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罗振宇曾经说过一句话：年轻人永远是对的。

“年轻人”在我看来实在是个有点暧昧的词。

一方面，它的确是依据时间维度对人进行的定义和划分；另一方面，我们每个个体都在尽可能希望超越时间的维度，做观念与心态上的“年轻人”。

不久前，青年人与中年人的划分定义戳中了不少人的敏感点，而对于“千禧一代”“95后”这样的标签化更让“谁是年轻人”的答案变得模棱两可。

当“年轻人”的概念逐渐变得模糊而暧昧时，我们从中发现，“年轻化”的定义同样不是一成不变的，实际上，“年轻化”也在不断地刷新和进化着。

▍年轻化的新内涵是场景化

这一点，“买车用车”便是最直观的体现。从过去的小型SUV热到今天SUV的百花齐放，消费者的用车诉求也在发生进化，而按照SUV年轻化的发展脉络来看，它经历着这样几个阶段。

SUV年轻化的第一阶段是颜值化。

我们可以发现，现今无论是硬派SUV、城市SUV抑或是轿跑SUV，都少不了主打年轻个性的颜值，这很好解释。

泛90后日渐成为车市消费主力军，与60后、70后的消费者购车特征不同，泛90后这一消费群体更乐意秀出自我，为了彰显个性，他们大都把汽车外观和样式作为购车时的第一参考条件，崇尚“颜值即正义”。

这就像大家的手机，早先能砸核桃的诺基亚风靡一时，但热度来得快，去得也快，其不久便被iphone、三星，甚至是小米、华为所取代，为什么？

很大一部分原因，诺基亚不够好看。当你把仿若“板砖”一般的诺基亚握在左手，右手是一部大屏超薄、智能触控的三星，如何抉择显而易见。

巧合的是，手机智能网联的发展方向，与SUV的年轻化再次不谋而合。

当我们上世纪九十年代开始接触互联网，我们把互联网与“上网冲浪”划等号，门户网站、聊天室是主流，紧接着有了QQ、视频软件等等，互联网的适用范围开始变大。

当汽车开始接入互联网，年轻化实际上便进入到第二个阶段——网联化。如今的互联网是泛90后人群的刚需，但问题是，接入互联网不代表汽车可以变聪明，于是我们会发现，很多网友开始吐槽大屏。

说实话，大家的吐槽并不全是针对网联汽车，而是对形同鸡肋的所谓网联不敢苟同。大屏等等，更像是营造科技氛围的手段，却不尽然是对用车生活的提升。

事实上，随着网联科技和汽车的进化，年轻人的消费诉求不仅体现在一部车的颜值、网联上，也更多追求一种“车生活”状态，而这其实是SUV年轻化的第三个阶段，或者说SUV年轻化的全新内涵——场景化。

场景化为什么变得重要？

就比如咖啡在不同场景里代表的意义便不同，并能衍生出许多不同的模式：咖啡+商务是星巴克、COSTA；咖啡+图书是字里行间、雕刻时光……

吴声在《场景革命》中曾提到：如果产品没有场景，我建议你洗洗睡了。

场景是非标准化的，或者说场景是越来越精准和贴近个人的，这也使得渴求个性表达的年轻人更希望得到具有场景属性的产品。

▍哈弗F7的五大场景化表达

说回SUV的年轻化，从颜值化、网联化到场景化，年轻人消费诉求的改变，一部分源于观念的改变，另一部分源于“以前没得选”。但现在不同，随着汽车智能化的逐步进展，一部更聪明、更智能的车，得以更好地服务生活，年轻人追求场景化的个性表达，也越发轻易。

