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随着10月份即将结束，第四季度也仅剩两个月了，但从汽车市场前三季度整体销量来看，表现不容乐观，能否达成年初既定销量暂且不谈，在国六排放标准即将到来的当下，如何清理海量的库存，成为了众多车企的首要任务。

随着国六排放标准日益临近，过去不少高高在上的合资车型也放下了架子，开始走起增配降价的策略，以迎合当下消费者的购车需求，而本期，我们就为大家推荐几款高性价比A级紧凑型车，它们无论是价格、配置、可靠性、燃油经济性等方面表现都非常出色，此外，还有不错的终端优惠，下面，我们就一起来看看吧！

雪铁龙—全新爱丽舍

指导价：8.38-12.58万元

爱丽舍与桑塔纳、捷达号称老三样，在国内汽车行业发展历程中占据了重要的地位，随着法系车销量节节败退，爱丽舍成为了为了法系车旗下数的不多的销量车型，作为一款老将，爱丽舍以其出色的产品力以及不错的终端优惠幅度依旧深受消费者的喜爱。

外观方面，全新爱丽舍采用了最新家族式前脸造型设计，标志性的双人字形LOGO与镀铬横幅相互连接，辅以两侧前大灯，视觉上拉宽了前脸，侧身腰线平直有力，下方镀铬饰条的采用使整车更显灵动，尾部造型简洁，熏黑的后尾灯增添了一丝动感。

内饰方面，全新爱丽舍内饰较为简洁，虽然谈不上时尚，但也绝不落伍。通过不同的装饰材料将中控台进行分区，功能按键区域一目了然。另外，白底黑字的仪表盘更换为黑底白字和白指针设计。

配置方面，全新爱丽舍全系标配儿童安全座椅接口、发动机防盗锁止、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、大灯高度可调、电动车窗等配置。高配车型还配有电动天窗、多功能方向盘、倒车雷达、蓝牙/车载电话、电动后视镜等配置。

动力方面，全新爱丽舍搭载了一款1.6L自然吸气发动机，其最大功率为117马力，最大扭矩为150Nm，与之匹配的分别是一款5速手动变速箱和一款6速手自一体变速箱。悬挂方面采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合方式。

车型总结：作为一款入门级家轿，爱丽舍虽然车型不算年轻，但皮实耐用的特点仍然得以保留，再加上不错的终端优惠幅度，较高的性价比与实用性使爱丽舍依旧活跃在家轿市场。

大众—捷达

指导价：7.99-13.49万元

捷达作为“老三样”之一，经济实惠、皮实耐用已经成为了捷达的代名词，捷达在改款后，整体售价有所降低，且配置稍有提升，再加上背靠大众神车光环，优异的口碑和销量也让捷达在紧凑级家轿市场中依然占据一席地位。

外观方面，捷达采用了大众的家族式设计，前进气格栅采用横竖条幅设计，并采用镀铬装饰，与两侧大灯相连，拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面线条简洁，车尾设计棱角分明，硬朗的线条勾勒出较强的力量感。

内饰方面，捷达依旧采用大众家族简洁的设计风格，中控上运用了大量的黑色钢琴烤漆进行装饰，极大的提升了内饰的质感，新颖的圆形出风口设计更是为整车增添了不少时尚元素，提升了车内的时尚感。

配置方面，捷达配备了后泊车雷达、定速巡航、蓝牙/车载电话、弯道辅助照明灯、后视镜加热、雨量感应雨刷、车内空气调节/花粉过滤等多项配置。

动力方面，捷达搭载1.4L、1.4T和1.5L三款发动机，其中1.4L发动机最大功率90马力，最大扭矩132Nm。1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225Nm。1.5L发动机最大功率110马力，最大扭矩150Nm。传动方面，与发动机匹配的是5速手动、6速自动以及7速干式DSG手自一体变速箱。悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂和后复合扭转梁式半独立悬挂的组合方式。

车型总结：凭借多年来市场打拼积攒的口碑，历经多年的老将，在如今紧凑级家轿市场依然非常活跃，新车在改款后，售价稍有降低，且新增了一些配置，以吸引年轻消费者的关注。但捷达小毛病也不少，胎噪以及发动机噪音一直是一个问题，此外，悬架调校的也比较硬，对于颠簸路面的过滤性不理想。

现代-悦动

指导价：7.99-11.59万元

作为一款深受市场欢迎的入门级家轿，老款悦动在国内创造了惊人的销量，但随着自主品牌不断向上，受到挤压的韩系车本年度过得可谓是异常惨淡，不得不以降价策略挽回销量。新款悦动上市后，也采用了降价增配的营销策略，销量复苏较为明显。

外观方面，悦动采用了家族式“流体雕塑”设计语言，更大尺寸的六边形前进气格栅配以大量的镀铬饰条，使前脸更显动感，侧面线条中规中矩，尾部造型较为简洁，符合年轻人的审美。

悦动的内饰造型较为简约，中控台上下采用了对称的弧线，全黑色的配色设计使内饰显得更为稳重大气，悬浮式中控大屏提升了整车内饰的科技感，空调操作区域设计同样保持了简洁的风格，操作方便。

动力方面，悦动搭载了一款1.6L GAMMA自然吸气发动机，该发动机最大功率为123马力，峰值扭矩150.7Nm，传动方面，与发动机相匹配的是一台6速自动变速箱和一台6速手动变速箱。

车型总结：随着韩系车节节败退，不得已祭出了性价比的大招，旗下车型纷纷降价以求销量，全新悦动也不能免俗，改款车型上市后，也开启了增配降价营销策略，以期打动消费者。

全文总结

本期推荐的三款合资入门级家轿，在性价比以及口碑方面都非常出色，在自主品牌不断上行与合资品牌下探，对于一些车市老将来说，努力提高其性价比才是活跃在市场的关键，而随着国六排放标准的到来，这几款车型还有不错的终端优惠幅度，对于一些务实的消费者来说，将拥有更多的购车选择。