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广汽菲克Jeep-自由光

超低价好车团购

中期改款堪比更新换代?全新Jeep自由光亮点大增

2018年12月12日 16:13:35
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来源:Report汽车

全系售价:19.68万-31.98万

测试车辆:2.0T四驱高性能旗舰

测试车辆价格:31.98万元

测试地点:成都

测试路况:城市道路、高速公路、山路

中期改款堪比更新换代?全新Jeep自由光亮点大增


如果先不谈车,单纯谈谈名字,总觉得自由光是个很懂你的字眼。作为一个都市青年,你真正追寻的是什么?或许可以说是更好的薪资、更高的社会地位、更好的生活,但我觉得最根本的,还是对自由的追求——经济的自由,人身的自由。由此看来,自由光这个名字就很懂它的客户群体了。


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当然,如果只是单纯的名字取得好,对于消费者而言,也只是个可有可无的噱头。真正本质吸引人的,还是车辆本身。


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全新自由光中期改款,可以说它真的更懂消费者了。虽然说是中期改款,可似乎这次改款有些彻底,正常的中期改款,一般都是换汤不换药的,在原基础上做一些细节性的调整,配置提高一点点,或者价格象征性下调几百元保持一下热度,然而全新自由光的外观、配置、动力系统等各方面都有了很大改变。


中期改款堪比更新换代?全新Jeep自由光亮点大增


相比于中期改款,它更像是一次彻底的更新换代。


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不过怎么定性它并不重要,重要的是它确实变了。首先最显眼的变化就是外观,旧款自由光最大的槽点,在于分体式前大灯的设计,这对眯眯眼让很多人怎么看都觉得不对劲,而全新自由光取消了这一设计,回归到正常的一体式,搭配下方的雾灯和标志性的直瀑中网,显得更精致协调。


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虽然说外观是见仁见智的东西,但毕竟主流还是主流,更易于被人接受。而且尾部的车牌框也有所上调,抬高了视觉重心,整车看起来也更有了都市SUV的氛围。对于消费者而言,现在的它无疑是更顺眼的。


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内饰的变化并不大,一如既往地保持着年轻动感的家用风格,整体的豪华感也不错,而且处处体现着一些Jeep的品牌文化,其实这也是jeep始终吸引着一批粉丝的原因——情怀与细节。


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相比于旧款,全新自由光的配置是有所提升的,但这也是必须的,如果改款后配置没有变化,才真的是令人吐槽吧。


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1.23平米的超大全景天窗、8.4+7英寸双大屏人机交互系统、真皮座椅、胎压监测、CarLife、座椅加热等都没有缺席,自适应巡航、碰撞预警系统等也都有,而且整车USB接口非常够用,这对于现在手机依赖症这么严重的现在来说很重要。想想有时候三个人坐在后排,忍着悸动推脱“你先充”也是有些可怜的。


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全新自由光空间上也有了一定变化,后备厢的宽度增加了85mm,但这其实只是聊胜于无的,真正让人在意的应该是后排座椅支持前后调节,这对后排乘客来说是非常友好的。不过不得不说的是,即便有了这个功能,对于后排空间的期望也不要过大,因为一方面地台的凸起不算小,另一方面前后座椅非常饱满宽大,对空间的侵占也有些明显。


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其实以上变化都不是最根本的,全新自由光最根本的变化在于动力系统的改变,而这也是它载着你面向晨光追寻自由的底气所在。


随着时代的前进,大排量的自然吸气发动机似乎已经越来越不是主流,被更小排量的涡轮增压发动机所取代。继指挥官牧马人之后,全新自由光也换装了这台2.0T发动机。


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这台2.0T涡轮增压发动机提供高低两种不同的调校,低功率234马力、350N·m,高功率265马力、400N·m,并且这款发动机满足将在2023年7月1日全面实施的国六b阶段的排放标准。


如果说牧马人换上这台发动机的时候,很多人还会褒贬不一,但我想全新自由光换上这台发动机,应该是一片好评的。毕竟相比于旧款自由光那台2.4L自然吸气发动机的227N·m扭矩,它真的算是质的飞跃了。


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甚至更直白一点说,动力终于不再是自由光的短板,全新自由光的脾气显得更暴躁了,官方的0-100km/h加速时间为7.49 秒,比改款之前的2.4L车型足足快了3秒多。颇有些翻身农奴把歌唱的意思。


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当然,虽然换上了新的发动机,但平顺性依然是这台车的基调。深踩油门有推背感,加速时变速箱也会快速降档完成超车,但是你开着它的感觉并不会太蹿,油门刹车都是非常舒适的调校。


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说到Jeep,避不开的一个话题就是越野。虽然自由光不像牧马人那样纯粹的越野型,但作为一款Jeep车型的它,骨子里的野性是不会缺席的。普通版本的全新自由光,越野性能就已经很出色了,但是厂商并不满足,还推出了Trailhawk四驱高性能旗舰版。


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Trailhawk四驱高性能旗舰版的通过性比普通版更强,28度的接近角、22度的纵向通过角、32度的离去角,四驱系统多了岩石模式、低速扭矩放大、机械式电控后桥差速锁、Selec-Speed非铺装路面自适应巡航系统等等。


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它可以让驾驶者不用控制油门和制动踏板,电脑会根据设置的车速巡航,驾驶者只需要控制方向盘就好了。对于越野经验并不丰富的驾驶者来说,这套系统非常实用,因为这些人并不太能用正确的方式将油门或刹车控制在理想的范围内,这套系统可以帮助他们更好地完成一些越野驾驶。


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始终觉得,买Jeep的人一定是有情怀的,很多消费者因为情怀而选择了它。但好在Jeep并没有在消磨这种情怀,一代代车型的改变和进步都是看得见的。全新自由光虽然只是一次中期改款,可是更好看的外观内饰,更高的配置,全新的动力系统,强大的越野性能,都是可圈可点的。尤其是换装了新的2.0T发动机以后,它载着你追寻晨光与自由的能力更强了。最重要的是,19.68万元的起售价,吸引力也是实实在在的。



文&摄影=吴珠伟


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