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特斯拉-MODEL X

超低价好车团购

不仅是交通工具 BMW Vision iNEXT 概念车要给你一个专属空间

2018年11月28日 23:46:48
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来源:新出行网

2 个月前,宝马  Vision iNEXT 概念车环球之旅第四站在北京首都机场秘密举行,但当时仅邀请小部分核心媒体参观。在 2018 洛杉矶车展前夕,作为前菜,宝马正式在全球媒体面前发布了这款概念车,量产版将在 2021 年正式发布。


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宝马 Vision iNEXT 概念车全球首发


Vision iNEXT 概念车的几个关键信息:


2021 年在丁格芬工厂工厂量产;尺寸大于 X5;纯电续航里程超过 700km;百公里加速时间低于 4 秒;未来国内的版本将采用宁德时代电芯;大量使用铝制材料、高强度钢和碳纤维;装配 SAE L3 级别自动驾驶,技术达到 L4 级别;内饰采用“我的专属空间”作为核心设计语言;“Shy Tech” 智能个人助理、智能材料与智能光束创新科技;在国内与百度、阿里巴巴、腾讯建立合作关系;


来自未来的出行工具 奠定宝马 iNEXT 家族设计理念


在 Vision iNEXT 身上我们又看到了宝马另一种全新的设计语言,更大的双肾型前脸,更加偏平的大灯,这也是近年来宝马在旗下新推出的车系中所应用到的设计语言,比如也即将在洛杉矶车展上推出的 X7


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Vision iNEXT 概念车展示了宝马另一种全新的设计语言


宝马-X7.jpg


宝马 X7 双肾型格栅尺寸也更大


当然了,在 Vision iNEXT 身上,这个前脸是封闭式的。双肾型“格栅”两侧是同样大面积的“雾灯”区域,相比之下,大灯则被弱化成很扁平的条状式。这一系列设计组成的这个前脸说实话我欣赏不来。


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宝马新能源车统一的蓝色 LOGO


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双肾型格栅周围的灯带


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更加偏平化的大灯灯组


宝马 Vision iNEXT 的车长超过 5 米,侧面采用了类似于 i3 一样的设计,并且也采用的是对开门的打开方式。作为一款面向未来的概念车,你会发现它的侧面其实是“光秃秃”的,没有车门把手、也没有后视镜。没错,它的对开门是自动打开的,后视镜也用摄像头来代替,这两项都不算什么很深的技术,特斯拉 Model X、奥迪 e-tron 都已经能实现。只不过类似于摄像头后视镜受限于法规的要求,在部分国家和地区无法使用而已。


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侧面采用了与宝马 i3 类似的设计


电动对开车门.gif



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没有后视镜和门把手让整个侧面显得“光秃秃”


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两侧的摄像头代替传统的后视镜


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侧裙下翻增加了一条蓝色的光带,科技感的营造方面一处都不能少


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侧后方的发光式型标识


相比前脸,Vision iNEXT 概念车的尾部科技感更加充足。红色的尾灯灯带、下方夸张的扰流板边缘是两条“n”型的蓝色灯带,中间的 LOGO 是英文样式的车型名,这完全是名副其实的未来机器。当然了,未来的量产版上我预计大灯还是会恢复正常,毕竟简单的两条灯带在亮度方面肯定是无法满足法规要求的。


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宝马 Vision iNEXT 概念车的设计素未来也会应用到宝马即将推出的全新一代 i3、i4 以及 iX3 等车型上面,它奠定的是宝马未来系列新能源车的家族设计元素。两个夸张的双肾型格栅、更偏平化的大灯元素,整车将所有的发光、灯带元素展现到淋漓尽致,可以说是一块移动的 LED “广告牌”了。


我的专属空间 多种新颖的交互方式


相比外观,宝马 Vision iNEXT 概念车的车内更值得说,官方称为“我的专属空间”设计语言。你可以将它理解为另一个家的意概念,所以在内饰的设计用料等方面,都更加的贴近家的氛围。比如采用环保材料制成并且触感接近布艺的织物座椅、类似木地板的材料、中控扶手还融入了咖啡桌的设计元素。


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车内的木纹地板,营造一种家居风


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中控扶手借鉴了咖啡桌的元素


宝马 Vision iNEXT 概念车车内提供了多种人车交互方式,也是宝马首次提出了 “Shy Tech”隐形创新科技,它主要包括三个方面:智能个人助理、智能材质、智能光束。


智能个人助理


使用“嗨,宝马”提示语就可唤醒该功能,BMW Vision iNEXT 如同一个小小的数字世界,与 BMW 云端互联、智能设备和智能家居实现连接。例如,车主可通过语音指令来关闭家中的窗户。


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智能光束


宝马 Vision iNEXT 车内的智能光束既可以作为阅读灯,也可以成为交互式投影屏。这使得印刷书籍中的文本可以通过图像、动画和交互式图形来补充,并通过触碰来控制。


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车内顶灯的投影可以把画面投射到任何表面上


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 车顶的投影摄像头


智能材质


宝马 Vision iNEXT 车内的中控台木质表面以及后排位置的座椅采用的特殊的材质制成,用户通过木质中控台以及织物座椅的表面即可完成多种功能操作,这也也意味着用户的操作不再需要通过屏幕来进行,车内任何表面都可以成为交互界面。


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座椅表面也可以成为交互界面


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通过手势就可以进行人机操作


宝马 Vision iNEXT 概念车提供主动驾驶和自动驾驶两种驾驶模式,在主动驾驶模式下,方向盘及显示屏处在便于驾驶者操作的位置上。在自动驾驶模式下,方向盘则会稍向后收缩,仪表盘也会从驾驶相关信息切换为“搜索模式”,并为驾驶者提供他们可能感兴趣的周边地点和活动信息。座椅头枕可向后折叠,便于前排乘客轻松转身与后排乘客进行交流。


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在自动驾驶状态下方向盘会稍向后收缩


在自动驾驶方面,宝马目前的自动驾驶技术处在 L2 阶段,2021 年量产的 Vision iNEXT 将搭载 L3 级别自动驾驶,能够在美国、欧洲、中国的高速公路上实现自动驾驶。


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宝马自动驾驶路线规划,2021 年实现 L3 级别


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Vision iNEXT 概念车上的自动驾驶传感器


新出行点评:

从名称 iNEXT 也可以看出,这是来自未来的下一代产品Vision iNEXT 概念车不仅仅是简单的作为一出行交通工具,宝马还赋予了它更多的使用场景和功能,iNEXT,我们下一个时代 2021 年见。


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