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备受瞩目的iPhone XR正式开售，满足了众多果粉的购机需求，但令人尴尬的是，新机上市就开启了降价促销，这对于叱咤市场多年的苹果来说，这个结果无疑令人难以接受。细看苹果公司近几年发布的新机，对于新技术如挤牙膏似的更新速度，显然让众多年轻消费者颇为不耐了，而新机高昂的售价，外加国产手机产品力以及性价比不断成熟，在消费逐渐趋于理性的当下，消费者怎么选择也就不难理解了。

而从国产手机发展中，从发展初期的野蛮生长，到如今的以其优异的产品力公然叫板处于食物链顶端的苹果，国产手机品牌的发展，可谓是国内制造行业发展的一个缩影，与当下逐渐做大做强的国产汽车发展颇为相像。

随着国内汽车保有量的逐渐增长以及消费结构的升级，从近几个月汽车销量来看，曾经叱咤国内市场的SUV细分车型也出现了罕见的同比四连降，销量微增长已成为下半年车市的主旋律。而从消费市场来看，趋于中年的80后受高房价以及家庭影响，对于车型换购以及增购需求乏力，而刚步入社会的90后，虽然消费水平有限，但面临着购置人生第一辆车的时间节点，购车需求还是非常强烈的，而在SUV细分市场逐渐增长趋于稳定的当下，如何拓展SUV市场成为了车企考虑的一个重要方向。

基于消费市场的变化，亟待开发的小型SUV市场成为了车企抢占的一个重要制高点，从下半年推出的新车来看，大都集中在小型SUV这一细分领域，如如丰田的CH-R、奕泽、大众探歌、T-Cross、云逸C4 AIRCROSS以及国产的缤越等多款车型可以看到，车企对于小型SUV的布局已经逐步展开。

而从上市的几款车型来看，基于成本以及整体产品序列考量，对于新车一些关键配置总是点到即止，难以满足当下年轻消费者对于用车的诉求，相比于合资品牌，自主品牌在SUV市场耕耘多年，深谙国内消费者对于用车诉求，随着合资品牌开始介入小型SUV市场，自主品牌早已开始了下一轮的升级。

从近期车市来看，10月31日上市的长安CS35PLUS无疑拉开了这场升级的序幕，小型SUV市场行业洗牌已经开始，而长安CS35PLUS是如何占据了这场升级序幕的先机呢？我们要从其产品特点来着重分析。

配置才是重头戏

作为一款面向年轻消费者的产品，配置自然是必不可少的重要卖点，相比于合资品牌，自主品牌在配置方面可谓是不遗余力，而从长安CS35PLUS所搭载的配置来看，不仅超越了合资品牌，相比自主品牌优势也非常明显。

在科技配置方面，长安CS35PLUS首次搭载了腾讯智能生态系统，与互联网巨头腾讯合作，使长安CS35PLUS在智能互联方面更胜一筹，该系统集成了多项腾讯独家资源，具备腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台、腾讯我的车等多项功能，此外，未来开发出车载微信等拓展也能快速搭载，同时依托于王者荣耀衍生出的交互语言包等，更是丰富了可玩属性。

相比同属小型SUV的名爵ZS以及吉利缤越，两车分别搭载了斑马与吉利自主研发的车载交互系统，吉利车载交互系统在日常使用中流畅度与反应速度较为不错，而斑马系统在汽车智能互联方面打拼多年，且已经开放了生态系统，但与在市场上浸淫多年的互联网巨头——腾讯相比，基于当下年轻人日常使用的微信、音乐、游戏所打造的生态系统，显然更符合年轻消费者的使用习惯。

智能驾驶助力年轻消费者行车安全

而在智能化配置方面，长安汽车作为国内智能化驾驶系统的先行者，旗下多款车型均已搭载了L2级自动驾驶系统，且收到了不错的市场反馈，而此次，长安汽车也将该配置下探到小型SUV车型上，进一步提升了长安CS35PLUS市场竞争力。

而对于许多第一次购车的年轻消费者来说，如何面对当下日益恶劣的驾驶环境成为了行车路上的一道难题，而对于搭载了L2级自动驾驶的长安CS35PLUS来说，则大大提升了新手行车安全。

