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可能我是一个假福建人（胡建楞），即便福州到武夷山也不过一个半小时的高铁，而我却未曾踏及。就着东南DX3EV400的试驾会，背上简单的行囊拿着外套就奔赴而来。遗憾的是，到了酒店门口，武夷山傍晚的清风拂面而过时，我方才想起我拿遗落在高铁上的外套。

虽然大家都在调侃，旧的不去新的不来、双十一了解一下……但，人毕竟是有知觉的动物。从媒介小姐姐那儿借来了工作服后，也便开始了此行。

城市边周游，出行无忧

11月的武夷山显得有些冷清，但阳光正好，晒得人暖意十足。我们一行人开着东南DX3EV400绕着武夷山景区而行，仿佛像小时候老师领着学生郊游一般，就差自己掏出餐具架起锅来野餐了。

作为一款纯电SUV，大多数人还只是停留在城市代步的概念之中。不过东南DX3EV400却并不局限于此，同样也满足偏爱郊游的年轻群体。其搭载了能量密度高达141Wh/kg的三元锂电池，搭配技术领先的永磁同步电机以及先进的电机控制系统，使得东南DX3EV400能够实现等速巡航最长400公里、工况续航最长351公里的表现。

不仅如此，东南DX3EV400在快充模式下，仅需30分钟便可实现电量30%-80%的补给（慢充最长需要3.5小时），这相当于高速路上小憩之后便可再上路。

显露本性，自在出行

初到武夷山，坐在接站的车上就爱东张西望，追问着司机景区在何处。次日绕着景区而行时，才能看到它的片面之相。四周被流水所隔断，而再往里探去便是岩隙壑嶂的威武霸气。

和武夷山一样，东南DX3EV400虽是一款纯电车，但却丝毫没有抛弃其作为小型SUV对道路的征服欲望。凭借技术领先的电驱系统，其可输出280N·m的峰值扭矩、90kW最大功率，动力表现要比传统燃油车来得更迅猛。特别是在路口起步时，电子加速踏板灵敏带来的动力响应大可快人一秒。值得称赞的是，东南DX3EV400的电门和刹车踏板的调校要比同级别车型（小编有试驾过的数款）来得更有线性感，少了容易蹿、收电门立即降速等现象，这对驾乘来说更显舒适一些。

即便是柏油铺装路，东南DX3EV400在山区道路曲折萦绕时也能HOLD得住。伴随EPS电子随速智能助力转向系统的加持下，车身会微微下沉，使得车辆在高速行驶时依旧能保持良好的稳定性，让行车安全有更强的保障。同时麦弗逊式独立前悬挂及多连杆独立后悬挂系统的使用，以及同级少有的专业SUV底盘，彰显着其作为一款SUV的舒适性。

不失风采，闪耀出行

除了武夷山的山水，大红袍成了游人往来唯一能带的走武夷山的味道。它是武夷山所独有的，搭配起精美的茶具，加上快慢有数的泡茶功夫才能享受它不同时刻的香氛。正如爱美的年轻人，总盼着所有的物品都是美好的形状，深得人心。

作为东南DX3的衍生车型，东南DX3EV400沿袭了其原创设计美学，融汇了宾法设计的雄鹰造型大气十足。前脸进气格栅部分换成新能源独有的闭口式设计，加入了蓝色羽毛设计元素进行点缀。灯饰、下裙乃至轮毂，以蓝色为主旋律宣示着它的独特，内饰同样如此。值得一提的是，东南DX3EV400的换挡区采用旋钮式设计，半透明的镜面提升了精致感。

除此之外，东南DX3EV400在配置与人性化上堪称尽心尽责。一键开启的全景天窗、3D高保真立体环绕音响系统，让出行变得自在畅快。同时，其还全系标配“十位一体主动安全系统”以及360°AVM全景环绕影像系统，可全时无死角显示视线盲区，帮助驾驶者更加专注于驾驶本身。360°超高强度笼式车身以及同级领先的全方位8安全气囊配置，保证了出行安全。

作为一款纯电小型SUV，东南DX3EV400拥有着外观、续航以及智能配置方面的优势，而补贴后8.98万-10.98万元的售价足以看出其诚意。一公里一毛钱的动能耗费成本让它在油价飙升的当下，成了都市青年的又一选择。