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十一月的皖中地区已渐趋入冬，虽然气温还未降到令人不适的程度，但相较于海港城市宁波，我更期望后者较为湿润的气候、美食和海风拂面的轻柔感受，这种惬意舒适的触感好似神交已久的理解让你可以全身心的放松，安安静静的享受当下的生活。而在试驾完搭载2019款迭代升级的别克Econnet智能互联技术的英朗、阅朗、威朗以及GL6后，就会感受到智能互联的所带来的便利会将这样的印象和感受烙印更深。

“互联”在网络发展至今所涵盖的已经不仅仅是点与点之间的单线连接，而显示出一些超出本身的网络思想，比如“人机交互”比如“社交分享”，基于这样的理念“车联网”也被更广泛、更深层次的应用在汽车这个移动终端上，其所带来的可玩性和实用性使得汽车融入到万物互联的大背景下，也让用户对每一次的升级换代所扩展的功能应用充满期待。

Econnet迭代升级 智能体验再上一台阶

本次升级后的Econnet智能互联系统被搭载在别克品牌的四种车型上，覆盖中级轿车、旅行车以及MPV等全系列车型，而笔者此次体验的是全新上市的五座版的GL6，同样搭载了升级后的Econnet智能互联系统。

进入车内首先看到的是别克经典的环抱式座舱设计和中控台上7寸高清触摸屏，合理的物理分区和交互界面设计使得操作相关按键或者触摸屏上的功能区都轻松易行，反应也非常灵敏。通过系统支持的Carplay与Carlife可将手机号与汽车相连接，体验更为丰富的车机功能。比如打开网易云音乐、考拉FM通过在线搜索找到自己想听的内容；或是查询天气、限行和违章等实用信息。

除此之外，通过安吉星手机APP的远程控制功能打开车窗、天窗、尾门以及启动发动机、开启空调是本次升级后的重头戏，试想在炎热的夏季阳光下暴晒几个小时后的车内刚坐进去是一种什么样的感受，若能提前打开空调降温应该是最幸福的体验了；而远程打开车窗、尾门对代收快递则是高效率的表现；远程启动发动机使无钥匙出行以及家庭成员的多人共享成为可能。若使用同一登录车机账号登录，还可以将手机端的高德导航、网易云音乐、考拉FM的用户数据及使用习惯同步到车机端实现跨平台的数据共享，避免了用数据线两端相连实现共享数据的尴尬。

五座版GL6 优秀的不止有空间

上市伊始便受到极大关注并一直保持不俗销量的GL6是MPV市场用户关注的重点对象，继“2+2+2”6座版面世后，推出了拥有更出色的后排乘坐和储物空间的五座版GL6，拥有同样轴距2796mm的两款车型均为短前悬、长后悬的设计风格使车内的空间发挥到了极致。

第二排支持4/6比例折叠功能，可使后备箱由原来的723L扩展达到1576L，不论是二人世界还是三口之家的出行后排可供携带的行李物品的空间也足够使用，五口之家出行，在座椅不放平的情况下，容纳3只29寸的旅行箱也没有任何压力。有点意思的是俯身观察GL6的悬架系统时发现，GL6的备胎是悬挂在底盘上而非放置在后备箱里，而节省出来的空间被改成了多个泡沫储物槽，用以放置车辆应急工具、户外运动装备、矿泉水、收纳袋等物品，可见五座版GL6对于空间的极致利用。

空间上的优势是五座版GL6的突出优点，在其他方面的表现完美继承了老大哥的优势，同样可圈可点。动力方面采用的是新一代Ecotec智能双喷射涡轮增压发动机，虽然是1.3L的排量但在低转和高转时输出的扭矩一样平稳、可观。230Nm的峰值扭矩在1800-4400rpm的转速区间内迸发，让高速上的超车信心十足。同时优化升级的前麦弗逊后四连杆独立悬架再辅以超低滚阻系数的米其林浩悦轮胎，让车辆在照顾舒适的基础上与操控之间取得一个平衡；6速的DSS变速箱在换档上的平顺过渡进一步保证了在驾乘上的优质体验。

动力响应迅速，后程储备充足，低转高扭的特性和自动启停功能的搭配在城市道路的驾驶会比较从容有余，整车对于风噪、胎噪以及发动机噪声的控制也较为出色，特别是在高速路况行驶时不会影响用户听电台或音乐的质感，终身免费每年24G的流量让车主只管沉浸在其中不必担心流量资费的问题，而最后一点必须提的是全系标配的全景天窗让车内的空间实际感知会更加充裕，夏天外出郊游仰望夜空时也会有更空旷的视野。

总结：想要赢得消费市场的青睐，深刻理解并追随用户的使用习惯和情感偏好是厂家必须要考虑的问题，而先取得用户好感的产品更容易获得更广泛的认可自然是不争的事实，眼下互联网蓬勃发展，各厂家都在互联科技上牟足劲表现一把，但互联的深度和扩展功能的广度均有不同，别克以自身积累的产品口碑取得了相当可观的市场认可值得赞赏，但相较于发展迅猛的互联行情相比，不断推陈出新保持领先身位仍是当下迫切的任务。