凤凰网汽车

多少年轻人都希望家里有矿，可以尽情将梦想车型收入囊中，去赛场体验极致的操控，去Party享受别人艳羡的目光......

然而事实上多数人都得凭借自身的努力去获取人生第一辆车，且购车预算一般就只有10万左右。但即便预算有限，他们对爱车的需求可是一点也不含糊。为了摸清楚当下年轻人对车具体的喜好，教授特意将编辑部的80、90后问了个遍。

情理之中，编辑部的年轻一辈们希望自己的爱车有更好看的颜值；而让人感到意料之外的是他们竟然对“空间”要求甚高！询问原因，他们普遍都觉得现在买车不易，还是得考虑到以后多口之家的生活，有个大空间总归是有备无患。

教授根据他们的需求思考良久，10万级能选的轿车还真不多，能排得上号的基本都是合资品牌，但空间基本都是刚好够用的级别。更为适合的选择当属SUV，在10万元这个区间内，自主品牌布局了非常多强有力的产品。

而近期热度较高的，莫过于宝骏530、哈弗H6、传祺GS4以及长安CS55，它们具备的特质刚好能够符合年轻人的消费需求。

不过问题也来了，这四款SUV车型价格相当，作为初次购车的年轻人来说选谁更好？别急，我们一项项具体分析。

首先我们来看设计方面，作为新生代的宝骏530采用了全新的平行动态设计语言，不跟随传统SUV那种圆滑的样式，设计十分前卫，尤其是分体式大灯设计，LED日行灯的“眯眯眼”造型足够个性，辨识度非常高。同时得益于大量平行线条的加入，让整车看上去硬朗且宽大，对于年轻人来说绝对是能展现独特个性的车型。

哈弗H6之所以好卖，很大因素是因为从众心理。邻居、同事、亲戚都买了，自己在摇摆不定的情况下，选择一款多人买的车似乎也不错。H6 蓝标运动版的外观与老款相比更加时尚精致，整体四平八稳的线条语言贯穿前后，相对而言会比较成熟些。

而传祺GS4在外观上也属于比较稳重的一类，三条横向镀铬饰条行成一个飞翼状中网，大灯也算棱角分明。侧身与宝骏530一样采用悬浮式车顶，整体看着较为飘逸。尾部比较简单，如果能用上全新GS5那种贯穿式尾灯的话，视觉效果会更加出彩。

长安CS55在改款后精致了不少，中网采用矩阵点状布局，视觉效果也是比较突出。而在侧面线条上也更贴合当下设计主流，整体而言CS55还是比较对得上年轻消费者的胃口。

再看车身尺寸方面，宝骏530相较于所有对手，车身高度以及轴距都有一定的优势，长度也仅次于哈弗H6 运动版而已。在这方面而言，宝骏530更懂国人“喜大”的特点。

外观小结：四款SUV都继承了家族式的设计语言，其中宝骏530的前脸设计是最特别的，也更能彰显个性；而哈弗H6、传祺GS4以及长安CS55整体的线条处理会比较规则，相对比较沉稳，当然也都属于耐看型。

走进车内，宝骏530的内饰设计简洁，而且层次感勾勒很清晰，悬浮式中控屏幕比较抢眼；部分区域以皮革材质覆盖再配上灰白皮革作为反衬，为整车增添了不少精致感，且用料水平都在这个级别里处于上游水平。

哈弗H6的内饰与外观相呼应，都是比较平实沉稳的设计，用料中规中矩，中控屏幕偏小，但电子档把算是一个亮点。

传祺GS4的内饰整体偏朴素，做工质感也处于主流水准，给人不惊不喜的感觉。好处是基础按键布局比较简单明了，不会产生上手困难的问题。

长安CS55的内饰则使用了较多折线去勾勒细节，想呈现出较强的“机械感”，这可能会让部分年轻人颇感新鲜。尤其是整体黑色调为主题，再增加红色元素作为点缀，整体营造出较为运动的氛围。

