继在CDX、TLX之后,讴歌第三款国产车型——全新一代RDX上市。这款在北美的冠军销量车型,将在中国SUV市场搅出怎样的腥风血雨?
国产讴歌的一大亮点就是价格。
11月6日,全新一代讴歌RDX在国内正式上市,新车售价32.80-43.80万元,共计6款配置车型。2019年3月1日前购车便可享有3万元超低首付、24期零利率和12期零月供等多种不同金融方案,同时置换用户也有5千元礼包,而这些符合条件的新车主还有4年或10万公里的免费保修、免费基础保养和免费道路救援等多种服务。
此前,进口讴歌叫好不叫座,主要源于在华品牌认知度和价格的差距。尽管讴歌在北美销量称雄,但在中国未被视为一线豪华品牌,售价却与BBA相差无几。国产后,讴歌入门车型降低7万,或许能走出水土不服的魔咒。
另外,新RDX出色的动力总成引人注意。在运动+(sport+)驾驶模式下,2.0升直列4缸VTEC涡轮增压发动机与同级首款10速自动变速箱和第4代SH-AWD四驱系统相互配合,能够提供与SUV身形和1848千克整备质量不相称的加速推背感,0~100公里/小时加速比上一代快1.5秒。
出色的内饰设计和人机交互系统,也是当下年轻消费者最在意的。全新一代RDX的内室设计汲取了自家旗舰跑车NSX的太空飞船中控区,按钮式换挡看起来十分炫酷,中控屏幕可通过符合人体工程学的全新“鼠标”操作,全车前后各有两个USB接口、并提供了AUX等丰富接口,支持Apple Carplay连接。此外新车还有着16向调节的前排座椅、16喇叭的环绕扬声器、超大的全景天窗等配置,为乘客营造出舒适的车内空间。试驾后普遍称赞中控屏的设计——位置高于仪表盘,保证了操作时驾驶者视线无需离开前方道路,从而减少安全隐患。新RDX将容易上手、安心进一步推进,其10.2寸液晶中控屏和多种功能结合——位于挡把底座位置的触控板、位于中控台中部的驾驶模式选择旋钮、坚持物理按键设计的空调控制面板和支持自定义的抬头显示。
对于喜爱音响的消费者来说,讴歌的另一亮点——行驶中的音乐享受。格莱美音乐大师Elliot Scheiner,亲自为讴歌全新一代RDX进行操刀调音。Elliot Scheiner是八次格莱美音乐奖、两次艾美奖获得者、制作人和录音工程师。
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