产能提升至260万辆规模。

点评：日产的表现折射出日系车企在中国市场的重大战略投资转变。

2.安凯客车前三季度亏损2.58亿元，巨降207.89%

10月26日，安徽安凯汽车股份有限公司发布2018 年三季度报告。数据显示，今年前三季度实现营业收入20.39亿元人民币，同比下滑36.62%；归属于上市公司股东的净利润(以下简称净利润)亏损2.58亿元，同比大幅下降207.89%;基本每股亏损0.36元。

点评：安凯没有说明业绩下滑的原因，估计还是补贴下滑惹的祸。

3.力帆股份前三季度净利润下跌18.06%

10月26日，力帆股份公布三季度报告。报告显示，公司前三季度实现营收83.07亿元，同比下跌8.52%;归属上市公司股东净利润为1.34亿元，同比下跌18.06%。前三季度，力帆新能源汽车销量达5928辆，同比大增109%。

点评：力帆的新能源之路走得并不顺利，没有爆款，没有核心技术优势支持，销量也一直不达预期。虽然新能源车销量大增109%，但是依然不能扭转力帆的颓势。

4. 长城汽车发布三季报 净利润腰斩

10月27日，长城汽车（601633.SH）发布三季报，前三季度其营业总收入634.3亿元，同比降0.04%，归属上市公司股东的净利润28.8亿元，同比降60.1%。对于业绩下滑原因，长城汽车并未在公告中提及。

点评：长城销售未达预期，销售费用率大增；哈弗产品价格序列调整、WEY品牌处萌芽期；新老产品交替转型阵痛期，量价有待恢复是其业绩大降的原因。

5.电动汽车生产商拜腾考虑IPO，为扩张业务筹集资金

据国外媒体报道，电动汽车生产商拜腾(Byton)CEO及共同创始人毕福康(Carsten Breitfeld)对德国汽车周报表示，可能进行首次公开发行，为扩大业务筹措所需资金。Breitfeld称，在上市之前，拜腾将寻求向私人投资者再进行一轮融资，然后开始生产汽车。Breitfeld曾在宝马集团服务超过20年，担任集团副总裁超过10年。

点评：先说希望进行新一轮的私人融资，现在又说可能上市，归根到底就是缺钱了。

6.威马被指9.28交付大会发车造假 ，回应称传言不可信

近日，有自称威马内部员工的网友爆料：9.28威马交付大会是作秀，现场发出的车在秀完后，又被拉回了厂里。早些时候，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖在交付大会上说：“我们是造车新势力中，第一家按时量产交车的，并且还提前两天。”针对质疑，威马汽车公关总监石凯峰表示，网上传言并不可信，发布会现场发出车辆并非作秀，而确实是要发往全国的，提车本身受很多因素影响。

点评：交付是个大问题，现在作秀都用上了，希望威马是真交付。

7.特斯拉推出Autopilot新功能：最先进辅助驾驶员技术

据美国科技媒体TechCrunch报道，马斯克上周五通过Twitter发消息称，Autopilot Drive已经增加一个新的驾驶员辅助功能“Navigate on Autopilot”，该功能已经推送给北美用户。按照特斯拉的描述，它是特斯拉目前为止最先进的驾驶员辅助技术。当汽车需要变道时，它会从两种变道角度提供建议：基于路线的变道，或基于车速的变道。

点评：这一升级是特斯拉实现L3级自动驾驶的重要节点，也是兑现其完全自动驾驶承诺的新进展。

8.苹果在硅谷租仓库研发自动驾驶

据 AppleInsider 报道，苹果近日在硅谷的米尔皮塔斯城，签下了一个近 31.4 万平方英尺（约 2.92 万平方米）的单层仓库，租期 10 年。开发商 Joey McCarthy 称这块地用于“工业、研发和制造”。这是苹果积极加紧自家自动驾驶项目的一个小信号，结合过去苹果为该汽车项目做出的软件建设、抢夺人才等努力来看，苹果对造车越来越认真了。

点评：硅谷仓库创业是不是传统？从苹果到处挖人的情况来看，自动驾驶苹果是势在必得。

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“2018 APEC起点新能源年会暨第四届起点金鼎奖颁奖典礼（同期2018中国新能源企业家俱乐部年会）”将于12月5日-7日在深圳维纳斯皇家酒店（宝安沙井麒麟店）三楼维纳斯厅举办，敬请关注！

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