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原标题:与牧马人共享发动机，这款Jeep起售价还不到20万，能火吗？

在2015年自由光刚刚国产的时候，其关注度是很高的，在16年年中时，过万的月销量也应证了这一说法。但自此之后，自由光便踏上了漫长的下跌之路，期间起起伏伏，一直到今年的9月份，月销量仅仅只有数千台。Jeep当然意识到了产品力的症结所在，所以在今年的年末推出了“进化版”的改款自由光。

广州车展前夕，疆哥参加了Jeep全新改款自由光的静态品鉴会。仅是一眼看过去，便可发现这次的改款Jeep花了很多的心思。有许多车型的中期改款仅仅只是改一下保险杠等小部件的设计，但这次Jeep的改款可以说是全方位都做了针对性的优化，旨在提升其产品硬实力以扳回销量。

并且，据Jeep官方宣称，这次的改款车型将从20万以内开始起售，在提升产品实力的同时还降低了售价，更加优化了性价比。那么究竟这款改款自由光的具体情况是怎样的，今天疆哥为大家讲解一番。

这次的改款，Jeep针对自由光的外观做了30项的升级，新车在外观上沿袭家族式设计风格的同时进行了革新，显得更为霸气动感：瀑布式格栅，下沉式边框，拱形轮眉。这样的外观风格让疆哥觉得它与大切诺基有几分的相似。新的外观给人最明显的感受就是它的“眼睛”变大了，新设计的大灯组比起以前的眯眯眼要更加有魅力了。

同时，新车的车尾部也做了许多更改，尾灯组内部结构做了一些调整，辨识度得到了进一步提升，而牌照架位置也从保险杠上移到了Jeep的logo的下面，保险杠的上移设计使得整个车尾的视觉效果更加高挺。并且，尾箱在重新设计之后，空间也从 697L 提升到了 737L。

疆哥肉眼所见到的新款自由光在内饰上的改变其实不大，不过在软实力方面，全新 Jeep 自由光用了第四代 Uconnect®人机交互系统，相信在人机交互的体验上会有会有一个提升，但实际的体验情况由于并未有试驾体验，尚不知晓。

虽然前面提到的新款Jeep自由光的升级配置很多，但都没有让疆哥觉得有惊艳，但当疆哥看见新款自由光的新动力总成时，的确是觉得出乎意外。全新 Jeep 自由光搭载了与大指挥官和牧马人同款的 GME-T4 2.0T 发动机。

这款发动机最大功率 195kW，这款发动机分高低功率版本，搭配在Trailhawk高性能旗舰版上的高功率版本发动机的峰值扭矩达到了惊人的400N*m，百公里加速实测最快7.49秒。就连低功率版本也达到了350N*m，这样的数据表现的确是令人激动的，简直可以将这台发动机称为“铁肺”。

相比之下，宝马x5身上的3.0T排量的发动机才可以做到350N*m，并且x5的正常功率版本的2.0T发动机，与自由光的2.0T低功率版本的发动机的峰值扭矩表现是一样的，再与途观L身上的那款2.0T发动机比起来，仍然是低功率媲美正常功率的表现。

据自由光官方介绍，搭配低功率2.0T发动机的版本，匹配采埃孚9速AT变速箱，新款自由光的百公里油耗仅为7.9L，这个数据表现同样得益于缸内中置燃油直喷技术，集成式水冷中冷器，双涡管增压器等节油技术。

至于Jeep历史悠久的四驱性能，似乎大家都不会给予任何质疑，这次的改款自由光带来了以其Selec-Terrain路况模式自选系统和Active Drive智能四驱系统相配合的方案，以外界路况与环境来智能切换行驶模式，这也是Jeep相比其它制造SUV的品牌的一个很大的优势点。

一直以来，作为一个以“越野性”闻名的品牌，Jeep总是在想着如何摆脱印象派当中的只会越野不适合城市家用的形象。而自由光恰恰是其中最为关键的一款产品。所以，除了配备“招牌”式的四驱系统的同时，Jeep也给自由光换上了“大眼”的外观优化，“铁肺”的性能优化和燃油经济性的提升，Jeep希望通过这样优化将自由光变得更加都市摩登范儿。

但实际上，相比途观、昂科威等在中型SUV市场深耕多年的车型来说，Jeep的实际产品力表现尚未取得人们的肯定，抑或是说口碑的建立尚未坚实，在产品的可靠性以及故障率方面仍有提升的空间，希望这一款全面“进化”的自由侠，能够为Jeep带来量与质的双提升，成为Jeep未来的标杆。

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