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前行不止 WEY的过去、现在与未来

2018年12月14日 12:12:54
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来源:车主必读

几天前有众多媒体老师在朋友圈祝福,现场有五大中国汽车企业掌门人(比亚迪股份有限公司董事局主席总裁王传福、吉利控股集团董事长李书福、东风汽车集团有限公司董事长兼党委书记竺延风、北汽集团董事长兼党委书记徐和谊、一汽集团董事长兼党委书记徐留平(以姓氏笔画排名))以视频、书信的形式祝福,WEY品牌两周岁的生日过得真是精彩纷呈。

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时间太瘦,指缝太宽。转眼间,两年过去了,WEY这个开启了中国豪华SUV时代的品牌已经两岁了。

对于一个品牌来说,两岁真的不是一个很大的年龄,但WEY品牌已经闯出了一片天地。

12月10日,WEY品牌在北京举行了一场生日Party,总结过去,把握现在,展望未来。


过去:“4”、“20万”、“300”、“7%”、“60.3%”


WEY品牌的过去,与这五个数字有着密不可分的联系。


“4”代表着WEY品牌共推出了“4”款车型:

2017年4月,WEY品牌的首款量产车型VV7于上海车展上市;

2017年8月,VV5正式上市;

2018年4月,WEY品牌首款插电混动豪华SUV P8上市;

2018年8月,智能豪华SUV VV6于北京上市;

2018年10月,VV5的换代车型VV5升级款上市。


“20万”代表着WEY品牌已赢得了20万车主与品牌的深度共鸣。

在2017年11月品牌一周年之时,WEY品牌就已收获了8万用户的认可。

今年前11个月,WEY累计销量突破12万台。

所以说,迄今为止,WEY品牌已收获了20万车主的信赖。

活动现场,来自网易的第20万位WEY车主通过交车仪式,与全场嘉宾共同见证了WEY品牌进入“20万辆时代”的历史性时刻。


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“300”则代表着WEY品牌的网络生态体系建设成果:到2018年年底,WEY品牌将拥有包括4S店、城市展厅等多种业态在内的300家开业网点,全面覆盖1-5级市场的240个城市。


“7%”代表着WEY品牌所占据的市场份额。

此次发布会还邀请了英国著名品牌评估独立顾问公司Brand Finance代表中国区总裁陈忆登先生。

陈忆等先生表示,研究发现,WEY通过打造自己的中高端SUV品牌,已成功切入突围的快车道,打破了长期以来的价格壁垒。在15-20万的价格区间中,WEY品牌占据了7%的市场份额,紧随日产本田品牌之后,位列中国品牌的第一名。


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“60.3%”则是消费者对WEY品牌的熟悉度。

据Brand Finance 市场调研数据显示:WEY品牌的熟悉度为60.3%;而合资品牌中,熟悉度居首的本田品牌的熟悉度为86.2%。

品牌熟悉度是指消费者对品牌的熟悉程度。而WEY品牌在中国高端SUV品牌中的熟悉度,排名第一!


这5个数字充分显示了WEY品牌在这2年中的收获。

这收获有的是有形的,有的是无形的。但不可否认的是,WEY品牌是成功的。

如今,载着满满的收获,WEY品牌将进一步走上引领到超越之路。


现在:VV5终结版上市,C+智能战略发布


从引领到超越,产品是至关重要的。


此次发布会上,在广州车展亮相的VV5终结版上市了,售价12.98万元。

这个售价,不得不说,让许多人感叹不已。这个售价充分显示了WEY品牌“终结合资暴利”的决心。


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当然,虽然价格下探,但WEY品牌安全、豪华、智能的产品核心理念在VV5终结版上仍体现得淋漓尽致。


在安全方面,VV5终结版以最严苛的2018版C-NCAP五星安全标准为设计基础,最大程度地预判、化解潜在风险。同时,包括0速触发的ACC自适应巡航、AEB主动式紧急制动等41项主被动安全配置,更是令安全固若金汤。


