凤凰网汽车

11月13日，ENOVATE品牌盛典于广州举行。盛典上，电咖汽车官方宣布高端品牌ENOVATE中文名称为“天际”，并带来了天际品牌首款豪华智能电动SUV产品ME7。

天际，寓意不断探寻美好出行的初心

当前，中国新能源汽车市场的认可度大幅提升，新能源技术的加速迭代，与传统汽车之间的技术、成本壁垒正在迅速的瓦解。新能源汽车产销量的剧增有力推动了新能源生态的蓬勃发展。

ENOVATE是集纯电动汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端品牌。秉承全球设计、顶尖品质、智能互联的品牌理念。团队成员由来自大众、保时捷、通用、沃尔沃、捷豹路虎等一流车企精英汇聚而成，核心成员均拥有20年以上行业经验。

对于ENOVATE中文定名天际，官方的解释是，源于团队不断探寻美好出行的初心。

同日，极具互联网简约风格的天际品牌LOGO一同发布。天际的LOGO由三条平行线组成，是英文字母E的变形，与互联网页面右上角的扩展菜单一致，代表着好奇心，探索欲，既有未知，又蕴含无限可能。

来自天际汽车“全球设计”的ME7

天际品牌的首款豪华智能电动SUV产品命名为ME7。ME是Magic Electric的缩写，7则是中大型SUV的代号。

ME7的造型设计灵感来源于天际团队对中国都市生活的视觉思考与呈现。立足对未来出行体验的思考，在“先锋重构美学”中重新定义和重组了经典元素。

值得关注的是，天际汽车的设计团队尝试以“面”出发，以型面设计理念打破以“线”为原点的传统汽车设计规则。

型面设计理念能明显提升整车造型的视觉力量感。ME7有70%的外表面积采用了型面设计造型，其余30%保持了线条勾勒设计。这一优美比例对车辆每个型面上光与影的能量进行了有效控制，扩充了整车轮廓外延和力量感。大量曲面应用减少了车身的割裂感，进一步增强了流畅、动感的整体视觉效果。全车外观显得干净、大气。

ME7还为用户打造了“星空互联豪华座舱”，开创性地设置了5块屏幕——前排拥有3块大尺寸屏幕，构成长达1.46m的影院级沉浸式的视觉空间，加上正副驾座椅背后的2块屏幕，形成了“五屏即时互联”显示内容自由切换的场景。另外，当座舱内的星空环绕氛围灯开启时，太空舱式科技感十足。

据介绍，“即时互联”的车机系统，可与用户的外部iPhone、iPad等移动设备实时互联，形成“5+X屏即时互联”。这种信息互通形式既尊重驾乘人员个人习惯，又可随机自由建立交互分享的平台式场景。

iMA智能数字化的ME7

ME7数字引擎以iMA智能数字化架构所构成，自下而上贯穿了硬件、软件、应用及云服务4个维度，实现平台化技术共享。

得益于iMA智能数字化架构的先进技术，ME7搭载的专属自定义智能AI助手具有强大的车载计算能力和云计算平台，可实现集成语音交互和智能情感引擎的全新人车交互方式。AI助手的大数据智能系统可成为用户的行车秘书，为用户制定个性化的行车提醒、智能控制车辆驾驶。

另外，装载了Face ID探头及智能人脸识别技术的ME7，可依据不同用户的面部特征进行身份账号关联，启动包括驾驶习惯、座椅位置、后视镜功能、迎宾氛围灯颜色、开机问候语等用户自定义功能，同时还可以自动适配用户所喜欢的电台、音乐等娱乐功能。

越级对标打造的ME7

发布会上，天际汽车公布了ME7的车身尺寸数据，长4655mm，宽1963mm，高1640mm。ME7电汽车摆脱了传统燃油车动力传动布局的限制，2825mm的长轴距，实现0.607轴距/车长的黄金比，1963mm的车宽尺寸亦为用户创造更加舒适的内部空间。

在用户最为关注的动力系统方面，ME7采用了德国博世公司提供的最新一代170kW永磁同步高功率高效电机。该电机效率高达98%，能量损耗极小，有利于动力输出和续航里程表现。其中，ME7的四驱高性能版0-100km/h加速4.9s，可以满足多数用户的驾驶需求。

官方所说的ME7越级对标，主要是体现在品质方面。据了解，ME7完全按照2018 C-NCAP五星安全标准设计，并兼顾IIHS北美严苛法规，在被动安全防护设计和车身骨架选材方面表现优秀。车身高强度钢覆盖率46%，其中热成型钢占比达22%，既实现了360度全方位电池保护和乘员舱全面碰撞防护，又保证了整车轻量化设计目标的达成。

而依托全车闭环结构及陶瓷铝合金高强度电池托架设计，实现了整车抗扭刚度47,233Nm/deg的业界最高水平，极大强化了ME7在强烈碰撞情况下对驾乘人员和动力电池组的安全防护能力。

ENOVATE中文定名天际，一方面表达了这个品牌的初心和愿景，另一方面则意味着这个品牌真正落地，开始与消费者进行直接的对话并开始建立情感联系。而从首款车型ME7可以看到，天际汽车团队在用心地了解用户，同时通过设计、品质、智能等全方面向用户传递豪华智能电动SUV的产品价值，给用户提供前卫且优秀的驾乘体验。以上，是这个汽车品牌新势力给予我们的信心和希望。

编辑=林天育