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作为中国首款自主研发的插电混动车型，比亚迪秦改变了许多人对于汽车的认知，让新能源车被越来越多的消费者了解并认可，引发国内汽车业的“能源革命”，堪称新能源汽车市场的先行者。今年9月20日，比亚迪以“我∞自进化”为价值宣言又一次推出重磅车型——秦pro，不仅实现了美型、智能、动能、质感和安全的全方位升级，还展示了其背后最重要的“高阶智能汽车孵化器”——BNA架构，再次引发行业内外的关注。

众所周知，在新能源领域深耕多年的比亚迪，无论市场规模还是技术体系都居于行业领先水平，不久前，第40万辆新能源汽车的下线，再次向业界宣示了自己的领军地位。然而，比亚迪并没有满足于以往的成绩而止步不前，基于汽车消费市场的变化和对未来新格局的洞察，迈入“智能化”汽车变革下半场的比亚迪，创造性地提出BNA，统筹体系内部技术和资源，从基因层面全面进化，打造高阶智能汽车，助推比亚迪造车新时代走向巅峰。

BNA：高阶智能汽车孵化器

BNA的全称为BYD New Architecture，主要由四大平台构成：国际化的全擎全动力智造平台、引领智能AI科技的智联平台、开放车机硬件的自动驾驶平台以及领先全球的新能源平台。这四个平台以智造、智联、自动驾驶和新能源为关键节点，不断渗透到比亚迪的产品矩阵中，全面优化比亚迪汽车生产、智造、研发、采购等全价值链环节，共同构建起比亚迪造车新时代的顶层设计。

具体来看，比亚迪BNA的全擎全动力智造平台横跨燃油、双模、纯电三大动力系统，实现全擎覆盖，使得三种车型均可以在同一平台进行生产，并延伸出BLP大型豪华车平台、BMP中型豪华车平台、BSP小型豪华车平台。这样一来，不仅生产效率提升，成本降低，零部件统一，也使得质量得到更加有效的控制。对于消费者来说，则意味着可以用更低的花费购买更优秀的产品。

同时，在BNA中还有一个具有行业变革意义的观念——开放。比亚迪D++开放生态平台，能够全面开放整车的361个传感器和66项控制权限，并大胆地将“开发者模式”引入到汽车行业，把开发者、产品和用户紧密联系在一起。汇聚全球2000多万开发者的智慧，比亚迪将衍生出大量车载应用，并实现OTA在线升级，让汽车能够不断自我升级、进化，更可以整合全球自动驾驶技术，让用户享受最新最便捷的智慧出行。

此外，比亚迪的新能源平台同样值得期待。完全自主研发和量产的BYD IGBT芯片，实现了电驱动系统在“中国芯”上零的突破，为中国新能源汽车产业设立了全新支点，尤其是最新的三元锂电池，凭借高安全、续航长、稳定性高等优势，得到了全球消费者的信赖。全面升级的第三代DM技术，以及百公里加速5秒以内、全时电四驱和百公里油耗小于2L的“黑科技”，不断刷新消费者对于新能源技术的认知。

在互联网时代，开放是引发变革的核心力量，想象力则是驱动进化的源泉，比亚迪正是基于此，打造了BNA架构全面开放的核心，使之成为“高阶智能汽车孵化器”，借助众多开发者的力量，缔造无限可能。

而支撑这个极具颠覆意义的BNA架构真正得以实现的，则是比亚迪强大而完善的体系实力。

以电池生产起家的比亚迪，经过在新能源领域数十年的深耕，积累了丰富造车经验与技术储备，是全球唯一一家同时掌握“三电”核心技术的新能源车企。同时，比亚迪在IT领域也颇有造诣，不仅具有自主研发IGBT芯片的能力，在汽车智能化及云端安全、移动互联等领域也是实力雄厚。

国际化的造车团队和顶尖的供应商更是为比亚迪的造车新时代注入了全球优秀基因，铸就了全球领先的设计研发能力、生产管理水平、供应链水准、质量控制体系、以及造车标准，让比亚迪深厚的集成创新能力得以更好地发挥。

