重整旗鼓！昔日年销量10万小车还能带你撒欢吗？
车享新车在今年推出了乐风RV的自动智行版。
在8.99万的官方指导价基础上直接下降了2.4万，以6.59万的价格出售，并提供1000元的购车礼券和约3000元的购车礼包，相当于用6.2万左右的价格采购，一辆打了7折的车！它真的划算嘛？
这几年常常听到某个沉寂的品牌或者产品，经过一番翻新重新亮相的消息，比如阿尔法·罗密欧，宝沃汽车，通用别克的凯越，其中有一款车曾经是众多小康家庭的选择，它就是通用雪佛兰的乐风。
2006年上市后，以8-10万的价格被大家追捧，一直到2011年退市。那个时期正是国内开始大批量普及家庭乘用车的时代，大家从有车就是光荣，开始向有“好车”就是面子过渡，所以这辆车的知名度还不错，老一辈的人都知道。
在2011年乐风退市后，经过重新定义产品定位和目标人群，开始向热衷于RV系列的人群开发产品。在2015年11月，乐风RV产品上市，从过去的1辆小型三厢乘用车，向RV产品转变，在SUV、MPV、旅行车之间进行了跨界定位。
原本的RV汽车，指的是休闲车（Recreational Vehicle），更具有休闲性，而SUV和MPV都具有该车的一定属性，所以也可以理解为这是两种汽车的一种统称，极致的RV车型可以包括房车、拖车等露营产品。
乐风RV，更加注重的是车内的空间，让一辆日常代步的小车具有更加实用的功能，相比过去的乐风轿车，乐风在轴距上有了明显的提升，但车身长度却有了缩短，这就确保了内部的空间舒适性和驾驶员的日常停驻车的便利性。
曾经三厢小型车的乐风变成了今天的RV轿车，竞品也就发生了巨大的调整，最直接面对的是日系的飞度产品，在轴距上乐风RV比飞度有20mm的优势，车长上乐风RV有105mm的优势不过日系设计师对于空间的挖掘绝对是挖空脑汁的，因此在乘坐的空间上区别不大，但是配置上两者有较大的差异。
操控装备上，乐风在关键的安全配置车身稳定系统上有明显的优势，而且配置驻车雷达和上坡辅助系统，座椅也是皮革和织物混搭，比飞度的织物座椅好了很多，这让这辆车得到了很好的加分。
最关键的是它带天窗，请注意，这是一辆6万的，带天窗的合资自动挡产品。
当然飞度也不是没有加分项，油耗是特别的低，百公里在6.2L，乐风RV的油耗为6.9L/百公里，换算成每天20公里的上下班路程，目前的92号汽油为7.95元/升，乐风RV要比飞度每天多花1.113元，是不是关键因素，就要大家自己去考虑了。
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