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探店亲测!奔驰A级宝马1系和奥迪A3空间座椅舒适度大横评!

2018年11月28日 11:49:32
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来源:汽车洋葱圈

既然是热门车型,我们怎能轻易放过它呢!这不,我就带着洋葱圈的空间测量员大长腿爽哥,分别来到奔驰宝马奥迪4S店,为大家亲测全新奔驰长轴距A级宝马1系奥迪A3这三台车的前后排空间座椅乘坐感受

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不仅美丽而且腿长的爽哥,以下这个表格,是每台车的关键数据,小伙伴们着急的话可以先看一下,承托和包裹分为:充分、适中和不足三个等级;软硬分为:较硬、适中、较软三个等级;靠背角度分为:较直、适中和舒缓三个等级;测量标准都是以模特标准驾驶坐姿为例,我们来记录一下刹车踏板到前排座椅的距离,以及靠背的角度,接下来每台车都以此为例,保证客观公正。

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具体情况如下图所示,刹车踏板到前排座椅前沿的距离为48厘米。

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靠背中央斜度为22度。

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话不多说,一起来看看这三台车的具体感受吧!

前排座椅舒适性

奔驰A级

在4S店的展车是一台全新奔驰长轴距A200L运动版车型

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运动版车型的座椅采用了大面积Alcantara材料,很多性能车上都会配这种材料,不仅因为它摩擦力强可以很好地固定你的坐姿,而且冬天的时候也不会像皮质材料那样冻屁股

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前排座椅比较偏硬,包裹性很好,座椅带有加长的腿托,侧翼的护垫可以牢牢的控制住你的身体,激烈驾驶的时候也会给你一定的支撑。调整好坐姿后,头部空间还有一拳的距离。

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宝马1系

同样是国产后的入门级紧凑级车型,1系三厢是宝马专门为中国市场打造的车型。

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4s店里的这台宝马1系是顶配车型,所以它的前后排座椅均采用了真皮材质,座椅要比奔驰A级相对较,侧翼的包裹性和A级不相上下,座椅同样带有可以加长的腿托

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奥迪A3

奥迪A3作为三台车里最先引入国产的车型,通过亲民的价格吸引了不少消费者。

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在4S店里的这台奥迪A3是35TFSI时尚型,它的座椅中间采用了织物材质,两侧用真皮包裹。包裹性和坐垫的长度略有欠缺,座椅的柔软程度比略逊于宝马1系。

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小结

总体来看这三台车的前排表现,奔驰A级和宝马1系的包裹性都很好,坐垫的长度因为有加长的腿托值得表扬,奥迪A3就要略逊一筹。座椅的柔软程度来讲,宝马1系更加出色一点,其次是奥迪A3,奔驰A级感觉会稍微有点硬。

后排座椅及舒适性

说完了前排,咱们再来看看后排。虽然作为A级车,后排放东西的时间可能会大于坐人的时间,但是偶尔满员的情况也有可能会发生。所以我们先暂时不看空间,而是先重点看看乘坐姿势(靠背角度)、座椅填充材质的舒适性等项目。首先,这三台车的座椅角度都差不多略微偏直一点,但也符合这个级别该有的表现。

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奔驰A级

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宝马1系

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奥迪A3

奔驰A级

奔驰A级后排座椅专门为中国市场加长了20mm加厚了10mm,但实际体验后感觉包裹性比较一般,座椅的填充物如果能再软一点就更好了。不过,奔驰A级的腿部空间是三台车里最宽裕的,是个加分项。

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宝马1系

宝马1系的后排座椅和靠背填充物很柔软,乘坐感受是三台车里最舒服的,即使是长途旅途,坐在后排也不会感到难受。

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奥迪A3

奥迪A3的座椅是三台车里柔软度仅次于宝马1系的,坐垫长度是三车里最短的,不过差距也不会很大。

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小结

综上看来,宝马的后排座椅最舒服,其次是奥迪A3,奔驰长轴距A级的后排座椅会有点偏硬。

后排空间及坐垫数据

为了让大家更加清晰的看到这三台车的区别,我们这一次特意带了尺子对空间表现进行了测量,看看各自都有怎样的表现。后排的乘坐体验都是建立在前排调好的驾驶坐姿基础之上,大家可以参考一下。

奔驰A级

还是先看奔驰A级,坐垫长度为47厘米,腿部空间为31厘米。

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宝马1系

1系的坐垫长度为47厘米,腿部空间为21厘米。

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奥迪A3

A3的坐垫长度为44厘米,腿部空间为22厘米。

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小结

综上所述,奔驰A级的腿部空间是三台车里最长的,坐垫长度宝马1系和奔驰A级旗鼓相当,奥迪A3的坐垫是三台车里最短的,但也不会相差很多,腿部空间和宝马1系差不多。

总结

奔驰长轴距A级经过加长后,腿部空间完胜,虽然座椅偏硬,但是采用了Alcantara材质,是三台车里用料最下本的,而且包裹性做得很好。宝马1系前排和后排都很柔软坐着很舒服,长途驾驶也不会感到难受,不过空间表现比较一般。奥迪A3在各方面都比较中规中矩没有特别突出的特点,谁让它的价格便宜呢。小伙伴们对这三台车怎么看呢?或者你们还想看什么车型的对比,欢迎大家留言讨论!咱们今天的内容就到这里啦,下期再见哟~

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