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一汽-大众-迈腾

这款车优惠超过4万元，没有理由买迈腾，年前买车要注意了

2018年12月08日 18:18:25

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来源：车动态

不可否认，自从日系三强被大众干趴之后，迈腾就成为了B级车市场上的标杆，虽然今年丰田第八代凯美瑞、本田第十代雅阁都给迈腾造成了不小的压力，但是没有做到取而代之的程度，第七代天籁可能会帮助日系扳回一局，不过那已经是明年的事情了。其实今天我想跟大家聊的，是一款美系车，别克君越。

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近日，编者从部分地区的别克经销商处了解到，目前2018款别克君越均有不同程度的优惠，基本上在4万元左右浮动，这还是仅仅是通过电话沟通了解到的价格，如果进店的话，这个价格仍然有砍价的空间，如此看来的话，别克君越的性价比已经有点危及到迈腾的意思了。

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说实话，这并非是攻击大众，编者虽然不是大众的粉丝，但是对大众产品也是非常认可的，尤其是高尔夫和迈腾这两款车，认为是大众目前的良心之作，只不过当下迈腾的优惠力度十分有限，如果对比售价的话，显然此刻的别克君越更有性价比。

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即便是我们不谈售价，别克君越的产品力也丝毫不比迈腾差，要知道别克很早的时候，就已经开始重视产品年轻化的发展，2018款君越在产品设计上非常具有都市时尚感，整体车身线条修长优雅，在审美上比较强调轻奢品味，这对于已经实现了原始资本积累的年轻人拥有很大的吸引力。

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在内饰方面，别克君越环抱式座舱设计也非常抢眼，可以明显感觉到君越所采用的软性包覆要比迈腾多一些，触感上也很好。空间自然是不用多说了，君越的三围尺寸分别为5018/1866/1459mm，轴距为2905mm，相比迈腾要大上不少。

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动力方面，2018款君越提供了1.5T和2.0T车型可选，还包括搭载1.8L自吸+电机的混合动力车型。其中1.5T最大功率为170马力，峰值扭矩为252Nm；2.0T车型最大功率为261马力，峰值扭矩为350Nm，传动方面匹配7DCT和9AT变速箱可选。关于这一点，很多人会在意燃油经济性的问题，说实话，君越的油耗确实比迈腾要高出1L左右（百公里），也没有达到特别夸张的程度，如果现在还一口咬定美系车就是油老虎的话，多少要改变一下看车观念了。

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