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今年前十个月，上汽荣威就达成了去年的全年销量。这在一路持续下跌的中国车市，尤其是SUV增长遭受重挫的情况下，上汽荣威的市场表现在自主品牌阵营中十分亮眼。

“我们对我们的团队要求只有六个字‘磨成粉，榨出油’。磨成粉什么概念？活干得细腻；什么叫榨出油？工作有升华。

因为我们时刻想着发展，而发展的基础是生存。”和每一次的媒体专访一样，以俞经民为首的上汽乘用车“天团”总是能够金句频出。

广州车展的新闻发布会之后，俞经民在接受专访时概括了荣威竞争力的源泉。在他看来，上汽荣威近两年从产品到品牌的进步，没有比“细腻和升华”这两个词更加合适了。

布局均衡

广州车展上，上汽荣威的发布会没有领导讲话、新品or概念车发布这些惯用的套路。

一开场，就让MARVEL X车主和准车主们站在了舞台中央，与上汽集团技术中心副主任朱军直接对话，回答关于智能、续航、电池安全等方面的问题。

在这个环节，被邀上台的嘉宾们一点都不客气，关于MARVEL X的续航里程、智能化等问题一个比一个尖锐。

作为上汽荣威e950和光之翼MARVEL X两款新能源汽车的“爸爸”，朱军总用一项项数据，彻底打消台上嘉宾们的顾虑。

产品力就是上汽荣威的“活”干的最细腻的地方。

比如新能源领域。上汽旗下或者合作的制造产业链十分完备，无论是联合电池、华域电动、时代上汽等，在业内都是响当当的牌子。

荣威的技术优势和产业链体系确保了光之翼MARVEL X与豪华品牌新能相当的产品，还实现了比豪华品牌低得多的价格。

近年来，荣威的发展顺风顺水。但没有什么成功是随随便便的，背后，是从RX5开始，在产品力、产品布局上的精雕细琢。

从荣威RX5的月销万辆到月销2万辆，荣威品牌销量开始快速增长，RX5、RX3、荣威i6、i5等全新车型的布局不仅扩展了荣威品牌的产品矩阵，更助力荣威品牌所在的上汽乘用车夺得中国自主品牌月销量第4的位置。

同时，eRx5、ei6、e950等在新能源市场的表现稳健而抢眼。

不得不承认，荣威在新能源汽车、传统燃油车以及轿车和SUV的双阵营、双路线布局，在自主品牌中最为全面，也最均衡。

“知你知行”

俞经民总说：“我们荣威品牌的追求，是“品位科技，知你知行”，这不是自吹自擂，不是“知我知行”，是“知你知行”，我们要与用户互动交流。长期以来，我们不仅在不断加强科技方面，更希望加强“知你知行”的方面。”

2018年是荣威的产品大年，全新产品的卷轴已经全面展开，完成产品的升华之后，上汽荣威需要做的就是在客户服务以及终端销售层面进行进化，完成全体系价值链的升华。

这其中，“新零售”体系的搭建，为上汽荣威提供了竞争对手所不具备的软竞争力。

上汽乘用车公司首席数字官张亮总用一句话概括了上汽“新零售”体系的总体思路：以用户体验为导向，重构用户旅程，建立覆盖用户全生命周期、以数据驱动的“新零售”体系。

上汽“新零售”体系带来了销售和服务广度和深度的延伸，市场终端的销售和服务不再完全取决于经销商。

“新零售”体系不仅为消费者提供更加个性化、专属化、千人千面的服务和内容，同时也为荣威的经销商服务。“新零售”为荣威的自动化营销和服务打下了非常坚实的基础。

“上汽“新零售”体系的“知你知行”是了解你，让你更好地出行；了解你，让我知道如何做得更好，变得更行。”

张亮总说：“推行上汽“新零售”体系不是为了销量，当然它最终的成果会反应在销量上，把销售服务、售后服务和产品本身服务这些事情做好了，让用户得到好的体验，销量一定是水到渠成的。 ”

面对国内“凉凉”的市场环境以及业内“希望国家刺激一下车市”的声音，俞经民认为：

“这种行为并不能解决整个市场的本质问题。想要解决本质问题，我们还要回到消费者，要从消费者角度去考虑，增加我们与消费者之间的互动，这才能更好地推动销量向上、品牌向上，更好地‘品位科技、知你知行’。

销量就是我们知名度的象征，加盟量就是美誉度。中国人的品牌一定要在中国，乃至全球范围内成功。”

钟述

产品仅仅是汽车产业链中的一环。消费者在购车前后的体验同样重要，从中长期的发展来看，客户体验在品牌价值提升中起到了决定性的作用。为品牌赋值，客户体验成为了关键。

RX5、RX8、i6、i5、MARVEL X等产品在市场中足够闪耀。对于此时的荣威而言，软实力的提升势在必行。这不仅是立足当下的和对手比拼，更是放眼未来的提前布局。