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12月10日的朋友圈再次被汽车刷屏，此次的主角是WEY。在两周年庆典之际，WEY品牌主要讲了一个“向上走”突破自主车型价格天花板和一个“走出去”进军德国、走向北美的故事。

但把整个发布会推向高潮的，是WEY放出的两个“大彩蛋”。魏建军的朋友圈，中国五大汽车掌门人（徐留平、竺延风、徐和谊、李书福、王传福）发来视频祝贺。

另外一个“彩蛋”则是终结版VV5正式上市，售价仅12.98万，售价比现款VV5的起售价低了1.5万，但各项配置和同级相比却仍有非常大的优势。这可能也是“终结版”名字的由来吧，更亲民，更具性价比的VV5要终结合资SUV暴利的同时，也把剑头指向了领克。

目前领克旗下的SUV产品包含领克01、领克01 PHEV、领克02，其中领克02售价更低，起售价只有12.28万，而刚刚上市的WEY VV5颇有从领克02虎口夺食的姿势。

以WEY和领克为代表的中国豪华品牌已经突破了自主车型15-20万元的天花板，但这不妨碍它们谋求更大的市场份额，更走量更亲民的SUV车型自然会成为首选。在VV5终结版上市之际，更小尺寸售价也更便宜的领克SUV也走进了人们的视野。

注：图片来源@汽车拍客阿睿 

这应该是领克全新小型SUV BX11谍照的首次曝光，根据“吉利汽车BMA项目组-领克生产基地”内容显示，领克BX11与吉利缤越一样基于BMA平台打造，BX11在领克成都BMA基地生产，SOP（正式投产）时间为2019年10月。

从谍照来看，领克BX11像是小一号，或小两号的领克01，既然同样是基于BMA平台打造的小型SUV，推断领克BX11的尺寸与吉利缤越应该大致相当，可以大致将这台领克小型SUV看作是换壳版的吉利缤越。

领克BX11的曝光，代表着领克家族的产品即将采用CMA平台以外的BMA平台，BMA平台专注小型车领域，已经上市的吉利缤瑞、缤越皆诞生于该平台。同时，BMA与CMA平台一样，都是吉利与沃尔沃联合研发的模块平台，同样可匹配混合动力系统以及插电混动系统。

写在最后：

继领克01/02/03之后，媒体关于领克04和领克05的猜测不断，有海外媒体猜测领克将基于SPA模块架构（沃尔沃XC90平台）打造04和05，甚至绘制了这两款车型的假想图，其中领克04是一台与沃尔沃XC90同尺寸的中大型SUV，而领克05则是一台与沃尔沃S90同尺寸的中大型轿车。

恐怕外媒对领克04、领克05的猜测要错了，恐怕领克家族对BMA的引入可能要快于SPA平台，因为这台小型SUV计划明年将正式投产了。未来，关于领克04、领克05甚至领克06的猜测还会继续上演，这足以表明作为中国豪华品牌的领克关注度之高。但不管外界如何猜测，接下来的产品会有领克BX11的一席之地。