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现代品牌有两款可玩度非常高的车型让我们印象非常深刻，一款是后驱平民跑车劳恩斯，一款是灵活小钢炮飞思。现在，北京现代菲斯塔以运动之名而来，还是很令人期待的。最起码，看见它那充满激情的外形，就能把你的情绪调动得很嗨。

菲斯塔提供五款车型、三套动力系统可选，售价11.98-15.48万元，仅仅这凭借如此出色的外观设计和不错的实用性已经彰显了蛮高的性价比。在此之上，北京现代提供了包括0利率0月供的金融政策、5000元置换补贴、2000元商业保险、会员流量免费以及5年10万公里超长质保等购车政策，因而对于年轻人来说，无疑具备很大的吸引力。

颜值真是没话说，座舱氛围也OK

颜值真是没话说到怎样的地步呢？有朋友告诉我，他的朋友只看外观就下订了，没有办法。都说它的主要竞争对手是思域，最起码，外观和内饰设计甚至可以干翻思域了。

最吸引眼球的是，菲斯塔采用了龙鳞式网状格栅，这个中国元素还是很特别的，而且也很好看，没有任何违和感。而分段式的双腰线和Fastback溜背式车身，是共同构成整辆车高颜值的主要视觉要素。一体式的LED大灯，以及雾灯区域的开口设计等等，也是外观上出色的一部分。

车内的设计以“利剑”为灵感，并且融入了战斗机的设计风格，配合多边形空调出风口，还是拥有很不错的运动氛围。与此同时，10.25英寸悬浮式中控屏可实现三屏联动，人机交互体验自然会更好一些。另外，方向盘采用了平底的设计，而且配置的7英寸液晶仪表盘不仅能显示行车信息，还能显示单圈计时、发动机实时扭矩、涡轮压力和车辆行驶时的G值等性能数据，这一点还是挺有心思的。

不止7.6秒破百，操控性别忽略

菲斯塔搭载的280 TGDi高功率发动机，204马力和265牛·米的数据表现相当不错，重要的是它百公里加速时间仅需7.6秒，在同级别里面当属强悍。

在百公里加速测试时，菲斯塔起步反应非常快，快速拉高的转速以及迅速介入的涡轮增压实现了动力的瞬间爆发。而在中后段，它又表现出了优秀的动力响应能力和持续的加速能力，发动机的积极调校和变速箱的快速换挡都深得人心。

运动性不止表现在加速性能上，所以在绕桩等环节里，菲斯塔的表现更值得关注。

菲斯塔采用了麦弗逊独立前悬挂以及多连杆独立后悬挂的底盘结构，通过针对性的运动调校，具备更高的极限。而强化后的车身结构，又为菲斯塔带来更高的车身稳定性。

此外，菲斯塔采用的MDPS电动助力转向系统改善了控制逻辑，响应更加积极，同时匹配的VS01运动系列轮胎也保证了激烈驾驶下的抓地力。

所以在多重针对性的操控加强下，菲斯塔在面对连续的S弯道时始终能保证良好的车身姿态。虽然不能称为优秀，但是整个底盘表现还是相当稳健，指向也很精准，机敏的操控感也很让人喜欢。

智能配置，是它最明显的附加值

很多运动车型只强调运动，菲斯塔则不一样，运动是根本，而智能配置，是它最明显的附加值。

菲斯塔同样地搭载了百度智能网联2.0系统，情景化语音交互功能能够智能地分析用户话语，比如随口一句简单的指令，系统自动启动QQ音乐。而除了多媒体播放，导航、空调、车窗、后尾门等都是可以通过场景化语音交互系统进行控制的。

另外，当穿越空气质量较差的隧道或路段时，系统将自动将空调调节成内循环，保证车内空气质量。

在车辆安全方面，菲斯塔搭载了北京现代最新的“智心合一”智能安全技术系统，包含9大前沿的ADAS智能驾驶技术。当车辆有点偏离车道时，车载DAW（驾驶员疲劳提醒）、LDWS（车道偏离警示系统）马上做出提示，同时LKA（车道保持辅助系统）对转向加以辅助控制，使车辆驶回原车道。

此外，HBA（智能远近光调节）可根据对向来车情况自动调节远光灯。后方影像显示系统、盲区监测系统、后方交叉碰撞警示和前碰撞预警制动系统等，通过视频显示、声音警示等手段提升驾驶安全性。而智能自适应巡航ASCC有着自动跟随前车并保持安全距离的功能。

整体而言，菲斯塔的智能配置在同级别当中算是比较高的。作为一款迎合年轻人的运动型轿车，它还需要适应更多的使用场景，因此高配置会帮助它在这方面获得较大的优势。

从外形看，菲斯塔很嗨，从内饰氛围和智能配置看，依然很嗨，重点是，从驾驶上它对得起这所有令人兴奋的设定。跟谁比性能好在哪里差在哪里我不知道，但从一次简单的场地试驾无法得出结论。但我知道的是，这样的价格，这样的设计和这样的性能表现，对得起消费者，更加对得起观众了。

文=林天育 图=北京现代