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前英超射手王，荷兰锋霸罗宾•范佩西对外宣布自己本赛季末会正式退役，这让我真的是小小的伤感了一把，一代枭雄终有迟暮的一天。2014年世界杯面对卡西利亚斯那经典的“锦鲤一跃”还历历在目，当年英超赛场面对切赫那一脚天外飞仙一直被我视为经典……

就连鬼哥我买车都是结合了当年范大将军的特点，精挑细选才选出来的。

其实选车和选前锋是一样的，优秀前锋与生俱来的爆发性是其攻城拔寨的首要条件，范佩西巅峰时期在前场30米区域范围内的启动速度绝对排在当年世界足坛前十位，而选车时的动力性也是鬼哥我最看重的，当时选择有众多选择，日系车，德系车，美系车都做过对比，最终鬼哥选择的Jeep自由光，Jeep自由光搭载的2.4L自然吸气发动机，以及领先同级别的9AT变速箱，在同等车型中显得那么的独占鳌头。11秒内的百公里加速在同级别车里更是处于领先水平。

前锋在前场和后卫之间的碰撞也是足球赛事中的亮点，相对于绞肉机式的前锋范佩西身体灵活性让其在狭小的空间可以做出更多的技术动作，而相对于软蛋式的“碰瓷型”前锋范佩西不失强壮的身体让其在和世界级后卫的对位中并不处于下风。而鬼哥在选车的时候，安全性和灵活性也是重点的考量范畴。

鬼哥的Jeep自由光在安全性上秉承了美系车一贯的高安全特性， Jeep自由光搭载有ParkView泊车影像辅助、自动大灯感应系统、盲区监测系统、后侧泊车盲区预警辅助等等多项主被动安全技术。凭借超过70项安全和防护功能，Jeep自由光不仅获得了C-NCAP五星安全评价、欧洲E-NCAP五星安全评价，美国公路安全保险协会（IIHS）“最安全车型”称号——中美欧安全评测“三冠王”，还获得了“2016年度安全车”荣誉称号。

对照球场上前锋的灵活性，Jeep自由光拥有Active Drive智能四驱系统以及同级鲜有后轴分离技术，因此全场合通用性领先同级。突遇复杂路况或天气时，Jeep自由光可以在0.2秒内切换到四驱。四驱模式下任何一个轮胎打滑都会重新分配驱动力，确保其它车轮有足够抓地力让车子顺利脱困。除了专业四驱系统之外，更有同级唯一的四轮独立自适应主动减震技术，保证行车安全性和车内舒适性。

想想现在被明记的球星，贝克汉姆、皮尔洛、皮耶罗、C罗、梅西、菲戈……这一串名字有一个共同的特性就是除了球技出众，还有傲人的颜值！我的范大将军当然也属于高颜值的球星，年轻时英俊潇洒的面郎，此时成熟中略带忧郁的眼神可是无数拥趸者的骄傲。

而鬼哥在选车的时候对于外观和内饰的要求可谓与之匹配，Jeep经典的七孔格栅，弯折的造型在延续Jeep经典设计的同时，优化了空气动力学，可以有效降低风阻；保险杠底部硕大的进气格栅增添了几分越野车应有的粗旷的气息；分体式大灯，上方“丹凤眼”日行灯和转向灯是Jeep自由光标志性的设计，大灯位于中部，最下方是是雾灯。高尾灯的设计在涉水等实际用车等过程中，也可以保证充足的照明。

在内饰方面Jeep自由光延续了Jeep家族的设计风格，中控台配备嵌入式大尺寸显示屏，周边饰板换装为钢琴烤漆材质，整体更为精致细腻；Jeep自由光黑/棕双色的内饰配色，这能带来很舒适的驾乘氛围。

2004年温格从费耶诺德带回范佩西只用了275万英镑，2012年已经扬名立万的范佩西转投曼联，而转会费仅仅2400万英镑，这对于金元年代的足球圈简直就是超高的性价比。比起动辄上亿的转会费，当年范佩西的价格简直就是“白菜价”。

鬼哥的Jeep自由光25万上下，自带有车联网的8英寸中控大屏、氙气大灯、自动泊车、电动后备箱、主动降噪等多项实用配置，让Jeep自由光在同等价位的车上凸显性价比。而且Jeep自由光2.4L发动机采用MultiAir2技术，能根据驾驶需求精准控制进气量，保证了低扭的充沛动力，同时还达成了更好的燃油经济性，每百公里7-8升的油耗。

鬼扯：“谁敢横刀立马，为我范大将军”，从此球场上再无范大将军，范佩西陪伴了我的青春整整十年，伴随退役的范佩西一起消逝的是我匆匆的青春，这段记忆将被永远铭记，而Jeep自由光正是这段记忆与岁月的延续。