凤凰网汽车

虽然目前SUV增速在变慢，轿车的销量增速开始超过它。但是，SUV的热度其实还非常高，尤其在新能源领域，各家车企都是优先做新能源SUV产品。

不过，在广州车展上，也许是因为技术上遇到了瓶颈，也或者是看过了太多的相同点，今年至今，还没有太多令人惊喜的新能源SUV出现在我们眼前。

也就是说，都不太能夸。

北汽新能源EX3

这款全新EX3，定位在北汽新能源EX360之上，不仅仅从外观到内饰的品质感都有提升，其动力以及续航里程都有不小的进步，最大功率直接翻倍，从原来的80kW提升到160kW，综合工况下的续航里程也从原来的318km提升到500km，这一切看起来都很美好。

不过，北汽新能源的车型面临着续航显示问题，实际使用过程中的效果跟表显有一定差距，而且电池衰减问题发生的有些偏早。

广汽本田理念VE-1

这款看起来像是电动版缤智的理念VE-1，其实我们从它的车标以及名字就能看出端倪了，虽然披着本田的外壳，但是电动车最关键的三电系统却并非是来自本田的技术，当然，广汽新能源自己本身的技术也已经十分出色，但是毕竟是在广汽本田旗下，这样的战略难免会让消费者产生抵触的心理。

另外，既然零部件大多来自本土，如果能够在售价上给人惊喜，凭借其合资品牌的身份，应该也能获得不错的市场。然而，这款最大功率120kW，综合工况续航里程只有340km的"电动版"缤智，补贴后售价却高达17.08万元，这不免让人感到有些沮丧。

比亚迪宋EV500

之所以说比亚迪宋EV500这款车并不是那么值得期待，只是因为对它的期望更高。这款车的各项表现在同级中都属于中上水平，并不是一款不好的产品，只不过，消费者心中，对于涉足新能源领域多年的比亚迪品牌，抱有更高的期待和更高的要求，更希望它能够带给大家一些意想不到的惊喜。

全新比亚迪宋EV500的综合工况续航里程从原来的350km提升到400km，同时提供218马力的最大功率，在续航里程和动力性能方面，保持了比亚迪一如既往的品质，不过，这也正是我说它不值得期待的原因，全新外观和成熟技术让它不愁卖，但是与同级产品并没有差太多的它，不会是引领市场甚至改变格局的那一个。

名爵ZS纯电动版

对于一款燃油车版本月销过万的车型来说，纯电版本的推出本来对于市场是有着冲击作用的，然而，现在的市场中本身就是波涛汹涌，任何冲击的加入，都不会有太明显的变化，只会让这波动持续的时间更长。

有着上汽新能源电动技术加持的名爵ZS纯电动版，并没能收获本身属于它的"鲜花和掌声"，其原因，可能是名爵对于其全球同步上市的规划。毕竟对于海外市场，想要上市一款纯电动车所要经过的考核和测试远比国内多很多，如此一来，名爵ZS纯电动错过了它最佳的亮相时间。同时，综合工况下335km的续航里程，让它的预计售价显得有些高，当然，在未上市之前，一切都还可以调整，不过续航里程这一核心竞争力的缺失，让它很难成为值得关注的那一个。

哪吒N01

哪吒N01这款主打低售价的新能源产品显然把目光放到了三线及以下城市，这本无可厚非，因为目前中国三线及以下城市的市场潜力以及发展空间都远高于一二线城市，但是，在这个时间节点上，显然它不是做得最好的那一个。

首先，低价新能源市场并不只有它一家，北汽新能源、江淮新能源、长安新能源以及奇瑞新能源在这方面都有布局，而作为造车新势力的它，却没有这些传统老牌车企的影响力和技术背景，不一定能获得消费者的认可。同时，在这个时间节点，2019年新能源市场将迎来较大幅度的补贴退坡，这对于造车新势力这些车企本身就是一个不小的冲击，更别说它们的产品还徘徊在单车盈利的边缘。

东风悦达起亚KX3 EV

其实在海外市场，上市不久的起亚KIRO EV是个挺不错的产品，销量表现也不错，但是，在竞争更加激烈的中国市场，KIRO EV的产品力就有些不够看了，400km左右的续航里程本来就勉强算是及格水平，在进入中国之后，由于KX3在定位上比KIRO更低，所以在续航里程方面还进行了缩水，只有300km的综合工况续航里程，在中国的小型SUV市场，难有一战之力。

因此，2019年它的出现，同样并不值得期待，除了在产品力上有些薄弱之外，还有一个原因，那就是中国消费者的心理正在由唯品牌论向唯产品论转型，所以，纵然起亚KX3顶着合资品牌的名字，同样需要新的战略来跟自主品牌抗衡。

小鹏G3

作为一个始终在风口浪尖上的品牌，此次广州车展上的大面积出现预示了它很快就要上市，这本来是一件值得期待的事，但是仔细思考过之后，我发现，小鹏汽车有着不小的短板。

首先，如今的造车新势力之间，同质化竞争相对严重，核心部分差距不大，而对于小鹏汽车来说，它的定位就更显的有些尴尬了。在豪华感的营造上，显然蔚来汽车更胜一筹，而在性价比方面，又有威马汽车划定的价格底线，小鹏汽车唯一的优势，可能就是官方的配套设施规划相对较全。然而，配套设施的建设同样需要时间和金钱，这对于马上就要上市交付的小鹏汽车而言，显然那些都是后话了。