切换城市:北京
更多应用 |
官方:微博/微信
| 车展 | 专题 | 车商通 | 商用车

凤凰网汽车

凤凰网汽车>全媒体>正文

一汽奥迪-A6L

超低价好车团购

黑科技上身,奥迪家族重磅车型全新A6L抢先看,朋友开过都说好

2018年12月13日 22:21:52
分享到:
来源:有车以后

原标题:黑科技上身,奥迪家族重磅车型全新A6L抢先看,朋友开过都说好

作为国内豪华C级轿车最具影响力的车型,奥迪A6L的一举一动都备受瞩目。在我们的印象中,奥迪A6L传递给消费者的形象多少还带有一些官味和成熟的气息,但是随着现款奥迪A6L已近生命周期末期,全新一代车型即将上市,这些传统的形象将被打破,因为全新A6L呈现出了一个更趋向年轻化的形象。那全新一代奥迪A6L除了造型上的改变,到底有什么特别卖点呢?砖叔通过深入体验为大家解开这个疑问。


好看的设计就是成功的一半,全新A6L的设计更显年轻运动,摆脱现款车型的中年感和严肃感,传递给消费者“科技+力量”的视觉感受。


车头造型与新一代A8L十分相似,“大嘴”造型营造出一种气势汹汹的感觉。


两侧大灯的远/近光都采用了时下主流的LED光源,日间行车灯则由五条LED光带组成,在车辆解锁时会有一个非常酷炫的点亮效果。


当然了,细心的网友不难发现,全新一代A6L的中网左右两侧配备了一颗毫米波雷达以及一颗激光雷达,左侧的激光雷达也在A8L车型上有所配备。此外,全新奥迪A6L车身四周配备12颗超声波传感器及4颗摄像头,这也是为更加丰富的主动/被动安全配置打下的基础,提供更新的科技生活。


来到车身侧面,全新一代A6L车身尺寸为5050/1886/1475mm轴距为3024mm,各个数据都比现款的A6L有所提升,车身侧面造型相比现款会更加修长,比例更加协调。


普通版的A6L底部采用了一个标准的19英寸五辐式轮圈,匹配固特异EAGLE F1轮胎,规格为245/45 R19。S line版本的车型则会匹配一套20英寸的轮圈,视觉效果自然会比这个19英寸的更好一些,但是舒适性方面还是这套19英寸轮圈45扁平比的轮胎来更好。


另外,我们可以看到,新A6L的前刹车碟非常大,尺寸为375mm,匹配对向6活塞卡钳,这基本属于一些改装产品所追求的数据了。够凶狠!


车尾部分,从造型上看与现款A8L很相似,但是尾灯并没有采用贯穿式设计,取而代之的是一条贯穿的镀铬装饰条。层次感还是有的,只是没那么炫。


车身漆面除了美观外最主要的作用就是防锈、防腐蚀。一般来说,相对厚的漆面能为车辆带来更加优秀的防锈、防腐蚀能力,剐蹭后也不容易伤到底漆,用料相对比较实在。而漆面厚度的分布情况,则能反映厂商的喷涂工艺。


通过车身多处的漆膜厚度取样计算后,得出A6L的漆膜厚度在德系车中属于正常水平,德系车整体漆面厚度较高,所以126.5μm的成绩并不算特别突出,但值得夸奖的是,A6L的漆面厚度十分均匀,足以证明其工艺的成熟度。


通过我们的实测,它的车漆厚度在120微米左右,整个车身缝隙数值在3.5mm左右而且缝隙非常均匀,整体做工不错。相比同级别车型,A6L在漆膜厚度和最大厚度差值两个方面都处于较高的水平,总体来说,在车身的喷涂工艺上A6L可以获得一个好评。


全新一代A6L车内给人的第一感觉,奢华。皮质、木质、Alcantara等等材料都有所使用,整体布局不算陌生,给人一种亲切又高档的感觉。


当然,除了豪华感,科技感也是奥迪品牌比较注重的一方面,车内的仪表盘、多媒体、空调系统这三块屏幕,为车内营造出了很浓的科技氛围。不过,对于中控台上这两块大屏幕和钢琴烤漆饰板来说,它们还是逃不开指纹收集器的命运。


中控仪表12.3英寸,功能不算陌生,能调节跟查看一些车辆信息,比较实用的就是这个地图信息的显示,有利于驾驶时观察导航等信息。



娱乐系统屏幕10.1英寸,舒适性配置屏幕8.6英寸,两块屏幕的画质和流畅度都表现不错。另外,值得一说的是这两块屏幕对于触感反馈的处理,在屏幕上稍微用力按压后,虚拟按键会模拟出咔哒咔哒的按键音,屏幕会同时产生震动反馈,使用感受与奥迪家族传统的物理按键十分相似,很有质感。


乘坐空间

奥迪A6L作为一台中大型轿车,乘坐空间方面自然有着车型尺寸上的先天优势,所以不需要担心会有乘坐空间局促的问题。经过我们实际测量,A6L前排座椅椅背调整至刹车踏板900mm处,第二排纵向空间可达930mm,属于优秀的水平。配合可电动调节后排座椅靠背角度,你能很容易在A6L的后排找到舒适的坐姿。


