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11月6日，GAC Acura Night，讴歌发布了全新品牌世界观“I am different 异行者”，并发布了广汽讴歌重磅车型全新RDX。

作为广汽讴歌第三款国产战略车型，全新RDX市场建议指导价格为畅享版32.8万元、悦享版35.8万元、尊享版37.8万元、智享版SH-AWD®38.8万元、钻享版SH-AWD®43.5万元、钻享·魅版SH-AWD®43.8万元，共6款车型。

“I am different 异行者”

2017年，广汽讴歌正式发布全新中文品牌口号“精确 不凡”，是对讴歌全球品牌口号“Precision Crafted Performance”的中文诠释。

面对中国豪华车市场的不断变化和日趋年轻化的消费升级需求，广汽讴歌与时俱进，把目光聚焦于独具生活品味的年轻精英人群，围绕品牌、产品、服务全方位升级，提出全新品牌世界观“I am different 异行者”。

广汽讴歌的领导说了，“I am Different”并不意味着曲高和寡，而是勇于挑战传统、发掘新的价值。“异行者”也不是离经叛道，而是打破常规、开拓新的成功之道。

即便这样，已经足够个性的讴歌，还用“异行者”的品牌世界观表明立场，respect！

而广汽讴歌全新品牌代言人姜文也说：个性、艺术，才高级；坚持自己，才是异行者。

个性、艺术，这四个字也是姜文对广汽讴歌全新RDX的评价。

所以，全新RDX坚持了自己运动方面的个性，而在艺术方面，则由ELS Studio语音室监听级3D音响主要担当。这套艺术殿堂级的音响让我们看到，讴歌不只讲性能，不只有情怀。

全新讴歌RDX，无愧异行者之名。

属于技术狂的执着个性

全新RDX搭载2.0T 直喷VTEC涡轮增压发动机，最大功率为195kW，最大扭矩为380N·m，功率和扭矩数据在同级别车型里处于领先水平。尤其是1600rpm即可获得超过370 N·m的扭矩，使得低转速也拥有更好的动力输出，更加适合我们平时的城市驾驶场合。

全新RDX是同级别车型里唯一匹配的10AT变速箱的，这套变速箱传动比范围增加67％，可在极端动力请求下直降4档——这一点，相信会吸引到相当部分热爱驾驶的人群。

全新RDX提供两种驱动配置：前轮驱动（FWD）和第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统。第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统可以说是讴歌在性能方面的又一次大的突破，早前已经引起了众多车迷的关注。

在一般行驶场景时，该四驱系统可以实现前后轮驱动力在30%-70％之间自由分配，并且左右后轮间的扭矩，可以实现100%-0以及0-100%的主动智能分配。而动态扭矩矢量分配系统通过主动加强横摆力矩，最大限度地发挥轮胎的牵引力。

车身方面，全新RDX经过全新设计，运用了大量高强度钢以及轻量化材料，白车身重量较上一代车型减轻约20公斤，同时整体车身结构更加坚固。另外，它首次在12个空腔中应用了吸音声学隔音泡沫，隔音材料使用量增加15％，同时车门实行三重密封，并使用了更厚、更隔音的玻璃。因此，全新RDX的静音性提升到了另一个层次。

底盘方面，全新RDX采用了麦弗逊式独立前悬架，五连杆独立后悬挂，并且进行了运动化的调校对。前部配备有液压柔性衬套，并安装在刚性副车架上，后部采用橡胶衬套隔离，这样做有助于提升整个底盘的响应性。

除此之外，全新RDX运用了全新电动助力转向系统、具有电子制动力分配的四轮盘式制动器、具有四种不同驾驶模式的IDS智能动力系统、Drive-by-Wire™节气门系统、牵引力控制、主动减震系统和主动语音控制等更有利于驾驶性能的先进技术。

而在驾驶辅助系统方面，全新RDX全系标配 Acura Watch™智能安全系统。该系统包括了FCW前方碰撞预警系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LDW车道偏离预警系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、ACC主动巡航控制系统、LSF低速前车跟随系统。

此外，全新RDX还配备LWC盲点显示系统、豪华广角后视摄像显示系统、PSS泊车雷达系统及MVC360°全景影像系统。

但凭这些驾驶辅助配置的丰富程度，就足见全新RDX售价32.8-43.8万元的诚意。

从以上这些可以看到，全新RDX在动力操控方面相比同级别车型是更加执着和极致的，这是讴歌一贯的个性，也是所有热爱驾驶的人们所愿意看到的。这是全新RDX最大的资本，相信懂的人会懂。

一套音响，带来一个艺术的汽车生活

就像前面说的那样，全新RDX搭载由格莱美获奖音乐制作人Elliot Scheiner（艾略特·希奈尔）调教的Acura/ELS®录音室监听级3D音响系统，不仅是配置上的升级，更是意味着讴歌将极致的理念也推向了生活。

这套音响系统采用16声道的立体式环绕的配置，全方位保障了听觉的完整度，包括4个Highline™超薄车顶扬声器，带来沉浸式3D声像以及高保真聆听体验。这是讴歌有史以来最先进的音频系统，Elliot Scheiner说了，美国各路音乐大神都对此赞不绝口。

当然，显得高级，能体现全新RDX价值的不止是这套音响。

全新RDX采用了最新一代的AcuraLink®智能化远程信息系统，可提供救援服务、防盗服务、远程服务、导航服务和便捷操作等功能。同时配有全新设计的LED光学头灯、HUD抬头数字显示系统等高端且实用的配置。

True Touchpad Interface™智能精准触控系统则是全新RDX在智能科技上的另外一个亮点。该系统既支持Apple Carplay™，同时也兼容安卓系统。通过触控板，可以对10.2英寸悬浮式液晶显示屏上丰富的内容进行控制。

而在关注全新RDX表现相当不错的空间设计以及人性化细节之外，其新一代的运动型座椅也尤其值得关注。这套运动座椅设计概念来自讴歌超跑NSX，灵感来源于燕尾服，整体椅面加长且有垂感。

这套运动座椅采用轻量化设计，超强度钢架结构，并且搭配了更柔软、更耐用的高级真皮。前排座椅拥有16向电动调节功能，在同级车型里面能做到如此极致的应该没有第二者了。

全新RDX以“全天候飞航SUV”为开发理念，并充分考虑中国消费者需求，在外观设计、动力操控、科技配置等方面有着十分明显的升级。相比竞品车型，全新讴歌RDX在很多方面都有着较大的优势，它是广汽讴歌寄予厚望，借以破局的一款重磅车型。

坚持运动个性之外，它在用户体验方面有着飞跃性的进步，这是令人欣喜的。同时我们也别忘了一个重要信息，全新RDX以NHTSA与C-NCAP的五星评级和IIHS的最高评分为标准，来设计车辆的主动和被动安全系统，在安全性上会有更高的水平。

编辑=林天育