长安CS35PLUS搭载了全速ACC自适应巡航、PAB主动刹车预警系统，BOSCH电子制动控制系统，AVM全景影像系统，自动灯光辅助，右侧盲区监测，辅助安全系统等配置，为新手驾驶员行车安全方面保驾护航。

长安CS35PLUS所搭载的ACC系统，采用博世新一代中距离雷达MRR evo14探测前方车辆，工作速度范围0-150km/h，已经覆盖到我们日常行车中所有的速度范围。而该系统在ACC巡航中还可采用语音设定限速，人性化的设置也保障了日常行车的安全性。

除此之外，新车还搭载有PAB主动刹车预警系统，可以时刻探测前方碰撞危险并实现智能分级预警，能提前约1.4秒发报警提醒，当危险无法避免时，系统将主动制动以减缓或避免碰撞事故的发生。

新车搭载了时下流行的360°全景影像系统、右侧盲区监测配置，在行车以及泊车阶段，为车主提供全方位无盲区的视觉支持，值得一提的是，新车所搭载的360°全景影像系统形变较小，更加接近现实环境，可以使驾驶员更加清晰明确的判断周围路况。

此外，新车还搭载了博世ESP 9.3电子稳定控制系统及大陆第三代电子制动系统，该系统涵盖了ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降等功能，可以说，长安CS35PLUS在安全配置方面可谓是不遗余力，为广大的年轻消费者的行车方面提供了有效的安全保障。

长安CS35PLUS深谙消费者审美

面向年轻消费者的车型，颜值可谓是关乎成败，长安CS35PLUS全新设计的外观非常年轻动感，符合主流消费群体审美。贯通式前格栅内部采用了黑曜石设计，与两侧前大灯相连，配以LED炫酷呼吸灯，使前脸更显年轻活力，此外，车身侧面采用了时下流行的悬浮式车顶设计，大量镀铬饰条的采用，营造出了不错的运动感。

新车在车身尺寸方面提升明显，长宽高分别为4335×1825×1660mm，轴距为2600mm，与同属小型SUV的名爵ZS以及同期上市的缤越相比，长安CS35PLUS优势非常明显。

从表格中可以看出，长安CS35PLUS在车身尺寸方面领先优势较为明显，尤其是与缤越相比，两车虽然在轴距方面一致，但长安CS35PLUS在长宽高方面全面领先，对于空间较为敏感的小型SUV而言，更大车身将带来更为卓越的头部、后排、宽适程度、乃至行李箱空间，使其更贴合消费者对于空间方面的需求。

内饰方面，长安CS35PLUS中控采用了环抱式设计，中控区域采用了大面积的软质材料与金属拉丝饰板的覆盖，营造了不错的质感，此外，新车还配备了多功能D型方向盘，并且还提供了3种模式的转向助力选择，极大的满足了不同消费者用车需求。7英寸液晶显示屏与10.25英寸中控大屏的采用，提升了整车内饰的科技感。

动力组合更注重驾驶感受

动力方面，长安CS35PLUS采用了成熟的1.6LGDI发动机+爱信6AT变速器动力组合，从数据来看，该发动机最大输出功率为128马力，峰值扭矩为161Nm，整体表现较为出色，尤其是在升扭矩上做到了破百，实为同级领先。

从表格中可以简单看出，三车动力数据对比，名爵ZS动力上搭载有1.0T、1.5L两款动力，为了便于比较，我们采用了其1.5L发动机与之相比，从数据来看，长安CS35PLUS在扭矩以及功率方面具备领先优势。

而与缤越所搭载的而与搭载1.5T+7DCT的缤越相比，虽然标榜运动的缤越在数据偏优，但其搭载的发动机上却为三缸机，考虑到三缸机高扭较弱，且结构先天性问题，搭载7速双离合变速箱之后，虽然爆发力更强，平顺性恐怕就要打折扣了，相比两车，长安CS35PLUS在动力以平顺性方面做出了良好的兼顾，驾驶感受显然更胜一筹。

结语：随着年轻消费者开始逐渐成为汽车消费市场的主力，在下半年汽车市场销量下滑的大环境下，“新车效应”就显得尤为重要，谁的新车能更胜一筹，自然就能在年关旺季中更有发言权，作为日渐靠拢主流市场的小型SUV市场，各凭手段“拉拢”年轻群体才是破局的关键。