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试驾奔腾T77，1.2T发动机动力到底怎么样？

今天谈车帮小编给大家带来奔腾旗下的全新车型奔腾T77的测评。

那说起奔腾这个企业，它虽然说旗下有很多的车系，但是没有一款车型会让你的印象比较深刻，但是这次就要对它另眼相看了，全新的奔腾T77，全新的设计,而且用了新的LOGO，它搭载了一台1.2T的发动机，其实很多人对这款车的动力还是比较关注的，接下来我们就详细的了解一下这款奔腾T77。

外观的设计，小编认为是非常成功的，这款车用了很多平直的线条。六边形的宽大进气格栅基本占到车头的70%的面积，用了星辉式的装饰点缀，让人感觉还是比较高档的。再就是全新的奔腾LOGO，也是首款出现在奔腾T77的车型里边。

这款车的大灯，造型相对来说要犀利了一些，用了全LED的灯组，还是比较厚道的，用了一种矩阵式的布局，给人的感觉，识别度是比较高的，而且，它的实用性也是不错的。

车身的侧面，这款车的腰线比较平直，立体感比较强，腰线水平于地面，双腰线的设计更加体现车的立体感。

这款车使用的是19寸全铝的双色轮毂，还是比较能体现出这台车侧面的质感。

车尾整体的造型是来呼应车的前脸造型的，做到了一个比较强的凹凸感，尾灯采用了一个贯穿式的设计，整体的灯组也是全LED的，雾灯以及转向灯融为一体，转向灯是流水式的转向灯。

内饰方面，最吸引人眼球的，就是这两个连着的屏幕了，其实可以想到，它跟奔驰的某车型是一样的，不过整体的显示效果，感觉要差强人意一些。中控屏的反应速度并不是特别的快，会有一些小卡顿。全液晶的仪表盘显示的信息很丰富，但是视觉的效果并不是特别的好。

平底的方向盘，用了大量的镀铬装饰，整体触感还是不错的，中央的位置使用仿皮革的真缝线，再加上全新的LOGO，方向盘的高级感还是满满的。

这款车的配置非常的齐全了，作为一台13万级别的车，这个配置可以说是同级别里少有的。车道偏离预警，360全景摄像头，并线辅助以及自动泊车，陡坡缓降等。

奔腾T77后排的空间表现还是不错的，腿部空间两拳四指，头顶空间两拳。但是后排座椅的舒适度要差了一些，坐垫的长度相对来说要短了一些，上扬的角度不太够，对大腿的承托并不是特别的充足。

后排配备两个空调出风口，一个USB的充电接口，全景天窗开口很大。

动力方面，奔腾T771.2T涡轮增压直喷发动机，最大功率143马力，最大扭矩204牛米，同时配备7速湿式双离合变速箱。

在试驾的过程中，起步的时候动力算不上轻快，中段的加速也需要你多踩一些油门，它才能给你一个明显的加速感。方向盘在低速的状态下比较轻，还是比较容易上手的，随着车速的增加，会有一定的回馈力度。但是虚位还是挺大的，差不多有20度的一个虚位。

谈车帮大财总结

奔腾T77款车搭载 1.2T涡轮增压直喷发动机，很多人可能会担心动力不足，如果是在这种城市路况下行驶的话，它的动力是足够的，只能说它的动力表现，确实不是那么的好。这台车的底盘还算是可以，因为它真的没有让你会感觉它很松垮，它的方向盘虚位相对来说要大了一些。小编认为它符合于城市用车基本的一些需求。