关注1116：广州车展 这应该就是下一代马自达6的样子了
这几年的马自达，实际上在全球范围内口碑变得越来越好。第一个原因是它自己争气，新的魂动式设计，让每个车主都表示满意，别的品牌的车主也都觉得马自达的车很好看。
另一个原因，它依然保持着那份纯粹，在如今纯电动车、插电混动越来越多的时候，买马自达的车肯定不会对操控、运动表现这些失望，而同时，它也很省油。
马自达6是不是该换代了？
大概是在2012年，马自达在中国带来了一个新名字的车型，阿特兹。其实就是马自达6睿翼的换代车型，本质上它就是当时全新换代的马自达6。漂亮的外形、13:1压缩比的发动机、优秀的操控，引得了很多关注，之后也就顺理成章的国产，获得了不错的销量。
但是啊，算一算，你看看市场里，阿特兹的对手们又全部完成换代了。德国人的全新帕萨特、全新迈腾，法国人的全新标致508L，日本对手的全新天籁、全新凯美瑞、全新雅阁。
所以，阿特兹要是再不换代，就跟上一届一样，只能跟在后面吃土，在销量上估计只能靠大幅度降价、压缩成本，喝点汤。
广州车展有惊喜？
马自达在市场里的声量太小，以至于，最近有件事儿大家忽略了。不过，接下来的广州车展里，没准就能看到这个惊喜。
就在最近，马自达搞了一场活动，活动的目的也很简单，想让中国市场更深刻地了解马自达设计的奥秘，设计的进化。马自达的首席设计师前田育男赶到上海，解读了一波Vision Coupe概念车。
Vision Coupe是一款诠释"造车如艺"的理想作品，也是马自达新一代设计车型的代表之作。其基本样式为传统的四门跑车，流畅而富有美感。
在车身外形设计方面，这款车型改变以往富有节奏性的运动设计，去除冗余元素，体现"减法美学"。车厢向后拉伸，实现了Coupe设计的黄金比例。而极简车身腰线也是造型的亮点，锐利的线条贯穿车身，在视觉效果上带来了一种凛然的紧张感。
在内饰空间部分，Vision Coupe运用日本传统建筑风格的"隔间"理念。仪表盘、门板、中控台和其他固件相互之间并未直接相连，而是通过"隔间"的形式交错排列，营造出一种空气流动感，打造出了既富包围感又不紧密贴合的空间环境。
从情理上来看，这应该就是下一代马自达6的样子了。情上，按此前马自达的一贯思路而言，总是把自家的这类概念车型，成功落地，转化为自己的量产版本，用排除法，这并非马自达3，也就落到了马自达6身上。
理上，马自达6也到了该换代的日子，再不换代，这个市场它就又凉了。只不过，目前我们看到的更多是关乎设计的层面，至于车型领域，它又会有什么新技术出现么？也许，这才是重中之重。
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