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原标题:“李白”“妲己”已上车，顺便感受下宝马的发动机如何？

➤这个世界有60多亿人，但是你却找不到两个一模一样的人，连双胞胎也有不同，然而大部分人所做的事情千篇一律，同样一份工作，换成ABCD来做，并没有任何区别。

汽车同理，短短十几年，中国的汽车市场迎来百花齐放的时代。

放眼望去，几乎每一款车都是动力够用、空间充裕和配置丰富，满足多数人的基本需求，闭着眼睛随便挑一辆也不成问题。

但是大家的钱也不是大风刮来的，总要精挑细选，选出最有特色的一款车。

如何在冗杂的选择中脱颖而出，这便是车企重点研究的课题：对比市面上的竞品车型，除了大家都有的共同点之外，我这款车要凭什么吸引消费者？

东风风行T5交出的答卷是智能化。

毫无疑问，90后逐渐成为新生代市场，这群人热衷新鲜事物，敢于尝试。同时又懒得动手，喜欢用高科技产品解决一切事情，看看扫地机器人和自动洗碗机这类智能家居的消费群体，不少是刚成家的小年轻。

不得不说，智能化也在慢慢席卷汽车界。能动口就绝不需要动手的智能化汽车，也许正在成为风口。

风行T5，远比想象的智能

作为东风风行3.0时代的第一款车型，T5最大的亮点之一便是全系标配“Futurelink 3.0”，这是一套和腾讯合作的“AI In Car”的车机系统，带有智能语音控制、手机互联和在线导航等功能。

乍听之下，这和其他竞品也没啥区别，不外乎是互联网汽车，能上网查询日期时间、天气、股票、航班信息，甚至是翻译和古诗词，当然还少不了听音乐和电台。

话虽如此，T5的车机更加智能化。

同样是语音控制，其他互联网汽车需要说出特定的词汇，好比“你好，XX”，然后才唤醒车机。

T5对于车窗、天窗、车门、氛围灯、座椅加热这几项常用的功能，采用免唤醒的设定，只要一说指令，比如“降下车窗”“调高温度”，系统就会立刻执行。

此外，T5还有一项“定向拾音”功能，当副驾驶说“降下车窗”，系统分析出声音的来源，这时只会降下副驾驶的车窗，主驾驶的车窗纹丝不动。

除了控制汽车，还有控制家居的功能，这要归功于腾讯和京东的合作，人还没有到家，只要在车内喊一声，即可打开家里的空调。

为了增加趣味性，这套系统有三种语音包。

除了最官方的调调，居然加入《王者荣耀》手游中，李白和妲己这两位人气角色的音效，你喊一句“李白”或“妲己”，这两位角色就会全程陪你聊天。

这就是和腾讯合作的最大好处，腾讯出品的软件随便用。

T5内附的QQ音乐，带有1700万首正版授权的歌曲，登录账号后，还能和车机的QQ音乐、企鹅FM电台、微信实现无缝对接。

这样一来，在车机收藏喜爱的歌曲，手机的QQ音乐便会自动同步，微信分享的定位消息可以直接发到导航上，不用再手动设置目的地。

T5还有远程控制的功能，利用下载的“AI风行”手机APP，打开蓝牙完成连接后，首页显示有车内温度、油量和各个门窗的开关状态这类车主最想知道的消息。

通过手机也可以远程控制汽车，升降车窗、开关天窗、控制门锁、打开后备箱、启停发动机，开关空调，开关座椅加热通通不在话下。

至于在线导航。这款车先收集车主的行驶数据，然后根据用车时间判断目的地，再由驾驶员判断是否执行操作。

比如在下班时间上车，导航会自动询问“您是否回家？”，如果回答是肯定的，车机会选择最快捷的回家路线。连路线也是经过全国1000万滴滴司机的大数据分析，进一步精准地判断路况。

还有一项万万没想到的功能，T5自带的行车记录仪带有拍照功能，方向盘上还有拍照快捷键。

方便在路上看到有意思的事情或美景，按一下就拍下来，保存到系统中，等到微信第三方合作权限的开通，到时可以直接发上朋友圈。

意大利人设计的外观，海陆空风味的内饰

光有里子还不行，面子也很重要，毕竟第一眼要吸引住别人的目光，对方才有了解内在的兴趣。

T5的外观由宾尼法利纳操刀，这是自主品牌的老朋友，也是法拉利、玛莎拉蒂的御用设计公司，代表作多到数不清。随便举一两个例子，就是耳熟能详的经典车，比如法拉利F40、F50和恩佐。

在意大利人笔下，T5不是天马行空的浪漫风格，不是时下流行的激进一派，反倒属于普罗大众喜欢的类型，方方正正、一板一眼的。倒是引擎盖和车身侧面，仍然有线条做点缀，再加上隐藏式C柱，整辆车给人的感觉，虽然谈不上运动，至少不会死板。

