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​奔驰和保时捷对决洛杉矶！

近日，洛杉矶车展正在火热进行中，首先保时捷全新一代911的亮相已经引起了广大车迷和媒体的疯狂躁动。全新一代911这次的性能提升甚是残暴。

但是有一款车的亮相，直接与残暴的保时捷911势均力敌，那就是它最强大的竞争对手AMG GT R Pro，据说这台车已经在纽约拿下了7分04秒621的成绩，虽然这个成绩，还没有达到911 GTS RS的变态程度，但是也是相当不俗，充分展示了实力担当。

首先来说一下这台车的外观，大嘴中网和大灯造型与AMG GT R相比变化并不大，大灯组依旧采用了LED光源，仔细一看大灯内部的结构发生了不小的变化，使得前脸表情更加犀利。整车前脸的下包围几乎都被通风口占据，这样整体的造型显得更加激进。从空气动力学的角度来看，用增加风刃的方式划分出多个通风口，可以更小的降低风阻。

从侧面看车身没有发生太大的变化，做出改变的是，除了翼子板处原先就有的通风口之外，在上方的进气口也增加通风口，在外形上更加有攻击力。

两侧后视镜的外壳采用了碳纤维材料，更加轻量化的处理也是提升动力保障。

轮毂采用了双五辐造型，该造型与AMG GT R保持一致。轮毂内部安装了碳陶刹车盘，下赛道更有自信。

尾部的造型与AMG GT R大体相当，尾灯采用了扁平化的处理，内部的LED灯带在点亮之后有着极高的辨识度。尾箱盖上依旧保留了小鸭尾的造型，并且在小鸭尾上安装了中央刹车灯。与AMG GT R相比，更夸张的在于扰流板和下方的扩散器造型，而且下包围两侧也增加了导流槽，这也是在空气动力学上作出的精心设计。最夺眼球的还是它选用了中置中出的巨大排气管，是回头率的有利保证。

既然是奔驰，在内饰就一定要大作文章的。新车的内饰使用了大面积的碳纤维材质和Alcantara材料，将运动氛围烘托的十分到位。而且新款车在很多细节之处也做了一些改变。全新造型的液晶仪表盘、和全新样式的AMG方向盘，中央通道两侧区域的按键换成了方形，从触控板的造型也能够看出这台车将搭载奔驰最新的MBUX人机交互系统，此系统在功能上更加丰富而且实用性更强。

既然是奔驰最强跑车，到底有多凶悍，我们还得从数据上找答案。这台车在动力方面搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，在参数上与AMG GT R相同，最大功率可以达到585马力，最大扭矩为700NM。

另外必须要注意的改变是，AMG GT R Pro在悬挂装置上作出了调整，减震器与前后防倾杆都可以进行调节，有利于提升赛道表现。

谈车帮总结：

此次洛杉矶车展上，保时捷911确实是出尽了风头，但是奔驰AMG GT R Pro也不甘示弱，这两款车就能魅力如何，在此次车展上即将一分高下。