不鸣则已一鸣惊人，保时捷Mission E黑科技加持，全面阻击特斯拉
成语“不鸣则已，一鸣惊人”讲述的是春秋时代的楚庄王，少年即位，面对内忧外患的局势不慌不忙，蓄势待发，最终抓住时机一飞冲天，成为春秋五霸之一，后来被传为佳话。如今在新能源车市，以特斯拉为首的各路诸侯厉兵秣马，深受排放门困扰的大众集团痛定思痛，决意大力发展新能源，保时捷作为急先锋表示未来五年将投资60亿美元发展电动车，2022年左右将推出纯电动跑车及中大型SUV车型，正式阻击特斯拉。
动力性能：
早在2015年，保时捷就推出了一款名为Mission E的纯电动跑车，从本身命名可以看出这款车的重大使命。 Mission E在前后轴各自放置了一台永磁同步电机，600马力的动力输出及全时四驱的加持，让这辆野兽百公里加速仅需要3.5秒，加速到200公里/小时仅需10秒。
值得一提的是，Mission E配备了800V充电插口，只需要15分钟就能为车辆充满80%的电量，而竞争对手Model S充满80%电量需要半小时，可以说保时捷优势明显。
外观设计：
前脸保持了保时捷一贯的设计风格，纯电动跑车已经不需要进气格栅，保留了有利于空气动力学的气帘设计，经典的4模块大灯依然具有辨识度，大尺寸轮毂配合轮罩和发动机前盖隆起的线条，给人一种动力充沛的感觉。
对开门的设计也是Mission E的一大特色，不再是劳斯莱斯的专属，无框车门对开后非常帅气，而无B柱的设计让乘客进入后排更加顺利，巧妙的解决了进入后排困难的问题。
内饰设计：
来到内饰，保时捷经典的五环式仪表盘设计依然得到保留，在全液晶仪表盘上更加具有科技感。Mission E可以通过摄像机捕捉到司机的手势，进而控制车辆，从设计到使用均给驾驶者开战斗机的感觉。一键启动则布置在了全液晶仪表盘下方。
中控区域采用了一体式设计，并在区域比例上相应弱化，以凸显充满黑科技的全液晶仪表盘的地位，类似飞机拉杆的换挡杆，都赋予了驾驶者极大的驾驶乐趣。传统中央通道处采用了一块大尺寸的显示屏，取消了大量的物理按键，让整个驾驶舱内饰显得简洁利落。
另外，座椅也一直是保时捷的强项，在Mission E上，我们看到，座椅得到了进一步的进化，结合整车轻量化的战略，座椅风格犀利且轻便，一体式头枕也最大限度为驾乘人员提供舒适的支撑。
结束语：Mission E使命重大，作为大众集团的急先锋和利润奶牛，保时捷来阻击特斯拉是再好不过的选择。以德国人惯有的行事风格，决策效率不高，但是一旦经过决议的，执行力是非常强的，未来消费者或可看到全球高端新能源汽车市场上，保时捷与特斯拉龙争虎斗的局面。
-
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
-
官方微博
@ 凤凰网汽车
-
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
本文相关品牌车系
趣图推荐
大家都在看
.png)