再看4车的空间表现，从实测数据来看，宝骏530在前后排空间上表现是最为均衡的，且后排地台为全平设计，3个人均能找到舒适的坐姿；哈弗H6也很不错，地台平整；而传祺GS4前排很宽敞，但后排比较窄且腿部空间较小，地台有微微隆起；长安CS55在整体空间表现上不如前三款车型，后排隆起较高，会影响中间乘客的舒适感。

内饰/空间小结：值得鼓励的是4款SUV内饰在用料上都达到了较为出色的水准，使用上也不会出现太大的问题，至于喜欢何种风格就是见仁见智的问题了。乘坐方面自然是宝骏530以及哈弗H6占上风，这也更能符合当下年轻人对空间的需求。

配置是日常用车影响舒适度的关键一点，教授特意挑选了价格相当且热度较高的4款细分车型进行对比，谁更厚道一目了然。

宝骏530新近上市的2019款 1.5T CVT 尊贵型是很值得选择的车型，主动胎压检测、8寸中控屏幕、LED日行灯等应有尽有；而且在相似价位的配置对比中，宝骏530的优势明显，比如全景天窗是四款车型中唯一一款配备的。全车共配备了3个USB接口（前2后1）、7英寸液晶仪表盘及8英寸中控显示屏等，这也是目前年轻人们最看重的功能。这一堆配置放在合资里，完全是越级的水准。

哈弗H6首推2018款 蓝标 运动版1.5T自动两驱精英型（11.3万），优惠后价格也在10万出头。倒车影像、定速巡航、真皮方向盘等是不缺的，同时配备了8英寸中控显示屏，还有自动空调也是比较实用的配置。

传祺GS4在10万元的价位热度较高的是2018款 200T G-DCT两驱舒适版（10.58万），但配置相对而言“斋”了不少。除了常规的配置外，电动天窗、中控显示屏、倒车影像等都不具备。配置看点的确不如其他三款SUV。

长安CS55在10万出头可以选购的车型是2018款 1.5T自动炫色型（10.39万），配置级别与哈弗H6相当，比较可惜的是也不具备全景天窗功能。

配置小结：总体而言，宝骏530的配置无疑是最能吸引当下消费者的，而且价格在对比的四车中也是最低的；而传祺GS4是则是比较普通，看点不足，在配置这一项失分较多。

10万出头的预算，除传祺GS4使用1.3T发动机外，其余三车均使用1.5T涡轮增压发动机。动力数值上长安CS55的156匹马力略胜一筹，宝骏530 的151匹马力次之，传祺GS4最弱。而在峰值扭矩上，宝骏530的1.5T达到250牛米的程度远胜其他对手，同时最大扭矩在1600转时便能介入，也就不存在转速低动力输出无力的情况。

而匹配的变速箱方面，宝骏530新推出了1.5T+CVT的组合，最大好处当然就是动力输出更加平顺，且燃油经济性更高；而长安CS55的6速手自一体变速箱也是比较成熟的选择，各项表现都比较好；哈弗H6与传祺GS4则采用7速双离合变速箱，不同的是哈弗H6为了保证平顺性延迟了换挡节奏，双离合换挡快的特性已经不太明显；传祺GS4则相反，换挡快但低速挡切换顿挫感也比较明显。为了保证行驶质感，教授更建议选择宝骏530的CVT以及长安CS55的6AT。

经过一轮比拼后，宝骏530在综合实力上获得了最佳的推荐分值。而宝骏530能够高分取胜，不仅在颜值上具备明显的亮点，配置、空间等也更贴近年轻人所需。而且价格方面的优势很明显，上述提到的高配车型也就10万出头；更为厚道的是，8万多的车价就能买到宝骏530 1.5T+CVT的入门车型，对于预算紧张的年轻用户而言可谓是一大福利，也是同级紧凑型SUV中比较难得的低门槛车型选择。