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北京这几天的温度已经下降到零下10度，随着酷寒的进入，汽车销量的寒冬也随之而来，在最后的两个月里，为了完成年度销量目标，车企们别无他心，只想把车卖出去。

值得表扬的是长城汽车，从其11月份发布的销量成绩来看，整月卖出了132489台车，今年的前十一个月累计销量已经达到919245台，离年销百万目标近在咫尺，如果12月依旧保持11月的猛劲儿，基本就能稳超年销目标了。

当然长城的主力品牌依然是哈弗，11月份的销量达到了106390辆，而哈弗的销量主要是来自于哈弗H6，卖出54226辆，比SUV排名中的第二名的大众途观和第三名的宝骏510的总量还多了七千多台，达到了哈弗品牌11月总销量的一半。1-11月，哈弗H6的总销量达到了402249辆，仅一款哈弗H6就能与一些二线自主品牌的总销量抗衡了。

哈弗H6是车迷们公认的神车，目前已经累计66个月的SUV销量冠军了，在这里就不再赘述哈弗H6的产品力了，歌颂哈弗H6产品力的文章从哈弗H6开始创造冠军开始，就一直源源不断，为什么能连续几年拿下SUV销冠，地位至今无人能够撼动，在笔者看来，哈弗H6的成功是来源于长城策略的成功。

俗话说，多生孩子好打架，哈弗可算是领会到了这句谚语的精髓。

为了迎合更多不同消费者的需求，就哈弗H6，给消费者提供了不同价位不同的配置是普通的分级，并且在此基础上又推出了运动版和Coupe版本车型，并在这些车型上再打上红标与蓝标。“红蓝标”战略是H6上独有的，从2015年推出，两者的不同主要体现在外挂和内饰的细节设计上。“红蓝标”还有各自的目标消费人群，比如红标主要以家用为主，用户更加成熟，所以在设计上风格更佳大气豪华，而蓝标车型则以年轻用户为主，比如两口之家，或者单身男女，外观风格上也更运动，充满科技感。

比起其它品牌的细分车型，哈弗用一款车完成这样的细分显然更加高明，名气越大，买的人就越多消费者越多，哈弗H6就更火了，66个月的SUV销冠不是吹的。

SUV一条路走到底

长城以SUV业务为主已经不是一年两年的事儿了，魏建军此前还以誓言为约，不将长城的SUV业务发展成第一，就绝不考虑重整轿车，但是现在从SUV的整体榜单来看，哈弗似乎离自己的目标已经越来越近了。

包括合资在内的SUV销量榜单的前十五名中，哈弗旗下的SUV占据了三席，除了排在第一名的哈弗H6之外，还有两款哈弗SUV也是榜上有名：排在11位的哈弗H2和第12位的哈弗M6，分别在11月卖出了14401辆和14098辆，而很多品牌的销量过万都算是过大坎了。

此外哈弗刚发布不久的两款F系车型，哈弗F5和哈弗F7，作为新车系，表现也相当惊人，哈弗F5在11月突破了7千辆，达7065辆，环比上涨了12.77%，为哈弗的增长助了一臂之力；此外仅上市才三周（11月6日上市）的哈弗F系旗舰产品哈弗F7，就卖出了6067辆，爆款的潜力十足。

WEY品牌的发展需要耐心和执着

另外一个消费者关心的豪华品牌方面，长城旗下的WEY品牌，11月销量达到11379台，今年的前11个月，WEY累计卖出了12.78万辆，正好赶在了WEY品牌成立两周年之际，WEY成为第一个销量突破20万辆的中国豪华品牌。

其实有网友发出这样的质疑，明知道自己拼不过合资品牌，为什么还要拿鸡蛋撞石头呢？

15-20万元区间是用户们买车的首选，在15-20万元区间当中，WEY品牌已经占据了7%的市场份额，紧随日产、本田品牌之后，位列中国汽车品牌的第一名。在中国汽车市场正在退热的背景下，WEY品牌还能在这个激烈竞争的市场获得自己的市场份额实属不易。

目前WEY已经打破了15万元的天花板，已经能算是自主品牌获得的阶段性胜利。

在WEY两岁的生日会上，VV5终结版也隆重上市，相比在售车型，VV5终结版售价下调2.02万，配备41项主被动智能安全配置，性价比得到了进一步提升，12.98万让很多对手感觉到了不小的压力。2019年WEY还将有9款全新和改款车型上市，在未来两年里，WEY需要重新出发，以把WEY打造成国际品牌为目标，奋斗迎接下来的十年。WEY品牌虽然没有拿出像哈弗那样的成绩，是因为没有将WEY品牌放在它原本的的位置去考虑。就像魏建军所说的“越是低迷越要坚持”。

据英国的brand finance对中国自主高端品牌的研究报告分析：中国自主品牌与合资品牌的多项关键维度的差距正在逐渐缩小，品牌原产国效应正在逐渐减弱，中国的千禧一代，正在拥抱自主品牌。与合资品牌和外资品牌相比，中国自主品牌就拥有较大的优势，这正是WEY的机会。

除了以上品牌，长城旗下的风骏系皮卡也表现不错，卖出了13677台，新能源品牌欧拉IQ卖出了1043台。在新能源领域，长城也将涉猎氢能源技术，并将于2022年推出首款量产车型，以扩大自己的新能源SUV产品的阵营。

打铁还需自身硬，车市低迷，谁能笑到最后还说不清？但长城能在众多自主品牌脱颖而出，并在这股寒流中逆流而上，稳住销量，不简单！