秦pro：无限进化的全新智能车

作为BNA“孵化”的首款轿车——秦pro一上市就成为行业内外关注的焦点，其全方位多维度的进化提升也充分展现了这一全新架构的独特优势。

造型设计上，得益于国际设计大师艾格采用的Dragon Face设计语言，秦Pro将东西方美学完美融合，让时尚动感与优雅个性和谐共生，整体造型非常国际化。

内饰设计简约而前卫，可旋转的12.8英寸8核自适应旋转Pad与全液晶仪表盘给用户带来更直观的可视化智能科技体验。

秦Pro搭载的DiLink智能网联系统，在智能网联方面也处于行业领先的地位。12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可以根据APP运行环境自动切换成横屏或竖屏，运行速度也非常流畅，跑分8万+ ，吃鸡、王者荣耀都能完美Hold住。并且DiLink首创的车机/手机100%兼容、开放生态，能够兼容300多万款手机应用，并且搭载了智能语音控制系统、云服务、OTA整车升级等功能，充分满足用户的娱乐、办公等等各种汽车生活需求。

而且，作为首款搭载比亚迪生态开放系统的智能轿车，并拥有OTA远程升级功能，可以预见未来会有更多为秦Pro量身打造的车载应用涌现，赋予这辆车无限的潜力和可能性。比如现阶段秦Pro已初步具备L2级别自动驾驶动能，未来实现L3级别自动驾驶功能也不会太遥远。

同时，根据不同的动力总成，前奔驰s 级底盘专家汉斯·柯克为秦Pro不同动力车型进行定制调校，大幅优化了底盘质感、变速箱逻辑等方面的表现，让秦pro的舒适性与操控性再上一个新台阶。由NVH专家车熙范领衔的国际团队，用顶尖技术打造图书馆级NVH静谧工程，有效阻隔了全速域噪音，让秦Pro的驾乘舒适性显著提升。

动力方面，秦pro依托BNA的全擎全动力平台，同时推出燃油版、混动版和纯电版三款动力组合，同时满足消费者的不同动力需求。其中，秦Pro燃油版提供1.5L和1.5T两种动力选择。1.5TI发动机最大功率为113kw，最大扭矩240N·m，搭配六速自动变速箱，经济、平顺、稳健。新能源车型均配备了更高效先进的三电系统，秦pro EV500车型等速续航里程高达500km，30分钟即可充电至80%，0-50km/h加速3.7秒，彰显专业级纯电中级轿车标杆身份；秦Pro DM纯电续航里程可达80公里，百公里加速时间仅为5.9秒，综合工况下综合百公里油耗低至1L，堪称“地表最强插混中级轿车”。

而基于BNA打造的车型在安全方面同样拥有不俗表现，秦pro搭载主被动安全科技荟萃B-safe智慧安全系统，并具备行业首屈一指的软件安全保障，旨在带来超乎想象的主动、被动、软件全维安全体系，给用户全面而安心的驾乘保护。

未来：开放缔造无限可能

如今，在BNA架构的赋能下，宋MAX、全新一代唐、元EV360、全新一代宋先后成为爆款，秦pro的自进化更是让人大开眼界。而未来，凡是基于BNA打造的车，在设计、驾控、安全、品质、智能等方面都将拥有出色的表现，比亚迪也会持续带来全方位的车型升级进化，孕育出更多的爆款车型。

未来的汽车将不再是简单的交通工具，它会随着用户不断提升的需求而演变成为高智商、乃至高情商的移动智能终端，而基于BNA架构的车型，则能够不断地进化，满足人们绿色环保、智慧出行和AI生态等各种最新需求。此外，在开放的智能网联系统和自动驾驶平台上，BNA还将具备无穷的想象空间，拥有无限迭代进化的潜力，为我们带来更多意想不到的惊喜。

正如比亚迪董事长兼总裁王传福所说：“未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的。”对未来充满想象的BNA架构让我们看到了比亚迪无限可能的自进化空间，也让我们对其今后的发展方向有了更深的理解。未来，已经掌握核心技术的比亚迪将如何在BNA的架构之上缔造属于自己的“造车新世代”？对此，我们充满期待。

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