凤凰网汽车

奋斗多年，再背上一身贷款，终于能把心仪的爱车提回来了。新手车主一般会对自己的车子像呵护自己的孩子一样爱护有加。如果恰好再碰上个强迫症严重的处女座，别说是划痕啦，就是车身上溅上几个泥点子都会觉得碍眼，毫不犹豫地打一把方向拐进洗车行。

一：意外

开车在路上行驶，难免会在路上出现意外，即使是在没人没车的地方，都可能发生剐蹭。大部分只要经常开车的多多少少车身都会有过伤痕，只是大小和严重程度不同罢了，即使是即使技术熟练的人也不行，一般遇到刮痕或者碰撞，很多人都会伤心的不得了，赶紧去修车厂维修。可是在修车厂，却会发现，很多修车师傅的车即使伤痕累累也没修，那么他们会修车也不修呢？有内行人道出了实情。

开车上路，驾驶技术不够好，难免会有剐蹭。很多人一看到新车就出现划痕，心里很不爽就会维修。维修的次数多了，不仅增加了用车成本，花了不少钱，而且还浪费时间。像一些小的剐蹭，可能只需要抛个光就好了，也没事。可是有的是稍微有点深的划痕，抛光不能，只能补漆，想想都知道，后面补得漆肯定没有原厂的漆好，不管是光滑度，还是颜色以及耐久方面都不好，很多时候因为很小的部分，就需要把整个车门或者车身全部喷了，不仅增加花费还不美观。

很多人就会想到外边的小维修厂维修技术不好，那就去4S店，其实不管去哪，使用的技术和漆都不是原厂的工艺的油漆，所以很多修车师傅自己车看起来伤痕累累，只要不漏底漆，都不会管。毕竟维修一次比较麻烦，还不如原漆好。

还有车最容易受损的部位是保险杠，很多时候没把握好车速和距离，或者停车和移动时，视野看不到，前后保险杠经常会发生剐蹭。像保险杠出现一些伤痕，即使已经漏出底漆，也没必要太在意。其实大部分汽车的两个外部的保险杠都是塑料的，也就是聚乙酯的。即使漏出底漆也没事，毕竟不会生锈。为什么露底漆要修，就是害怕车身生锈，到时候就麻烦了。像保险杠这种塑料啥的，小剐蹭没必要专门补漆。

其实修车师傅和一些老车的车主的车，看车满身是伤，就是不修。一方面是伤痕对车身不会有太大影响，顶多是不好看。还有就是打算攒够差不多一块去修，既节省费用还不麻烦，也防止多次喷漆，在卖车的时候影响价格。

再有就是很多车主会犯小题大做的毛病，比如路边广告党插小广告卡片掉进车门里了，或者车子开几年以后某个车窗摇上来的速度比别的慢一些。这些其实都是些不痛不痒的小毛病，并不影响使用，但有些车主对此忍不了，一定要把车门拆开重新换新的升窗器。等拆几次之后就会发现，车门再也关不严了，隔音效果会变差，甚至都有可能漏风。

究其原因，一般修理工的技术远远比不上原厂组装的水平，或者说有些部件原本就经不起反复拆装。现在汽车生产线大多是智能化机械自动安装，科学度和精密度都很高，甚至一颗螺丝要拧多少圈都是经过周密计算的。而当你把汽车开进修理厂后，重装时可能只会注意到拧紧就可以了。尤其是像发动机这样的精密部件，大修之后就永远跟原厂品质说再见了。

当然，如果出现功能性故障，维修要毫不犹豫。车子说到底只是一个机械式的代步工具，车主应当学会接受它的一些小瑕疵，一有毛病就送修理厂可能会适得其反。如果开车是为了充门面，显身份，则另当别论。