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写在前面：

自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝。晴空一鹤排云上，便引诗情到碧霄。谈到秋天，无疑让人想到的是渐冷的天气，万物的凋零，因此，秋天一直是不讨好的。而北京的秋天，大多数人都会想到“传说”的香山红叶和“像从未来过一样”模糊的秋天，因为在北京秋天很短，还没感受秋日胜春朝基本就羽绒服大棉裤的招呼上了。

相遇最美的秋，与名爵HS邂逅

一年好景君须记，最是橙黄橘绿时。与名爵HS的初次碰撞，见证了北京最美的秋日。这次试驾的是名爵HS顶配车型—30T自动四驱Trophy荷尔蒙超燃版，车子开上五环经京承高速，途径六环至雁栖湖风景区。相比很多常规的、常见的动态试驾，此次车市特评受邀在北京参加了MG名爵“全球首创一日通勤用车评测”，这次评测就是在用户最真实的用车环境下，去测试、评估一款产品的真实力。

没有拥堵，没有城市的喧嚣，有的是金黄色的落叶，微凉的秋风，静谧的行车环境。途径清凉谷风景区，树木黄色、红色、绿色交相辉映，层次分明，不免为之一振，上次见此景象还是去年11月初登峨眉山时，被山上美景所震撼。北京秋日的低调，就像是名爵HS，不显山不露水，但总能给人最舒服的驾乘体验。

只要你想要的，名爵HS都有

名爵官方给出的定义是HS是全球首款纯形面设计的SUV车型，这足以看出这款车在设计上的优越感，整车的肌肉感和力量感十足，形容外观的话两个字最贴切不过：惊艳。虽然很多国产车设计现在都有这种感觉，但名爵HS的惊艳有更多的高级感和档次感。

从车门打开的一瞬间，你就会发现名爵HS这辆车的豪华感，这从开关门声就可以得到验证。进入车内，你会发现名爵HS采用了环抱座舱设计，大面积的奢华皮质包覆、手工缝线工艺、镀铬饰条等，都让这款车看起来更具豪华感。

在内饰的设计方面，很多细节足以看出名爵HS的诚意和用心，比如它搭载的一体式豪华运动座椅，在同级别中很少见，而座椅包覆面料更是做到了与宝马7系同款的Alcantara材质，而该材质是由德国知名的品牌Bader提供，这样的设计无疑让其兼顾了整车座椅的包裹感，另外新车还提供了6向电动调节、座椅加热等，无疑提升了驾乘舒适感。本次试驾中，小编对此感受颇深，这样的感觉完全是40万以上级别才有的。

作为一款紧凑型SUV，名爵HS的轴距达到了2720mm，这让其在同级别中优势明显，也造就了不错的车内空间。还有一点不得不提的是，那就是试驾过程中，小编发现这辆车在NVH方面做得相当出色，数据显示，名爵HS在怠速时能达到36.5分贝的静音表现是，甚至比同级公认标杆昂科威（37.9分贝）更胜一筹，比大部分的轿车产品NVH还要出色。

名爵HS的装备水平非常高，在时下大热的主动安全装备方面，它搭载MG PILOT智能主动驾驶辅助（ADAS）系统，具有功能完备、性能强大、体验出色的特点。总之不管是外观内饰，你想要的，它几乎都具备了。

25项全系标配，让你秒变老司机

全系25项豪华标配，这意味着啥，意味着即便你是一个新手或者女司机，也能让你秒变老司机。很多实用性配置，对于一款车来说，相当重要。

除了无钥匙进入/一键启动、电子手刹、AUTOHOLD、自动大灯、倒车影像、电动调节后视镜等常用功能外，还拥有兼具制冷/制热功能的中央储物箱、防夹电动尾门、超大全景天窗等越级配置。尤其超大的全景天窗，在本次试驾中更让笔者体验了北京晚秋的另一番美景。

另外，可调EPS电动助力转向、XDS弯道动态控制系统、ARP防翻滚系统、定速巡航、全独立悬架、上坡道辅助、陡坡缓降等配置，不仅提升了安全驾驶系数，也让驾驶变得更容易。另外名爵HS很多日常的实用性配置也相当给力，比如360°全景影像让你在拥挤的城市中，错车和停车入位变得超EASY。

不仅如此，在15万价格区间内，名爵HS的主动安全功能还包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、IHC智能远近光切换，提升了驾驶的安全性，在安全成为汽车第一要义的当前环境下，名爵HS显然做足了文章。

你好，斑马，带我上雁栖湖

“斑马斑马你还记得我吗？”此斑马非彼斑马，名爵HS搭载“斑马”智能3.0系统，涵盖AI人工智能语音车控系统、LOT远程车控系统。只要动动嘴巴“你好斑马”，“互联智行”系统就瞬间进入工作状态，当你说“我想去任何一个地方”，就能设置出行目的地。远程遥控功能，让你出门前就能提前“发动”车辆、“预热”发动机等，还能远程开启空调，并打开座椅加热，你是不是瞬间有买车赠了一个贴身小秘书的感觉。

汽车上也有“home键”？

名爵HS此次推出两款动力车型，而本次试驾过程中我们对新车的动力也进行了深度体验。 此次，小编拿到的试驾车是30T的动力车型，一进车辆驾驶位映入眼帘的是一个“SUPER SPORT”亮红色按键，有点iPhone上Home键的意思。

按下SUPER SPORT，仪表盘就变成了“风火轮”样式，名爵HS的运动小宇宙随即爆发。在此模式下，感觉整体车更为敏感，油门轻踏，车身响应十分轻盈，发动机转速提升，动力输出很充沛，踩多深，就多猛，动力响应和储备都很好。

要知道，30T车型具备了“7秒破百、36米刹停”，动力十足。本次试驾的搭载2.0T高性能版涡轮增压发动机版本，最大功率170kw，峰值扭矩达到了360 N·m，与之匹配的是6DCT变速箱。

另外新车还搭载了AWD智能四驱系统， 这套系统是来自全球顶级四驱系统供应商吉凯恩（GKN）提供。相比一般的四驱系统，这套系统更智能，它能根据不同路况和驾驶需求，在两驱与四驱间自由切换，让驾驶更轻松。在实际试驾中，如果开上这样的车子在不同路况，你会有不同的感受。

写在最后：

名爵HS以“7秒破百、36米刹停”的表现，让驾驶新出行更智能和轻松，加上超高的颜值和豪华的内饰、丰富的科技、安全配置，更有行业成熟和领先的斑马智能互联系统柜，可以说完全符合年轻消费者的使用需求。入门级车型就拥有全系25项豪华标配，更让这款车的诚意突显，本次试驾中不管是动力还是操控，名爵HS都给出了不错的表现，可以说在15万级里，这款车都有不错的竞争力。但市场表现如何，就需要市场来验证了。