前脸则融入中国元素，我最喜欢的细节是日间行车灯，灵感来源自中国古代的“箭羽”，点亮的时候特别有精神，进气隔栅由一个个小“鼎”组成，既有特色，又不失国际范。

再说内饰，两个大屏幕占据了整个车厢的关注度。

一个是全液晶仪表盘，虽然颜色单调点，炫酷程度差点意思，倒是实用程度有加分，集成有导航信息，这简直是最实用的配置之一。

因为有时候忘记，或者没注意导航的提示。这时候只要稍微低一下头，心里立刻有数，不用提心吊胆，担心走错路或错过路况，大幅提高驾驶者对路面的关注度。

旁边是12英寸的中控屏，集合了所有想得到、想不到的功能，仅留下音量调节、前风挡除雾和后风挡加热这三个物理按键，好在T5的语音识别够聪明，不然只有触屏控制的话，确实不方便。

现在的国产车内饰，对“气氛”的营造，比合资车还下功夫。

T5的内饰是游艇的环抱式风格，挡把借鉴于飞机推杆，按键是风琴式设计。配有16种颜色的气氛呼吸灯，伴随开门和关门，灯条会一呼一吸地闪烁，即使不开车，坐在车内看着也不会乏味。

遗憾的是储物空间不多，挡把前方的储物格也不深，没办法固定住手机，要是方向打急一点，分分钟可能甩出来。细节也差强人意，比起主流的紧凑级SUV，质感仍然有不小的进步空间。

顺便说一下乘坐感受，前排的空间和舒适没有任何问题，后排可以轻松翘起二郎腿，地台几乎是水平状态。

然而后排的靠背又硬又直，坐垫还短，犹如幼儿园那种直挺挺的板凳，又没有包裹，难以找到一个舒适的坐姿。

宝马的发动机给力，变速箱欠缺火候

国产车通常有一个“弊病”，发动机数据看着不低，实际开起来却十分乏力。

当天试驾的T5，搭载宝马授权的1.6T发动机（并非顶配的1.8T），也就是绵阳新晨发动机工厂代工的CE16，曾经搭载于MINI和宝马1系等车型上。

CE16使用单涡轮双涡管和连续可变气门升程技术，有效减小涡轮迟滞且提高燃效，可输出204马力和280牛米的峰值扭矩，匹配7速双离合变速箱，起步稍有迟滞。不过速度一起来，能感受到明显的冲劲。

但是变速箱的反应，明显跟不上发动机的动力输出。

全油门加速的时候，没办法做到和大众DSG一样瞬间降档，能用肉眼见到7挡跳到4挡再到3挡。

升档也不积极，明明到6000转左右，这已经到扭矩输出曲线的末端，发动机开始干吼，变速箱却迟迟不愿意升档，导致加速有点拖沓，唯一的解决办法是挂上S挡。

T5在加速时还有一种分裂感，身体感受的和眼前看到的，完全不一样。

假如是大马力发动机，踩下油门，加速度会有深不见底的反馈，你会感觉，后面还有大把蕴藏的动力，速度也一直在攀升。这是有底气、气定神闲的加速。

T5是明明感觉动力即将见底，再踩也没有反应了，结果速度表一直用攀升的数值告诉你，这辆车还在加速。

这种分裂感，要等到上高速才有，在80KM/H以下，T5的动力是随叫随到。

至于驾乘体验，T5的坐姿偏高，高到你看奥迪Q3就是一款两厢车，车身高通常意味着风阻大，噪音大。

出人意料的是，T5的隔音效果不赖，到120KM/H也只有一点胎噪传入车厢，所以这款车开起来不会感到快，其实速度不低了。

T5作为国产车，底盘和悬挂并不是一味地求软，居然有一定的支撑性，过坎干净利落，“砰砰”两声，也没有多余的震动。只是方向盘的手感略为生硬，要说路感倒也没有，就仅仅是略为重手。

高智能的T5，要抓住消费者的痛点

说句实话，风行在民用车市场的存在感并不高，份额最高的居然是商用车身份的菱智，接下来才是占有35%的景逸X5。

其实风行T5相当于智能、高级版景逸X5，两者的轴距和高度都一样，T5的定价是8.49-13.59万，高于景逸X5的7.99万-12.29万，这依然是瞄准自主品牌的紧凑级SUV市场。

在这个竞争激烈的级别中，前五名分别是长城H6、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5和长安CS55。

这样的排序持续有一段时间，说明现在的自主品牌也有一线、二线和N线之分。按照风行T5的知名度，想要在层层荆棘中劈开一条道路，只有拿出性价比吸引消费者。

风行T5全系标配智能语音系统，这套系统的智能化程度也远高于其他车型。

东风还为风行T5提供两年免息、五年超低息、超低月供等金融政策，前10000名车主可以享受8年/16万公里超长质保，以及终身免费保养。

问题是，消费者想要体验这套宝马1.6T的动力，最低、最低，也要掏出11.69万元。

眼看“自主SUV五虎将”不断给出优惠，风行T5 1.6T的优势荡然无存，风行T5还是把重点放错了，更应该宣传8.49万的1.5T车型。

这起步价比H6便宜1.81万，比博越便宜1.39万，比GS4便宜0.46万，比RX5便宜1.49万元，比CS55贵出1000块钱，却有一套高智能语音系统。

这才应该是宣传的重点，不然抓不住消费者的痛点。

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《车辙试驾》| 作者：李日新

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