原标题:定位皇冠之上的新旗舰,亚洲龙的如意算盘究竟是怎么打的?| 视频体验
“丰田在‘大嘴’的路上越走越远了”,这是知行君被今年1月份的北美车展上首次看到新一代亚洲龙的感慨。
而在国内,皇冠、凯美瑞,雷克萨斯ES、亚洲龙这四者的关系看起来挺微妙的,尤其是后三位都是基于TNGA架构而来,难免会让很多朋友搞不清丰田的如意算盘究竟是怎么打。
其实从展车的配置以及用料上来看,亚洲龙确实有资格作为丰田目前的轿车旗舰,而且尺寸也居于凯美瑞之上,这是显而易见的。但与此同时,丰田在细节位置又留有一些余地,不会喧宾夺主抢了ES的风头。日后亚洲龙的价格会跟ES有重叠的部分,但知行君认为亚洲龙的起步价估计会比ES更低。
至于亚洲龙与皇冠之间,我们大可以理解为它们分别面向不同年龄层的消费者,毕竟皇冠的样子即使再年轻也无法跟现在小鲜肉比嫩。至于进入国内的亚洲龙并没有加长,轴距还是原汁原味的2870mm,加上其运动味更浓厚的外观内饰设计,吸引年轻消费者确实足够了,起码现在不会开着老爸的车出门那种感觉。
另外,亚洲龙日后会有2.5L以及2.5L混动供消费者选择,这也是丰田当前主推的两款动力总成。可惜2.0T的缺席难免给人运动有余,但激情不足的感觉,不过知行君倒是对TNGA架构有信心的,加上丰田对运动的理解也不是单纯地追求多么劲爆的动力输出,所以在操控方面,亚洲龙还是有让人遐想的空间。当然了,在明年3月上市之前,我们还是先通过视频来了解一下它吧。
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