在智能科技方面,VV5终结版匹配4G车联网、车机互联、云端语音识别、在线导航和实时交通、考拉FM和QQ音乐等智能网联装备,带来全新的人车交互与影音娱乐体验。


在动力方面,VV5终结版匹配了电控涡轮增压2.0T发动机和7速湿式双离合变速器,经由全球顶尖工程师团队匹配调校,实现了起步轻盈、加速迅猛的澎湃体验。


在豪华感知方面,VV5终结版保持了WEY品牌一贯的高品质水准,以严选材料与优良工艺,营造出了考究的驾舱氛围,带来非凡的越级驾乘体验。

可以说,VV5以极高的“品价比”为用户带来了年末贺岁大礼。


除此之外,2019年WEY品牌还将推出超过10款全新及改款车型,并从形象建设、产品体验、渠道变革、用户服务等多维度全面驱动品牌向上。

更多的惊喜还在路上,2019年的WEY,更值得期待。

不过,现在的我们还是要注重当下。因为还有一件大事没有说。


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发布会现场,WEY品牌还发布了“C+智能战略”,展现了在智能研发领域超群的技术创新实力。

“C+”智能战略源于品牌以用户为中心的理念,旨在为品牌构建未来智能环境下与用户沟通的多矩阵平台。


C+智能战略”由“4C”构成:

旨在实现车主与社会的互联互通(Connection);

构建智能生态及服务的生态社群(Community);

推进智能驾驶技术以实现智慧出行(Care-free);

达成满足最严苛智能安全要求的无忧承诺(Commitment)。


“C+”智能战略代表着WEY品牌对未来出行及生活方式的愿景。WEY品牌将逐步实现并运用到量产车型中,未来等着我们的将是更加美好的汽车生活,期待吗?


未来:中国的WEY到世界的WEY


未来,很美好的一个词。虽然充满着未知,但也充满着希望。

有句话说的好,预测未来的最好方式是创造未来。

对于此,WEY品牌也十分赞同,并做好了充分的准备。


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作为第一个敢于挑战合资品牌的中国豪华品牌,WEY以引领之举和先锋之势改写了中高端SUV的竞争格局,为中国品牌在中高端SUV市场上赢得了的一席之地,让中国品牌成功“走上去”。

但WEY希望达到的不仅是“走上去”,更是“走出去”,不仅成为中国的WEY,更要成为世界的WEY。


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为此,从国际化布局到新能源探索,WEY已做好充分准备。


在国际化方面,自诞生起,WEY品牌的定位和研发都是以全球化为构想,产品从早期研发便要求符合欧盟、北美等全球最高标准。

目前,WEY品牌已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的全球八大研发中心布局。


同时,WEY品牌拥有聚集全球人才的国际化研发团队,未来几年,还会有上百亿规模的投入用于研发,建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。

2021年,品牌计划正式出征海外,进军北美与德国市场。


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在新能源方面,WEY已在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心联合组建了一支超过600人的世界级氢能技术研发团队,并入股了全球最大的加氢站运营商——H2M。计划在2022年,WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型,而这也意味着WEY成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华品牌。预计到2030年,WEY品牌新能源车占比将达到50%。


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长城汽车董事长魏建军说:“如果说两年前我们的品牌是中国的WEY,那么两年后我们要成为世界的WEY。我们愿意成为中国品牌向上突围、向外突破的先锋,把触手可及的豪华带给中国人,把中式当代豪华带到全世界。”


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中国汽车相对欧美国家而言起步较晚,但仍有大量有梦想的中国汽车人在不断前行。

也正是因为有共同的梦想,五大车企的掌门人共同祝福WEY品牌的两周年。

未来,WEY品牌持续引领潮头、前行不止,为成为中国品牌下一个历史缔造者而努力!


(《车主必读》记者 刘笛)

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