2020款M3路测谍照曝光，它是否仍然是你的梦想？
在2018年巴黎车展上，包括宝马公司老板HaraldKrüger在内的的许多高管证实，新的M3正在开发中。
据了解，下一代M3会在2020年正式上市，预计将使用宝马的双涡管增压3.0升直列六缸发动机，动力超过M3 CS的454匹的数据，输出动力约为465马力。
性能提升的原因目前并不明朗，欧洲的媒体猜测可能与缸内水喷射系统有关。这套系统如M4 GTS所使用的效果那样，可以有效降低气缸温度，从而提高燃烧效率。
这个系统之前被质疑会额外增加太多重量，不过现在宝马已经克服了这个障碍。新的水喷射系统的重量很小，对宝马把新款打造成比1585千克重的M3 CS更轻的一款汽车的目标影响不大。这要归功于新3系车型的基本结构已经大体成型，省去了重新设计的麻烦，另外车身也使用了很多碳纤维部件（包括车顶）。
数据上关于这款新车还没有详细内容，但更轻，更强大的M3的零百时间将低于当前M3 CS的3.9秒。它将搭载六速手动变速箱或可选的八速自动变速箱，其他方面的性能数据可能会更好看一些。
在车身方面，新款M3的刚性将进一步增加，这受益于其铝及高强度钢组成的CLAR车架，这也就是宝马强调3系车型的动态驾驶能力的一个关键原因。基础款的3系更宽的轮距和升级后的悬架系统也会为工程师们打造更强大的M3打下基础，除了提供更大的性能潜力外，更坚硬的底盘还能减少传递到汽车中的振动量，以提高整体稳定性。它还可以让工程师采用更低的弹簧刚度，保证M3有一定的舒适性，而不会影响汽车的整体动态能力。
在车舱内部，下一代M3将跟随M5的脚步，仪表板和信息娱乐屏幕将会整合成一个更的屏幕。iDrive系统预计将保留一个旋转控制旋钮，因为在现款车型当中这一设计得到了消费者的一致好评。
在其他科技配置上，2020款的M3或许还将搭载更高级的驾驶员辅助功能，但也仅仅限于辅助驾驶层面，像2021款i系列产品搭载的自动驾驶功能并不会在这款产品上出现。
这一代M3将继续为技术上完全相同的M4双门轿跑车的研发打下基础，一些硬件也将出现在双门M440i M高性能双门轿跑车和M440d M高性能双门轿跑车上。2020款宝马M3将于2020年亮相，并作为M系列车型目标的26款车型的一部分，来与快速增长的奔驰AMG车系和奥迪的运动车系进行竞争。
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