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▶途观L插电式混动上市，补贴后28.98-29.98万元

▶前脸设计与燃油版有差异

▶综合续航里程为862km，纯电续航里程52km

四、五十万以内的车，要想在一线大城市里混得开，少不了要推出新能源版本，生活在小城市里的哥们可能没有这种体会，但是在限行限购的城市，真的能人感到无奈。噢...对了，北京那边的新能源指标都排到2026年了...

对于很多消费者来说，一辆能上绿牌的车已经是主流选择了，所以热门车型都少不了推出新能源版本。这不，上汽大众途观L插电式混合动力版正式上市了，提供两种车型配置选择，补贴后全国统一指导价为28.98-29.98万元。

拿外形来说，途观L插混的整体设计自然是延续途观L的风格，但前脸有些许不同，前脸保险杠的两侧格栅换了新样式，并且还有专属的C型LED日间行车灯，这让途观L插混的前脸看起来更接近进口大众的途锐，嗯...高级感更强。

车身侧面设计完全一致，也就是在前翼子板上增加了一个PHEV专属标识。因为充电口放在前脸格栅处的原因，所以整个侧面除了那小小的PHEV标识外，跟燃油版的途观L完全看不出区别。

不过你能发现两台车的侧裙颜色有点不同，燃油版的侧裙包围是黑色塑料覆盖件，这种处理在越野的时候能够更好的保护车身，并且增加了一点野性，基本上所有的SUV都是这种设计手法。而混动版自然是完全没有去越野的可能性了，所以途观L采用了车身一色的设计，少了一点野性感。在途观L PHEV提供的四种车身颜色（极光白、冰岛银、峻岭棕、玄武黑），全都是采用车身一体色设计。

尺寸方面，二者完全相同，长宽高4712/1839/1673mm，轴距为2791mm。

内饰也是同样保持大众的风格，但在LED迎宾踏步饰条、换挡盖板出加上了PHEV徽标彰显车型定位，8英寸中控屏幕的旋钮布局跟燃油版有些许差异，但无关紧要。对了，途观L PHEV的这块屏幕有人机交互系统，支持蓝牙、USB等多种互联方式。

动力系统由三元锂电池、一体电动机、智能电控管理系统、EA211 1.4T涡轮增压发动机组成，匹配DQ400e 6速双离合变速器，最大马力210匹，峰值扭矩400牛·米，百公里加速为8.1秒，综合续航里程为862km，纯电动模式下续航里程为52km。

另外这车也提供有多种驾驶模式选择，可以根据路况、油量及电量情况，在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间切换。

网友热评

@无言便是本心：怎么说呢，这价格落地31万只为绿牌子？买唐不好吗？

@阿侬：纯电动续航52km？告辞了！

@蓝星：其实如果不在意品牌形象，比亚迪唐混动绝对比这辆好，但是没办法，VW标自带信仰加持。