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本田十代雅阁于今年四月份上市，上市当月仅仅卖了3000多台，到了六月份直接暴涨到13000台，自此十代雅阁的销量每个月都保持着一万以上的销量，10月份更是达到了19000台，位居B级车销量榜榜首。

上市之前，十代雅阁有着极高的关注度，同时也受到了很多消费者的质疑，这些负面情绪主要体现在这几个方面：第一、十代雅阁在外观设计上没有了以往稳重大气的风格，变得更加时尚运动，而且家族化设计使得雅阁看上去并没有什么新意，与思域相似度极高，所以被大家称作大号思域。

第二、以前2.0L和2.4L自吸发动机动力虽然不及主流的2.0T发动机，但是耐用度极高，在同级别自吸中表现也是很出色的。中国是上市的车型抛去价格更高的混动版不说，只有专为中国市场提供的1.5T+CVT的动力总成，而海外版车型上搭载的是一台2.0T发动机和10AT变速箱，实在是动力减配严重，而远远没有达到国内消费者的预期。

第三、雅阁上市的时间正好本田机油门事件闹得沸沸扬扬的时候，虽然机油增多现象并没有直接发生在雅阁上，但是雅阁搭载的发动机恰好就是这个型号，导致很多消费者对这台发动机不够信任。

第四、在十代雅阁上市前期，本田竟然加价销售九代雅阁，这让很多消费者心里不爽。这也间接暗示了九代雅阁车型可能更好，十代雅阁是一款比较失败的产品。这事儿也只有本田做得出来，甚至有很多消费者表示宁可加价买老款，也不买新款。

以上这些问题直接导致了十代雅阁上市初期销量惨淡，都说雅阁可能撑不了太久。不过马上销量暴涨，而且暴涨之后一直保持着名列前茅的状态，最终成为了本田的顶梁柱，这是为什么呢？

首先，本田在价格上耍了一点小聪明，新车指导价比自己的老敌人凯美瑞和天籁都要低，而16.98万元的起步价且比凯美瑞低了整整一万元，1.5T版本最高配车型报价也仅仅为22.98万，这种价格优势是非常能吸引消费者的。

外观方面，仁者见仁，有认为好看的也有认为难看的。就拿我个人来说吧，它更时尚更运动，也更符合年轻消费者的心里，让我们这种年轻的消费者只看外观就有一种想要驾驭的冲动。而现在年轻消费者已经成为了主力军，各个厂商的车型也在向着年轻化发展，符合大的趋势。

十代雅阁虽然搭载了1.5T的发动机，但由于是在机油门事件之后，本田对雅阁搭载的发动机进行了全新的调教，雅阁并没有在召回的范围内，而且也没有出现机油增多的现象。这也让更多的消费者放下心来。

这一代的雅阁确实变化很大，颜值、空间、动力、油耗等众多方面优点都比较突出，足够强大的产品力已经让它渡过了难关。另外别忘了，无论什么时候，本田都有一群固定的铁杆粉丝，即使再骂，也会去买，思域不就是这样么？