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原标题:油耗突增、动力严重下降！清理积碳一定要按照这个方法处理

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汽车的发动机是汽车最重要的部位，就好比人的心脏一样，没有了心脏人不能活了，汽车一样，如果发动机出现问题，那么汽车将会受到严重影响甚至都无法继续开，目前对发动机影响比较大的是积碳，发动机的积碳不仅耗油而且会很大程度影响发动机的寿命，那么如何知道汽车的发动机积碳是否严重不严重？

1.按时保养的情况下，时间长了还是会遇到冷车启动困难，除了电瓶亏电和起动机故障的原因，很可能是发动机积碳过多引起的。

2.怠速不稳，转速表不稳而且伴随着异样抖动杂音。

3.气缸爆震，低转速加速会有异响，ps：这是非常严重的燃烧室积碳才会发生的。

4.加速无力，超车费劲，油耗噌噌涨，车子感觉比以前肉，油耗也比正常值高。

“积碳”产生的因素有哪些？

品质不高的汽油

清洁度低的劣质燃油中含有大量杂质，这些杂质本身就是积碳的主要成分，并且又会使燃烧更不充分，会加重积碳产生。尤其是跑长途运输的朋友们经常遇到某个乡镇加油站属于私人油坊，品质不能保证，长此以往，您说积碳能没有吗？

堵车、不良驾驶习惯

车辆长时间怠速、低速行驶、超短距离行驶（10分钟或5公里之内）和长时间原地热车，都会造成喷射到气缸内的燃油燃烧不充分，从而加重积碳形成。

另外，有些手动挡的车主，喜欢高档位低速行驶，觉得这样省油，并且想提速时不降档踩油门，而是直接在高档位低转速猛踩油门，这不仅不能有效提速和省油，还容易加剧积碳的形成。

烧机油

烧机油也会加剧积碳的形成，并且会相互影响恶性循环。如果您会使用百度的话，小编在这里就不多说了...

如何清理“积碳”呢？

发动机产生积碳是个挺正常现象，所有的车都会有，一定程度的积碳是允许的，也是无法避免的，千万别觉得您是老司机、您的车上百万就不会有积碳了，那可真是千错万错了哟！到底咋清理呢？

修理厂拆解

把发动机拆开，检查是否有积碳产生。虽然可以很容易就看但问题的严重性，但十分麻烦，导致工时较长，增加你的工时费，而且会或多或少地影响零部件的性能，缩短使用寿命。

如果是老车（10万公里以上），并且积碳现象非常严重的话，建议使用这种方式。

传说中的打吊瓶、用内窥镜检查

有一定效果，施工相对快速。性价比太低，而且积碳严重的老车，脱落的大块积碳清理不好有可能损坏三元催化或是损坏气缸，有一定副作用。缸内直喷车型积碳太多，又不想拆洗，可以选择打吊瓶等。或者新车4S店送的这类项目可以做，其他的就不建议了，性价比较低。这种方式有点出力不讨好啦...

还有就是拆下火花塞或喷油嘴，用内窥镜来观察积碳的程度。这种方法很方便，省时省力，但内窥镜成本较高，一般在大型连锁维修店或4S店里才会配备。

使用清洁型燃油添加剂

这也是小编知道的最简单的方法了，可惜山寨货太多不好分辨；缸内直喷的车型清洁不到气门背面、进气道等部位，效果不如拆洗彻底。节气门之类的得去维修店清洗并匹配！

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