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在最近的广州车展上，特斯拉正式公布了它旗下的新车特斯拉Model 3在中国地区的售价。其中，Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为54万元，Model 3 Performance高性能全轮驱动版为59.5万元。

这一售价的公布也对之前网上一直热炒的“30万廉价版特斯拉”画上了一个圆满的问号，它的售价比之前的媒体预期价格直接翻了一倍。

虽然30万的“廉价特斯拉”成为泡影，但是当购车预算来到了30万这个价位，市场上还是有着非常多靠谱的新能源车型可以选择的。那么今天，小编就和大家起来看一下这些不输特斯拉的新能源车型。

腾势500

厂商指导价格：29.88-32.88万

腾势500这款车型作为比亚迪和奔驰的联合出品，无论是从品牌背书还是产品来说都有着十分不俗的表现，但是近几年以来该车型的销量表现却是十分的一般。

与大部分的新能源汽车不同的是，腾势500这款车型并没有采用大部分新能源车那种高辨识度的夸张设计。圆润的线条和“颇为普通”的前脸设计让这款车型的外观看起来十分的低调。不知道比亚迪和奔驰谁应该来被这个外观设计的锅。

该车的内饰设计也是与大部分的传统动力车型如出一辙，并没有特别出彩的地方。内饰的做工和用料扎实，舒适性的配置也算齐全，但是在豪华感和和科技感上着实略有欠缺。

该车最大的亮点应该要属它的续航里程了，它的工信部的综合续航里程为451km，电池组容量 70kWh。这一续航成绩在新能源车型中可以说表现十分的突出。

荣威MAVEL X

厂商指导价格：26.88-30.88万

荣威MAVEL X这款车型的定位是一款“电动智能超跑SUV”，虽然这个头衔看起来有点长，但是这款车型真的称得上是实力满满。它的外观同样是采用了和传动动力车型差不多的设计，并没有非常突兀。与腾势不同的是，这款车型的颜值非常高，前脸看来来十分的大气。隐藏式的门把手更是暗示出这款车型不同的定位。

荣威MAVEL X这款车型的内饰可以说是新能源车型豪华内饰的一个标杆，它的内饰采用了浅棕色的主色调，豪华感十足。同时，该车配备了全液晶仪表盘和19.4英寸集成智能中控系统，其中控大屏与实体按键相融合的设计形式，科技感爆棚。

动力方面，该车分为高低功率两版本。低功率版本前后共两组电机，前电机最大功率85Kw，最大扭矩255Nm，后电机最大功率52Kw，最大扭矩155Nm；高功率版本在后轴中增设了一台最大输出功率85Kw的永磁同步电机。此外，新车的续航里程将达到500km。

蔚来ES8

厂商指导价格：44.8万

作为新势力造车品牌，蔚来的品牌定位和特斯拉十分的相似。而它旗下的这款蔚来ES8由于颜值颇高，同时还有着非常多的功能亮点，所以它也一直是自带流量，有着颇高的市场关注度。该车的定位是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米，可谓是亮点颇多。

内饰来看，该车采用了全液晶仪表盘和超大屏中控的内饰设计。配合贯穿式的空调出风口，整体的内饰简约而又科技感十足。值得一提的是，该车中控的中部还配备了一个叫做nomi的AI机器，可以和乘客进行简单的交互。

动力来看，该车内置一块70kWh的液冷三元锂电池组，由能量密度135Wh/kg的VDA-PHEV2方形电芯、液冷温控模块组合而成。工信部给出的续航里程是355km，但是市场的反馈来看，该车的续航表现似乎并不理想。