凤凰网汽车

作为保时捷最具有代表性的车型，保时捷911在无数粉丝心目中的位置是不可替代的。而对于保时捷自身来说，保时捷911是品牌的图腾。独特的后置后驱及顶级操控，让它在跑车阵营里经久不衰。

从第一代保时捷911至今，已有50多年的历史了，不知道大家有没有想过为什么要用911这个数字呢？最早在1963年的法兰克福车展上，保时捷带来了一款保时捷901 Coupe。这款车在外观上继承了“压缩版甲壳虫”的经典设计元素，不过有区别与甲壳虫，外观更具运动感。但是由于当时标志公司注册了所有三位数中的X0X组合版权，不得不将901改名为911，才成就了如今经典的保时捷911车型。

今年正值保时捷70周年，保时捷911也迎来了它的第八代车型——全新一代911（代号992）。北京时间11月28日，保时捷全新911在美国洛杉矶全球首发。同时，中国市场同步启动预售，售价区间为149.8-157.8万元。

作为第八代产品，全新911依然保留了先辈车型传承多年的经典造型，但细节上有所改变，看上去更富科技感。全新911在整体外观上与现款在售车型基本一致，椭圆形大灯组搭配圆润的前脸轮廓的设计还是那么经典。但在细节方面却有着明显变化，前保险杠改为贯穿式设计，进气口格栅采用百叶窗式造型，LED转向灯则镶嵌其中，整体风格更加时尚运动。新车采用20英寸前轮以及21英寸后轮，轮罩都有明显加宽，进一步强化了全新911的性能表现。

车尾部分的变化较大，新车采用了贯穿式尾灯，造型立体，也更具科技感。发动机进气口也换成了垂直格栅设计。

新车内饰经过重新设计，将采用更大的中控液晶屏和液晶仪表盘，并采用更多的触摸控制设计，10.9英寸触摸式显示屏搭载保时捷通讯管理系统（PCM），电子档杆也是首次在911上出现。配置方面，全新保时捷911标配Wet模式，这一功能可通过探测路面上的水量，预先设置操控系统并发出警告。

动力方面，全新911首先推出的是Carrera S系列车型，其搭载经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率达到450马力，峰值扭矩为530牛·米，传动系统匹配全新的8速PDK双离合变速箱。性能表现上，后驱的Carrera S车型的0-100km/h加速时间为3.7秒，四驱的Carrera 4S则仅需3.6秒，较上代车型缩短了0.4秒。此外新车还可选装Sport Chrono运动组件，配备该组件后，二者的0-100km/h加速时间可再提升0.2秒，达到3.5秒和3.4秒。另外，Carrera S/4S的极速分别为308km/h和306km/h。

总结：经历了半个世纪的变迁，保时捷911 还在坚持经典的传承，每次发布的新款似乎都与上一代差不多。不过细细品味，你会发现它每一代都有着全方位的进化。出色的性能及丰富的历史沉淀，让保时捷911历代车型都大受欢迎，而如今全新的保时捷911亮相了，依旧还是那个经典的设计，还是那个熟悉的保时捷，只不过更加符合时代潮流，更懂现在消费群体的需求，我们相信全新保时捷911会延续前辈们的光辉，成为万千车迷心目中的璀璨星光。

​