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原标题:【谈车帮】天籁的这次年轻化的改变，不再是大叔专属

前言：

谈车帮小编获悉，2018年12月18日晚，全新一代东风日产天籁正式上市。新车推出搭载2.0L、2.0T两款发动机的7个车型款供选，匹配CVT变速箱。整体指导价区间为17.98-26.98万元。新车新车原汁原味地保留了全新一代日产Altima的设计，并且搭载了英菲尼迪QX50上同款VC-TURBO发动机，将运动气息和家用属性精巧结合。

作为一台中型车，全新天籁上市之后，将与本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、大众CC等车型展开竞争。

尤其要注意的是，全新一代天籁此次也更名为国际版的ALTIMA，取代了之前的TEANA英文名。各位以后在街上看到车尾的ALTIMA，一定要知道这其实是一台天籁。

在新一轮的中型车换代当中，东风日产作为日系车三大品牌，可以说是在主流的合资品牌当中最后一位放出大招的车企，压力着实不小。主要的压力来自于竞争对手第八代凯美瑞和第十代雅阁。

2.0T车型全系定价都在20万以上，甚至最高接近27万。从这次第七代天籁的定价来看，能够感受到东风日产强大的自信心。

与竞争对手凯美瑞和雅阁不同的是，第七代天籁并没有搭配三套不同的动力总成，而是只选择了2.0L和2.0T两套。去掉了中间的过渡选择，表面上产品的价格落差被刻意的拉大，实际上这样一来，就可以清晰的区分消费群体，消费者可以根据自身的购车预算果断选择，可谓是选择恐惧症治愈系车型。

全新一代天籁，在采用了日产“V-MOTION”家族设计语言的基础上，还对外观内饰做了很多年轻化的设计，运动感也有很大提升。悬浮车顶、熏黑尾灯、贯穿腰线这些时下流行元素的融入，着实使天籁的车主年龄阶段降低了一大截。人们脑海中成熟稳重的天籁，这一次改变大不一样；

在车身尺寸上，全新一代天籁比现款车型稍有增大。数据显示，轴距增加了50mm,达到2825mm。新车的长宽高尺寸是 4901/1850/1447mm。虽然比上一代车型加大一些，但是在众多同级别车型当中不算突出。对于中级车来说中规中矩。

与年轻运动的外观相比，全新天籁的内饰则更偏向于居家。毕竟日产作为“以沙发取胜”的汽车厂商，营造舒适的内饰一直是它的强项。全新的内饰设计也终于摆脱了沉稳老旧的感觉。

中控台上深下浅的配色，在整体画风上令人更加轻松。8英寸悬浮式中控屏，搭配实体按键和旋钮，操作更加便捷，支持CarPlay和安卓auto,界面更加简洁，功能更加丰富。

在配置上，新一代天籁非常注重安全和智能科技，ProPILOT智动控制辅助驾驶系统可以实现一键启动0-144km/h全速段自动驾驶。而Nissan Connect 日产智联则提供语音控制、全时导航、车载WIFI热点和在线娱乐等多种功能。一键启动、电子手刹、防碰撞预警、自适应巡航都有配备。

全新的2.0T发动机是全新一代天籁的杀手锏，除采用涡轮增压进气之外，还搭载了可变压缩比技术，发动机压缩比可以在8:1和14:1之间切换。这项黑科技既可以提高发动机的动力、也能够降低车辆的油耗。

谈车帮总结：

总体来看，第七代天籁这次的打法是，用2.0L车型主打核心消费群体，用2.0T车型和丰田、本田的竞品车型展开较量。同时全新的设计也更容易赢得年轻消费群体的青睐。这一次天籁作出的巨大转变，将会扭转老款天籁在人们心中的固化形象；而它在科技配置上的提升，也让天籁的性价比和竞争力走在中级车的前列。