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进口马自达-MX-5

看看拉力赛改装版捷豹F，难道是车灯越多跑得越快？

2018年11月14日 17:14:44

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来源：myautotime

基础款的捷豹F型涡轮增压四缸车型就已经相当无懈可击，高达296马力的动力让我们想起了一辆更昂贵的马自达MX-5 Miata。不过这次厂商对这款车进行的一些改装：车身下调了4厘米，搭配16寸的砾石轮胎，更柔软的弹簧和来自英国拉力赛专家Exe-TC提供的三向减震器，这些改变让它成为了一辆出色的敞篷拉力赛车，即使是575马力的Project 7也无法取胜它。

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在这款车型上改动颇多。捷豹用GT4上的碳纤维车门取代了原有的铝制门，并加焊了防滚架，另将一对赛车座椅使用螺栓固定，用液压手刹换掉了电子手刹，并在引擎盖上装上四个辅助灯。前后轮都升级了四活塞制动器，另外再加装V-6 R-Dynamic上的限滑差速器。

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F型拉力赛车作为Checkered Flag限量版车型进行发售。内饰上这款车也有许多标志性的特点，例如内饰的座椅上有刺绣的旗形贴花，升级的缝合皮革也采用撞色设计，方向盘上加了红色的标记，红色安全带，微型顶篷，深色铝合金饰件，搭配20寸的轮毂，整车只能用精致来形容了。让人有点舍不得驾驶它在越野赛道上狂飙疾驰。

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捷豹敞篷拉力赛车的历史还要追溯到Ian Appleyard这个人，作为捷豹创始人威廉里昂斯的女婿，这对夫妇在1950年驾驶后驱敞篷车XK120进入阿尔卑斯山拉力赛并完成了3218公里的比赛（并在1951年和1952年再次完成比赛）。这使得Appleyard获得了著名的金杯奖，这让英国战后的汽车业得到了亟需的荣誉与自豪。1951年，Appleyard的白色赛车又飞往荷兰，赢得了郁金香拉力赛，并于1953年在他的祖国举办的RAC拉力赛中再次取得胜利。

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