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改革开放40年，中国再也不是贫穷落后的中国，如今各个行业高速发展，不仅满足内需，还迅速让MADE IN CHINA占据全球市场，汽车行业也不例外，燃油车时代崛起了吉利、奇瑞、比亚迪、长城、长安等传统车企，新能源时代又诞生了一批造车新势力！

（特斯拉中国供应商名单）

让我们看看有那些新能源汽车品牌能够让特斯拉都怕！

比亚迪

比亚迪是真正能够让特斯拉颤抖的中国品牌，也是全球新能源汽车销量最大的车企，作为电子制造出身的车企，比亚迪在关键零部件上从不马虎，几乎做到自给自足，发动机、变速箱、车桥等都是自主研发，电动时代的电驱系统、电机、电池、电芯等核心零部件依然是自产，这就是比亚迪的强大之处，因此匹配度高，故障率低，磨合度要比任何企业做的都好，这也是为何比亚迪很少出现召回事件的原因!

比亚迪是国际非常早研发电动、混动的车企，技术成熟，旗下e5、秦、唐在续航里程上没有虚标，达到制定标准，没有听说过比亚迪新能源在半路趴窝的事情。

荣威

荣威依靠上汽这颗参天大树（国内营收、利润、规模第一车企），不仅在外观上获得了肯定（得益于设计总监邵景峰的主持设计），技术紧跟国际标准，在新能源时代，开发出eRX5、eI6、eI5、MARVEL X等车型，在新能源排行榜中占有一席之地，可以说是传统车企中转型非常早的。

广汽

车企中的国企争气的也就上汽、广汽、长安，但长安的新能源非常少，目前还是制造燃油车为主，但广汽早已在新能源上发力布局，旗下530电动SUV，确实颠覆了不少人对广汽的印象，也因此一举树立了广汽在新能源领域的地位，当然530的销量并不出色。

蔚来

最近在北京的道路上见到不少天蓝色、白色的蔚来ES8，首都北京确实是推广新能源效率最高的城市，其他城市非常少见的特斯拉、唐二代、蔚来在北京真的非常多，蔚来是易车董事长李斌创立，也是新能源品牌中最早量产上市的汽车，旗下有EP9、ES8、ES6（即将上市），EP9是一款纯电赛车，纽北赛场刷新了记录，ES8是中大型SUV，也是蔚来经常在大街上见的车型，当初交车时把其中几辆给了投资人，其中就有马化腾、刘强东、雷军等大咖！

威马

威马汽车成立于2015年，是国内新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖，目前仅有EX5一款车型，价格补贴后仅为9.9万，是左右造车新势力中价格最低、最亲民的品牌。

小鹏

小鹏汽车总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏（UC浏览器创始人）、夏珩、何涛等人发起，因此可以看出这些新能源车企或多或少都有互联网基因或汽车相关工作经验，小鹏汽车也是从SUV下手，或许你说领克丑，但小鹏G3又能帅到哪去？

拜腾

拜腾是最具科技感的车企，进入车内全是大屏，就连方向盘中间也是屏幕，科技含量非常高，不过这只是拜腾的概念车，设计理念而已，但也可以看出拜腾是具备自动驾驶功能的，拜腾这款SUV颜值比法拉第FF强太多，功能上也有与特斯拉一争高下的实力。期待

前途

前途是由汽车设计企业长城华冠设计制造，目前已经上市K50，是国产电动车中价格最高、设计最运动、最惊喜的电动轿跑车，从售价、设计上完全可以与特斯拉PK！

特斯拉已经在中国独资建厂；德国大众董事长亲自驾驶比亚迪唐二代在上海被拍；奔驰、宝马自研、自产电池等，以应对中国的新能源势力；种种迹象表明，在电动车时代中国已经走在了前面！