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最近几年，新能源发展特别火爆，就连微型市场也变得越来越受消费者关注。从热门的共享出行EVcard可以看到，人们对于微型电动车出行需求增大。由于续航里程足够，又不受外牌限行，价格便宜，另外凭借小巧的身姿很适合应对大城市拥堵或者停车难情况。所以现在很多厂商都在推出各自的微型车来抢占市场。我们知道目前有荣威E50、奇瑞小蚂蚁eq1以及众泰知豆系列在市场推出比较早，那么以下新势力推出的微型电动车如何？接下来了解一下。

尼欧Ⅱ

补贴后预售价：4.48-5.68万元

如果说起尼欧Ⅱ，你估计很难知道是哪家品牌车型，但是说起欧尚多多少少还能知道一二，毕竟长安欧尚在商用车领域还是比较有名。尼欧是在11月13日发布的，由长安欧尚打造的一款纯电动微型车，定位城市通勤。

外观方面，尼欧Ⅱ设计小巧可爱，车身整体比较简洁富有科技感。前脸格栅以点状元素装饰，大灯采用分体式设计，上方LED示宽灯兼具转向灯，由一条蓝色饰条连接一起，很符合如今新能源车型特色。下方两侧的则是远近光一体灯组，并配有透镜。车身侧面，配有蓝色装饰和无钥匙进入系统。尺寸方面，长宽高分别为2770*1545*1690mm，轴距1680mm，尺寸表现高度在同级中占据不错优势。另外车身外观提供6种颜色选择，迎合不同消费者口味。

尾部方面，上方配有大面积熏黑烤漆材质玻璃填充，与车身形成悬浮式效果。同时配有连贯式尾灯比较醒目，后雾灯造型与前大灯相呼应。轮胎方面，采用的是13寸玲珑轮胎。在配置方面，新车全系标配四轮碟刹、车尾2个雷达探头，ABS+EBD等比较重要安全配置，此外高配车型还配有倒车影像功能。

内饰造型同样很有时尚科技感，黄色中控横条看上去很有活力。方向盘采用的是类似游戏手柄造型，增加了不少乐趣。此外方向盘上配有手机支架，位于仪表盘位置，而真正的仪表盘则移到中控位置，可显示续航里程、收音机等功能，而下方则配有空调调节区，造型比较上档次。

座椅采用的是一体式造型，配色与中控一样，采用双色搭配。由于高度和两门的优势，所以乘坐起来空间比较宽敞，另外后备箱还有一定的储存空间，日常上下班完全够用。

动力方面，新车搭载是一台最大功率为41马力（30KW）、最大扭矩为120Nm的驱动电机，官方显示时速可到100km/h，最大综合续航可到205km。慢充可在8小时内充满，快充30分钟充满。悬架采用的是前麦弗逊式和后单斜臂式独立悬架组合。

新款LITE

现款补贴后售价：8.68万起

LITE作为新品牌下的车型，名字同样让人有些陌生。其实LITE是北汽新能源子品牌ARCFOX旗下车型。早在2017年就发布了，官方补贴前价格为14.08-15.08万元。目前在广州车展发布新款LITE，在细节上有所改动。

外观上，新款LITE与现款车型基本一致，造型方正小巧，车头LED黑色屏幕是一大亮点，可显示一些固定文字及表情包。尺寸方面，新车长宽高分别为2986*1676*1517mm，轴距为1870mm，高度上略高于现款1492mm ，长度方面在微型车领域表现不错。

车身侧面，由于车头采用了轿车式的风格，所以给人感觉并不是特别高，另外黑色悬浮式效果，再加上尾部设计，看上去有些跑车既视感。整体来说，效果还不错。侧面同样配有无钥匙功能，轮胎采用的是15寸耐克森品牌。车尾也配有一块LED显示屏，并配有倒车影像和倒车雷达。

内饰方面，参照现款车型，车内亮眼地方应该是三款液晶显示屏，可实现三屏互动，如上网、聊天、娱乐、导航都可以互联。配置方面，如自动空调、座椅加热、电子手刹、自动驻车、电动折叠外后视镜、全景天窗、半自动泊车、360°影像等高级配置都配备。

座椅采用的是一体式设计，包裹性不错。另外后备箱开启是分段式，类似牧马人设计，可以存放一些小件物品。

（无人驾驶版本）

动力方面，新车依旧搭载的是三元锂电池，不过新款车型所用电机最大功率由49马力提升至53马力（40千瓦），最大续航里程也增至300公里以上。此外还发布了无人驾驶版本，提高了一定的竞争力。

欧拉R1

补贴后预售价：6.18-7.58万元

欧拉是长城汽车今年发布的新能源品牌，在此前已推出首款产品欧拉iQ，另外还有接下来要说的微型车欧拉R1，新车预售价为6.18-7.58万元（补贴后）。并提供三种不同配置车型，其中入门续航里程为310公里，而中配和高配版车型为351公里。

外观方面，欧拉R1复刻了经典小型车双圆灯设计手法，与大多数圆墩墩的造型不同，欧拉R1看上去更呆萌可爱。车头大灯与格栅采用了一体颜色涂装，辨识度很高。侧面车身同样具有不错的线条感，尤其外后视镜的圆润造型，可爱至极。

而尾部与车头类似，用了许多矩形元素，如尾灯和后雾灯，看上去十分可爱。车身尺寸方面，新车的长宽高为3495*1660*1530mmm，轴距为2475mm，由于采用的是双门设计，所以尺寸要比同级微型车大很多。轮胎方面，新车采用的是概念车版本上的四开孔式低风阻轮圈，轮胎规格为165/65 R15，大小在这个级别比较常见。

内饰方面，新车整体设计偏向年轻人的审美，内饰细节以圆形为基调，包括方向盘、仪表盘、空调出风口以及中控换挡旋钮等，十分可爱。在配置方面，车辆配有ESP、电子手刹、智能前视、侧气囊/侧气帘等功能。在智能化方面，R1配备了科大讯飞智能云语音控制系统，同时中控系统支持手机映射、倒车影像、高德地图导航、在线/本地音乐等功能。

座椅方面，新车采用的是双色设计，座椅头枕支持高度调节，另外后排乘坐空间表现也够用，整体和A0级空间差不多。

动力方面，该车搭载的是三元锂电池组，匹配一台最大功率为48马力（35千瓦）的电机。续航里程方面，入门版车型的续航里程为310公里，而中配和高配版车型为351公里。

结语：前两款车型已经在广州车展公布预售价，欧拉R1也将于年内上市。这三款微型车在造型上都很年轻可爱，比起老年代步车要高一个档次。同时续航里程超过300公里，在不到10万元还是很让人心动。要知道一般城市哪怕周边游玩，作为家庭第二辆代步车，还是很方便，未来上市前景值得期待。