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全新梅赛德斯-奔驰A级轿车开启预售，5款车型的预售区间为21.6万-30.8万

连小小的奔驰A-class后面都带L了，那毫无疑问，绝对是针对中国市场设计的，为了满足中国消费者喜欢"大"的特点，全新奔驰A级车最重要的当然就是拉长车身和轴距，而且价格与标准轴距版车型不相上下，如此看来还是蛮厚道的。

全新A级轿车和大哥C级、E级轿车一样，都提供了轿车版本和运动车型两种不同风格的外观设计，只是轿车版本没有立标。而运动轿车配备了凸起的引擎盖、闪钻前格栅、AMG运动包围，看起来非常动感。最高配A200L运动轿车先行特别版还配备了19寸AMG轮毂和专属Edition 1标识。

全新A级轿车基于全新MFA2平台打造，整车尺寸长4622mm/宽1796/高1454，轴距达到了2789，不但达到了大部分B级车的轴距，而且在同级别中轴距也是最长的。很显然新A级的诞生就是为了打压奥迪A3三厢版和宝马1系三厢版。

内饰方面，简直科技感爆棚，我记得第一次看到奔驰新S级的时候就很惊艳，而A级车作为奔驰旗下入门车型，内饰做工及营造的感觉一点不输各位老大哥，双10.25寸液晶屏最为扎眼，还支持多点触控和语音交互-"Hi，奔驰！"越来越有自主品牌那种高科技范儿了。

说实话我个人是不喜欢触屏的，因为开车的时候还需要看屏幕操作，容易分心，在颠簸路面的时候想点哪里还点不着哪里，真不如Comand那个大圆扭操作起来顺手。不过新A级这样的设计确实能够提升不少逼格，就是不知道万一屏坏了换一块大屏要多少钱。

由于轴距加长了60mm，所以车内空间有所提升，尤其是后排，就连坐垫也加长了2厘米、垫厚了1厘米，坐在车里再也不像两厢A级那么憋屈了。不仅如此，新A级车还全系标配全景天窗，虽然没什么用，但是大家都很喜欢这个配置。

新车配备了两种不同调校的1.3T四缸涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱，A180L最大功率136马力，A200最大功率163马力，官方百公里加速时间分别为9.1秒和8.4秒，与1.6T发动机动力相近。虽然排量小了，但庆幸没换成三缸发动机，还是很令人欣慰的。

我个人对中国特供车本来就没什么兴趣，还是更喜欢原汁原味的A级两厢车，缺点就是空间小，但是开起来的感觉还不错。新A级车虽然我还没试过，但是拉长轴距后必然会影响驾驶感受，有时间了小编一定替你们试试去。

总结：

新A级车一上市，本来价格小贵销量也不太好的CLA可能要坐上冷板凳了，而A级车在同级别中车身尺寸和内饰氛围可以完爆对手，没办法，谁让咱们中国消费者都喜欢大的呢？20万出头的价格绝对非常有竞争力，你还考虑买迈腾还是雅阁吗？