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长安汽车-睿骋

超低价好车团购

不到20万买“X6”!全新长安CS85能否扛起国货轿跑SUV大旗?

2018年11月17日 23:39:30
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来源:萝卜报告

长安在广州车展上发布了CS家族,继CS95后的第二款旗舰级SUV:CS85。不过与以往CS家族不同的是,这一次长安当起了时尚的弄潮儿,造了台“轿跑SUV”!

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全新长安CS85的前脸有着极高的辨识度,前脸处中网的设计风格与睿骋CC、新逸动类似。不过由于车身尺寸的关系,相比于那两位小兄弟,全新CS85的中网面积明显要更大,看起来也更为霸气。当然,早在睿骋CC发布的时候,这个设计就被人称是抄袭雷克萨斯,而用在全新CS85之后,也使新车前脸看起来颇有雷克萨斯RX的感觉。

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LED大灯采用了与全新CS75基本相同的造型,同样使用了眼角处日行灯的设计。

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LED大灯采用了与全新CS75基本相同的造型,同样使用了眼角处日行灯的设计。

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下方的雾灯就更显科幻了,三颗LED组成的雾灯与中网造型完全融合在了一起。

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全新CS85的侧面线条十分丰富,除了那个惹眼球的溜背设计外,车门处共有5根特征线贯穿其中。但这5根特征线并不会让人眼花缭乱,反而给予了车身侧面很好的美感,与溜背造型显得相得益彰。

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车尾造型与传统的轿跑SUV一样,扁平且低矮的设计让其看起来运动味十足,同时配合下方的双边双出排气尾喉,给人一种很能“跑”的感觉。尾灯处并没有采用“臭大街”的贯穿式灯带,而是使用了镀铬条贯穿车尾,这一点与本次车展上发布的全新A6一样。

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大面积的钢琴漆和撞色设计凸显了豪华感,但易沾染指纹和容易产生划痕则是这类材料的最大弊端。中控屏尺寸为12.3英寸。不得不说,新车的发展真是快,去年才上市的CS95那套屏幕现在看着就已经有一定年代感了。

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全新CS85车上的整块中控屏由长安和腾讯联合开发,所以内置的应用都是腾讯系的。不过由于时间和场所的关系我们无法详细体验这套由腾讯操刀的作品。至少在页面设计和人机交互上没有任何问题,整体功能清晰明了,滑动也十分畅快。

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方向盘的造型十分熟悉,与全新的CS55、CS75相同,属于那种宽大厚实的类型,平底式设计也增加了运动味。

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全新设计的液晶仪表盘尺寸巨大,且会根据驾驶模式和自适应巡航的开启状态进行实时切换。图中为自适应巡航开启的模式。

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电子挡把采用了游艇油门式设计风格,而前方则是发动机启动按钮和电子手刹。

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CS85的长宽高分别为4720*1845*1665mm。与宝沃BX6相比的话要明显大上一号,而整车的大小则与宝马在成都车展发布的X4基本相同。

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在车内空间方面,体验者(173cm)调整好前排驾驶坐姿后,驾驶位的头部空间为一拳三指。保持驾驶位坐姿不变,我们来到后排,此时的头部空间为一拳二指,腿部空间将近三拳。而头部空间的问题主要受限于车顶线条所致。

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动力方面依旧是长安SUV系列的标准配置,其中1.5T发动机最大马力178匹,并匹配爱信的6速自动变速箱。而2.0T车型的最大马力为233匹,匹配的为爱信的横置8AT变速箱。

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后备箱的空间十分规整,溜背的造型设计也给予了它极大的开口角度,但同时也侵占了一部分后备箱高度。整体来说,这个后备箱是完全可以满足日常家庭使用的。

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相较于早已被国产厂家用烂的爱信6AT来说,8AT变速箱无论是在燃油经济性还是传输效率方面都有着一定优势。不过呢,厂家的整车生产成本也会相应上升。

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目前国内厂家生产这种轿跑型SUV的并不多,目前仅仅只有宝沃、长城、启辰和纳智捷。然而从销量上来看,纳智捷就不多说了,宝沃的BX6目前还没有在道路上见过,长城的P8GT刚刚发布未来如何也不好说,启辰的设计相对不错,但能见度也一般。所以从这方面来看,长安推出CS85似乎也并没有奔着大卖特卖而去。但是随着现在汽车市场越来越细分,总有人会想要拥有这样一台轿跑SUV,而全新长安CS85则正中这些人的下怀。

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