那SUV的场景化表达又该是怎样呢？最新的例子，莫过于近日广州车展参展的哈弗F7。

哈弗F系是哈弗全新智能科技产品，是针对年轻人的全新产品系列，F系更年轻、智能、科技，而哈弗F7更是将场景设计深埋进年轻人“买车用车”全过程。

不可否认，年轻人买车时仍考虑颜值，只不过起初的自我喜好，有了适应年轻人的场景化表达后，着实更有吸引力。

哈弗F7便是最具颜值的SUV，它秉持智感美学设计理念，其灵感来源于太空和航天科技，比如激进深空式前脸、星体轨道多腰线设计，再如恒星矩阵式LED大灯等，无不给人以新意。

车内则采用类似航空舱的环抱式设计，全部软质包覆，换挡杆采用了星云式设计，科技感十足。

或许，人们第一眼看到它时，就能在脑海中构筑这样的画面：车外是繁星密布，车内有星云流动，哈弗F7不像一部车，更像是一艘待发射的航天战舰。

当然，车生活应当是轻松自在的，不是徒有大屏的虚有其表，而应是真智能。哈弗F7便是一部最聪明懂你的SUV，这得益于其配备了同级最领先的智能交互系统。

它为生活带来的改变显而易见。比如你说“我饿了”，系统会自动查找附近的美食；说“我冷了”，系统会调节空调到舒适的温度，97%的语音识别率，实现了只动嘴不动手，让用车更省心。

哈弗F7也是一部最智能安全的SUV，所以能带来最安全的用车场景。

在被动安全方面，全车高强度钢比例超过65%，有同级最高的33.4%热成型钢/超高强度钢比例，加之长城独有的3DP车身结构设计，配合6气囊和侧气帘, 它就像穿上全身铠的武士。

在主动安全方面，它拥有超同级的智能安全配备，比如包含前碰撞预警等智能安全辅助，装配开门预警等功能。

想想，行驶在热闹街区，再不会因突然窜出的行人或车辆而惊慌失措了，前碰撞预警会提醒规避；驾车困顿时，驾驶疲劳监测会提醒注意休息，让驾车更安心从容。

用车场景化一大重点是舒适，哈弗F7便可称为最舒适的SUV。

如果驾驶哈弗F7同家人出游，那该是舒心且畅快的。毕竟长宽高4620*1846*1690mm，轴距2725mm的车身尺寸，带来了足够的驾乘空间。

另外，坐在前排的妻子可6向电动调节座椅，后排的父母3级角度座椅可调，他们都能找到最舒适的乘坐姿势。

舒适感也来自车内的健康环保和静谧环境。全车均采用了环保材料与专属的香氛系统；它有着出色的NVH表现，时速120km/h时，车内仍可欢快交流。

再加上经过大师级调校的底盘，哈弗F7总能保持行驶的平稳和舒适，父母也不会因长途旅行而劳累。

选择一部SUV，不得不提性能，恰好哈弗F7是最全能的SUV。

比如它搭载1.5GDIT/2.0GDIT+7DCT两款黄金动力组合，百公里加速时间分别是9.6S和8.8S，动力充沛，操控自如。

试想，驾驶这样一部SUV驰骋，看一眼车窗外飞掠的景色，速度与激情便是手中的方向盘和脚下的油门。

哈弗F7值得称道的是其全地形适应能力，拥有同级最强大的全地形智能四驱系统。想想无论是泥地、沙地、雪地的轻松自如，还是标准、经济、运动的驾驶模式，六种驾驶选择，前方即是远方。

可以说，满足年轻人场景化表达需求的车就该像哈弗F7一样，有时尚的智感造型、智能的语音交互、专业舒适的整车调校、丰富的安全配备以及超强的全地形适应能力。

哈弗F7是中国品牌真正意义上第一款全球车，它集合了全球四十多个国家、三百多位专家，汇聚全球智慧打造；有天津工厂、俄罗斯图拉工厂的全球生产布局；在成都和俄罗斯车展同步发布，国内外同步销售。

基于哈弗F7精准的市场定位和卓越的产品力，兼之长城全球化的渠道体系，不难预料，哈弗F7会是最炙手可热的SUV之一。