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90车闻丨大众途锐插电混动版正式亮相 续航可达1000公里

2018年12月13日 12:21:13
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来源:九零君

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大众途锐PHEV正式亮相,新车整体造型保持了燃油版的设计。

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新车搭载了一套2.0T插电式混动系统,综合最大功率270千瓦,综合最大扭矩700牛•米,综合续航里程可达到1000公里。

途锐PHEV的动力总成与奥迪Q7 e-tron一致

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阿斯顿·马丁Valkyrie的动力数据曝光,新车将搭载一套基于6.5L V12发动机的混动系统,其综合最大功率输出将超过1000马力。

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新车发动机部分零件(如:曲轴、连杆等)采用了钛合金材质,并搭载了F1赛车规格的活塞。

一辆可以合法上路的赛车



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现代汽车集团将投资约7.6万亿韩(约合464亿元人民币)用于燃料电池系统研发和设施扩建。

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日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩目前已对东京地方法院提起诉讼,抗议法院对其羁押日期延长至12月20号的决定。此前,戈恩被指控从2010财年起的五年中,隐瞒了50亿日元(约3亿元人民币)的收入,因此于11月19日被警方逮捕。

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福特官方宣布,原福特亚太区产品开发副总裁韦盛廷将担任全球产品开发运营和车型项目副总裁,向福特产品开发和采购执行副总裁浩泰汇报。

目前福特在华最大的问题是产品力弱

需拿出更出色的车型才有机会夺回市场

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大众汽车战略负责人迈克尔·乔斯特宣布, 大众品牌将在2026年发布最后一代使用内燃发动机技术的车型。

大众将自家内燃机车型判了“死刑时间”

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