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东风本田-思域

超低价好车团购

你觉得领克03能把本田思域按在地上摩擦吗?

2018年10月30日 16:56:39
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来源:百车全说

大家好,我是盾牌

一直想跟大家聊一聊领克03


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因为我个人还蛮喜欢这款车的

但就怕大家说我充值

所以我想等等看领克会不会充值一下我

但现实总是残酷的

领克并没有


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但是作为一个倔强的说车人我决定还是说一下

毕竟领克03作为自主高端品牌第一款轿车诚意还是有的

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11.68-15.18万的价格区间让合资品牌嗅到了危险

首先我们来聊聊领克03为什么选择在日本上市

领克自然是为了冲击海外市场

相当海外市场的“合资车“

其次就是在赛车文化浓厚的日本上市

大家应该能感受到领克的野心

就是想打造自主品牌的性能车


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类似于宝马的M奔驰的AMG一样

明年用03赛车版进军WTCR


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后期推出基于03架构的500马力概念车挑战纽博格林

在发布会上不仅请来了漂移之父土屋圭市


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还有日本著名美女赛车手塚本奈奈美

(这个混血赛车皇后盾牌总觉得在xxx.avi上面看过)


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(文末有福利)


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但是看似会成爆款的领克03的路却不一定好走


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首先就是自家兄弟01/02的成功

01/02的成功依托于国内SUV市场的余热

而领克03所面临的是帝豪博瑞所没有打破的国产不敌合资的桎梏

01/02打造出的高端自主品牌的概念和品质

在一部分消费者心中荡开了涟漪

也让很多人心中第一次冒出国产可能比合资要更适合的想法

而且会有越来越多的人关注领克

这就造成了大家看待03的眼光更高更挑剔


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其次就是产能问题

目前领克张家口工厂的产能规划为18万辆

领克02和03都在这里生产

但按照领克02目前每月6500辆以上的水平

工厂产能已经捉襟见肘

还要和沃尔沃抢发动机供应

领克03肯定会面临供需上的矛盾

而一旦车辆交付周期太长

很容易流失掉部分客户

毕竟在10-15万价格区间

速腾威朗思域还是虎视眈眈的


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再者就是三缸发动机搭配双离合的动力总成

虽然这套动力总成很多沃尔沃海外车型也在用

但一说到这里我就有点犯难

因为之前在02上试过这套动力总成

发动机的响应和换挡逻辑都还不错

7速湿式双离合也没有太多诟病的地方

当时我在开02的时候也没有感觉到发动机的抖动


虽然领克02上市到现在也没有关于发动机问题的风声

但因为我身边没有领克02车主

我没法儿长测它

而我有一台别克的三缸

就我自己那台阅朗的别克三缸机而言

动力上非常充足

但是6千公里之后发动机的抖动开始明显

所以我有点担心领克的三缸

但是具体这套动力总成如何还要看长时间的市场反应


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说完了我对领克03的这些顾虑

接下来咱们来看看车

是不是乍一看03就是把02拍扁了?

之前在网上看领克03(劲pro)照片的时候


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我也是和大家一样

外观没新意

内饰没新意

动力没变化

就是觉得没意思!

但是去看了实车后的我发现它很耐看

03的小细节处理很不错


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整车的车身是橘色点缀了一些黑色的装饰

让03整体的战斗气息就凸显出来了


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尤其是车尾底盘的扰流器加上大口径双边单出的排气越看越好看

从车头看稍微感觉有点臃肿

但是从侧面看过去后就没有这种感觉了

原因是双层式前脸设计的这个分体式大灯的缘故


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日间行车灯太高了

导致前脸显得有点臃肿

但是看久了之后又觉得很像前脸长着大嘴的那种JDM车

我是不是有点分裂啊


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下面看内饰

内饰是跟02一模一样了


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整体的观感和触感依旧很好

中控附近材质为PU材质还有珠光效果


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座椅是个亮点

首先给人一种很运动的风格体验


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其次座椅一看就知道有沃尔沃的影子

实际乘坐的包裹性比较好、舒适度加分

以我的身高来看的话前排空间是完全足够的

后排空间稍微差了一点如果坐满3个人会有点挤


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后排头部空间刚刚好略显不适


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动力上文也说过了

这里提一下后期可能会有2.0T的版本

而且应该还是高功率版本


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如果有感兴趣的朋友想要购买的话

盾牌推荐顶配的劲pro版本

大家都知道盾牌没有推荐过顶配版本

这次为什么推荐顶配的劲pro呢

没有运动外观的03真的不太好看

所以必须选劲

其次顶配的劲pro比劲只贵了1.2万

但是多出来很多主动安全配置、自动巡航、自动泊车、无线充电、内置行车记录仪等等我就不一一列举了

下面是福利时间


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