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长安福特终于等到了有竞争力的新品。

11月8日，新一代福克斯正式上市，全系共12款车型，售价10.88万元-15.08万元，其中新一代福克斯ST-Line车型首次引入中国。

新一代福克斯是福特汽车在华“2025战略”首款重磅车型，长安福特及福特中国对这款车寄予了较高期望。

新一代福克斯，新在哪？

在福特汽车全国销售服务机构总裁李宏鹏眼中，新一代福克斯是新的，是有生机的，“除了螺母外，所有一切都是全新的，包括全新的设计、全新的动力。”

动力总成和智能化配置，是福克斯的亮点。

新一代福克斯搭载全新设计的EcoBoost®180涡轮增压双喷射发动机，最大额定功率135千瓦、最大扭矩243牛･米，在低转速区间，扭矩提升高达20%，带来强劲高效的动力输出和顺畅的换挡感受。

传动方面，新一代福克斯搭载同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性。

其次，在智能化配置方面，新一代福克斯配备的SYNC® 3车载连接系统无缝连接智能手机。支持百度CarLife、苹果CarPlay和福特AppLink。

与此同时，作为中国市场首款搭载Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置。

作为一款A级家用轿车，新一代福克斯正在向年轻市场和智能化领域靠拢。长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示，在深入了解和研究中国消费者个性化需求和偏好后，新一代福克斯在上一代福克斯注重操控性能的基础上，加入了更加潮流的设计和更新的智能技术，将瞄准中国日益崛起的消费群体——年轻都市新锐。

过去的荣光

福克斯曾经是王者。

李宏鹏回顾了福克斯诞生20年来的辉煌历史，自1998年上市以来，福克斯全球销量已超1500万辆；入华13年，累计总销量逾260万辆。

13年，三代福克斯入华，一代比一代强。2005年，第二代三厢福克斯正式引入中国；2006年8月，第二代两厢福克也登陆中国，掀起了两厢车的风潮，长安福特也因此快速崛起；2012年，第三代福克斯上市，一举夺下了紧凑型车的销量冠军，并蝉联了3年。第三代福克斯上市后年销量一度超40万辆，占长安福特总销量七成以上。

但2015年以后，福克斯进入“尚能饭否”的阶段。2015年至今，福克斯没有再推出新车型，整个长安福特也3年没有推出全新车型。

随之而来的是2017年的销量下滑大拐点——2017年，新福克斯全年销量跌至17.2万辆，同比下跌8%；长安福特销量销量下滑，甚至淡出同级别市场前十名。

2018年9月份，福特汽车在华销量继续下跌，同比暴跌43%，其中，长安福特同比下跌55%。正当此时，全新福克斯出现了。

新福克斯能救长安福特吗？

或许还需要长安福特和福特中国的新动作。按照福特汽车在华“2025战略”：至2025年底，福特汽车将在中国推出超过50款新车型，其中包括8款全新SUV车型，至少15款福特和林肯品牌电动车型。