储物空间

对于车内储物空间的测试,我们用中等矿泉水瓶(容量550ml左右)和小瓶矿泉水(容量330ml )来检验。首先,前后门板处,A6L前门板最多能放得下2瓶550ml矿泉水,后门板最多能放得下2瓶550ml矿泉水和2瓶330ml矿泉水,表现不算出色,基本能满足日常需求。


A6L后备厢内部比较规整,经过几次调整之后,它最多可以放下7个30x30x30cm的标准规格纸箱,体积基本等于三四个登机箱的大小,满足一般接送机的商务需求。值得一提的是,这一代奥迪A6L的后排座椅靠背,由于要照顾舒适性配置的缘故,依旧不能放倒,所以在空间扩展性上表现一般,这也是这个级别车型常见的状态。

动力方面,实测车型是55TFSI的版本,在新一代A6L车系中属于最高的动力级别,使用3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统组成,最大功率340马力,最大扭矩500牛·米。匹配的是一台7挡S tronic变速箱。未来,A6L中低配车型会使用一台2.0T发动机匹配12V轻混系统。

动力感受方面, 340马力在你深踩油门后,能爆发强劲且持续的动力输出,一时间g值的增大也会给你带来头皮发麻的感觉,虽然这代A6L依然穿着西装,但是55FTSI版本的车型骨子里依然是一名暴徒。


7挡双离合变速箱反应够快,换挡逻辑也很聪明,基本上,这个级别的车也不太需要担心变速箱的问题,日常驾驶时,平顺性很好,不刻意感受的话很难感觉到变速箱的存在。


我们还是主要来看舒适性方面,毕竟买A6L的人还是要照顾一些商务需求。


实测车型使用了一套空气悬挂系统,选择不同的驾驶模式会自动调节高度。在舒适模式和运动模式下,底盘对于路面信息的处理还是有些区别的。


整体来说每种驾驶模式对路面细碎颠簸的过滤都比较彻底,不同处在于舒适模式对减速带这种大沟坎的化解更从容,运动模式则更有利于车身的操控性能。毕竟一套空气悬挂不便宜,钱都花了,自然要享受更全面的驾驶体验。


在我们的实测中,A6L颠簸出的水量只有20ml,成绩毫无疑问属于一线阵容。与同级别竞争对手相比,这一代奥迪A6L的舒适性测试成绩也有着较大的优势。


NVH方面,A6L对于隔音表现下了很大的功夫,比如四个车窗都使用了双层夹胶玻璃,风噪、发动机噪音、包括对车外噪音的隔绝都很到位的,在同级别中属于一线水平。但不好的一点是固特异EAGLE F1这个轮胎因为主打运动性能,所以胎噪有点大,间接影响到了A6L对于路面胎噪控制的表现。


在60/80/100km的噪音测试速度时,它的成绩与5系E级这种直接竞争对手基本在同一水平线上。


奥迪、奔驰宝马,三家作为豪华车阵营中的第一梯队,它们之间角逐从未停止,随着全新一代A6L的到来,三家车企旗下的中大型轿车,5系、E级、A6L都完成了换代工作。


如今三台车之间的标签已经不像早年间那么鲜明,宝马在强化舒适、奔驰在研究运动,而A6L依然以均衡之道全面发展,三者之间的差异化越来越小。

从整体感觉上很难直观区分出哪台车更好、更适合自己,不过,我们可以以实测数据作为参考依据,经过上文的分析与总结,最晚登场的奥迪A6L在动力、舒适性、NVH等方面都交出了让人满意的答卷。

 

我们单纯的以产品力来看,奥迪A6L做出了非常聪明的选择,设计方面采用传统风格,同时细节点缀更加丰富且精致,更容易吸引越来越年轻化的消费群体;内饰部分增加科技感和豪华感,让你在通勤之余可以享受娱乐化功能及安全性保障;驾驶方面,良好的动力配合电机辅助,有利于车辆得到更好的动力及油耗表现。而最聪明的一点是,这一代A6L配备了空气悬挂,在相应的驾驶模式下其舒适性不逊于奔驰E级,操控性不弱于宝马5系

至于最终的销量如何,就让我们期待一下2019年1月,奥迪A6L的正式上市吧。

  • 凤凰网汽车公众号

    搜索:autoifeng

  •  官方微博

    @ 凤凰网汽车

  •  报价小程序

    搜索:风车价

文章标签:
奥迪A6L
奥迪A6L
指导价:40.6-69.8万元
1.8T 2.0T 2.5L 3.0T
自动

最热促销

  • 4S店
  • 综合店
  • 港口店
北京
网友评论
0人点赞
|
评论0
加载中...
40.6-69.8
中大型车
1.8T 2.0T 2.5L 3.0T
自动

外观

内饰

本文相关品牌车系

趣图推荐

大家都在看