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一汽奥迪-Q5

超低价好车团购

国内首秀,有了后视镜的奥迪e-tron更顺眼了吗?

2018年11月06日 11:07:30
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来源:快车报.

奥迪e-tron国内首秀

▶取消电子后视镜

▶2019年进口,2020年国产


广州车展还没开始,中国国际进口博览会倒是率先开幕了。等等!中国国际进口博览会是什么?


中国国际进口博览会是世界上首个以进口为主题的大型国家级展会,今年在上海举办,也是第一届。当然,既然是进口博览会,那么展示的自然就不止汽车了,只是其他东西咱们不聊,我们自然是以汽车为主。例如在这场进博会完成国内首秀的奥迪首款量产SUV:e-tron。


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可能名字你没太能记清楚,但你一定听过它,因为它就是世界上首款使用电子后视镜的量产车(噢,不对,后来被雷克萨斯截胡了),只是因为我们国家法规的关系,奥迪e-tron进来中国就取消了电子后视镜,改成传统样式的后视镜。


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嗯...小小镜子无关紧要,还是说回车。除了这个后视镜外,奥迪e-tron跟海外版车型长得是一模一样,运用奥迪最新的设计语言,有迎合电动车身份的细节雕琢,但整体来看还是跟传统SUV的身型没有太大区别,没有特斯拉那种特别前卫的感觉。


在奥迪非常值得关注的大灯组上,e-tron的大灯组依旧锐利,并且通过延伸出来的设计,打造了泪眼的效果。


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其余车身、车尾都没有什么新意了,不是不好看,而是跟奥迪Q系列的SUV设计都非常接近,不过更低矮的车身给了e-tron更运动的风格。车身尺寸上,奥迪e-tron的长宽高分别达到了4901/1935/1616mm,轴距达2928mm,介于奥迪Q5L和奥迪Q7之间。


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内饰的话,虽说整体样式跟奥迪A8十分相似,但却没有带来那种商务沉稳的效果,原因是e-tron在中控台和门板处用上了更突出的线条,看起来很活泼一点,没有那么得四平八稳。本来是一下子拉出了年轻范,只是四幅式的方向盘还是太中年人了一点...


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e-tron采用前后双异步电机的组合,分“日常”和“boost”两种动力输出模式,日常模式下能输出最大360匹的马力,boost模式下能输出408匹的马力。在WLTP测试标准下,续航里程可以超过400km,支持150kW的直流快速充电站充电,在30分钟内可以将电池充满,当使用家用电源插座充电,则需要大概8.5小时。


什么时候能买到它?虽说这次它在国内亮相了,但在国内的正式发售还要等到明年,然后再等一年到2020年的时候,你就能买到国产版本的奥迪e-tron了。


网友热评


@追梦Life:众多电动车里我只看好了奥迪的产品,至少没有偷懒将油车拿来当电动车造,但油车的底蕴还是绝对在的。


@阿痛:当电动车彻底铺开,BBA推出的电动车还是很有竞争力的,起码品牌底蕴摆在这里,特斯拉更多还是收获小年轻。


@Skull:抛开咱们国家不允许用电子后视镜不说,事实上我一直对这个电子后视镜很怀疑,明明可以用更可靠的物理后视镜解决的问题,为什么非要用电子的呢?再多赚一笔可能存在的昂贵维修费?当然,电子后视镜能带来更好的视野范围我也是承认的,但跟它的诸多缺点比起来,好像真的没必要用电子...


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