2016年12月23日，国家环保部与国家质检总局联合发布了国标GB18352.6-2016《轻型汽车污染物及测量方法（中国第六阶段）》，规定全国全面实施国六排放标准的时间是2020年7月。但是随着城市化进程的加快，不少城市已经宣布将国六排放标准提前至2019年7月1日实施，甚至有些一线城市已经将实施时间调为2019年1月1日；例如深圳、广州、等地。近日随着第三届中国汽车与保险大数据产业高峰论坛的召开，这一进程将会被再次拉快。

国六即将来临，国六车型有哪些？

自上世纪80年代以来，我国逐步分阶段的实施了国一、国二、国三、国四、国五这五个排放标准。每一个阶段都比上一个阶段的要求更加严格。而国六的到来也标识国五车型将会迎来一次大的变革；那么目前市面上又有多少国六的车型？从机动车环保网的数据来看，国内共有34家企业进行了国六环保信息公开，其中涵盖432个车型、300972辆。

其中，以日系车型为主，这也是说明了日本品牌的反应迅速；英菲尼迪在产车型已经全部转化为符合国六标准车型，而东风日产第一款国六新车将于12月中旬推出市场，明年3月1日前，所有的上市车辆都会达到国六排放；广汽丰田将会在今年12月底前会准备好国六车型；值得一提的是，中国自主品牌面对国六的到来显然不如这些合资品牌反映快速。

国六加快脚步，国五车型何去何从？

国六来了，国五车型又该怎么办？前不久，第三届中国汽车与保险大数据产业高峰论坛上，中国汽车技术研究中心数据资源中心市场数据部部长李冰阳在论坛会上表示：面临国六排放标准在全多数城市的提前实施，市面上将会出现一大批当下在售的国五排放车型规模促销，换句话说，明年消费者将会面对一大批国五促销车型，那么这批车型值得买么？前两天就这个问题，提莫和身边的朋友进行了“激烈”讨论；朋友A说到：国五车型买回来自己改成国六，朋友B说：促销价买回来，开一段时间再卖。

其实不管是私改国六，还是促销价买国五车型，都属于行不通的事情；首先私自改国六标准，除了技术上要进行升级之外，生产厂家还要像环保局、车管所等相关部门申报材料，每辆国六车都有唯一的备案身份证明；也就是说，即便是自己做私自找4S店或者汽修店更换部分零件，使得车辆符合国六排放标准，但目前国家不认可这种骚操作，在环保部门、车管所的档案里还是会显示这是一辆国五车。

而促销价买回国五标准的车，理论上是赚了；的确虽然现阶段国五车还能上牌，而且国六政策的实施，并不影响国五车辆的正常使用，但是国六的到来将会影响二手车市场，未来一段时间内，国五车的价格应该会有所下降；据猜测国六排放标准实施后，国五排放车辆的收购价格或会降5%到8%。

【写在最后】

此次广州车展本该是销售旺季，但是大量的车型都开始推出了各种优惠政策、优惠幅度从数千元到数万元不等；这就是因为市面上在售的车型都是国五排放标准，一旦国六排放标准正式实施，国五车型将会迎来一波寒冬；那么这样的情况下，为何销量并没有迎来大涨？这或许是因为消费者担心购买国五车型会面临贬值。